Fahrwerksfeder verbogen --> im Eimer?
Hallo,
seit ein paar Tagen habe ich ein Knacken und Quitschen an der Hinterachse (rechts). Ist nicht oft und auch nicht sehr laut, aber es ist da.
Heute habe ich dann mal den Reifen runter gemacht und geschaut was da los ist (siehe Bilder). Schaut so aus als ob die Fahrwerksfeder verbogen wäre... Ich glaube das ist schon lang so... die blanke Stelle ist mir bei einem Reifenwechsel schon mal aufgefallen, hab mir damals aber nix dabei gedacht.
Die Feder ist zum Rad hin gebogen, es ist aber noch ca. eine Handbreit Platz.
Kann das auch der Grund dafür sein, warum mein Elch lieber ein bissl nach rechts fährt als geradeaus? Das ändert sich interessanterweise je nach Beladung.
So, was mach ich nun mit der Feder? Ich vermute mal die muss raus...
Soll ich dann gleich die Stoßdämpfer mitwechseln? Welche Marken sind zu empfehlen (hab hier im Forum gelesen, dass die von Sachs gut sind...)?
Hab auch mal gelesen, dass Dämpfer und Feder aufeinander abgestimmt sein sollten... ist da was dran?
Danke für Eure Antworten 🙂
Matthias
15 Antworten
Hallo! habe auch das Problem, Federn der hinterachse tauschen zu müssen. nach 235000km mach ich dämpfer gleich mit. habe nur mal ne frage, auf die ich selbst mit suchfunktion im forum nicht wirklich eine antwort finde. habe einen 2001er sport diesel mit 85kw.
1) da die werkssportedition tiefer liegt als die anderen, sollten hier andere federn verbaut sein, oder sind hier auch besondere dämpfer eingebaut?
meine forensuche hat eigtl. so weit nur ergeben, dass ich fast jeden dämpfer einbauen kann, die federn jedoch andere sind.
2) nur weiß ich nicht, wo ich diese sportfedern erstehen kann. kann mir da jm helfen, weil ich die nicht wirklich von volvo kaufen möchte?
3) könnte ich in mein auto z.b.
diese dämpfer: http://gripendo.de/.../BILSTEIN-Sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-B4.html?...
und diese federn: http://gripendo.de/.../BILSTEIN-Fahrwerksfeder-B3.html?...
einbauen und liegt er dann noch so tief wie vorher?
lg
dopfs