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Fahranfänger sucht Auto mit Extra-Wurst
Hallo zusammen,
bin gerade dabei meinen Führerschein zu machen, und da ich nicht die Möglichkeit habe, einen fahbaren Untersatz mitzunutzen, soll demnächst (d.h. ich bin jetzt schon am gucken - man kann damit ja nicht früh genug anfangen...)ein eigenes Fahrzeug her.
Zum einen, da ich den Wagen für die Fahrt zur Berufsschule brauchen werde, zum anderen sind damit auch ein paar Tages-Touren geplant.
Bei der Wahl des Autos sind denke ich folgende Punkte relevant:
- das Budget liegt bei bis zu 2500,- für die Anschaffung - wobei die 2500,- die abolute Schmerzgrenze wäre
- der Wagen wird in der Woche wohl so seine durchschnittlichen 600-700 Kilometer abspulen müssen (Davon so etwa 400-500 Autobahn)
- er sollte vom Unterhalt her günstig sein. Der Wagen wird wohl über meine Eltern als Zweitwagen versichert, aber die Versicherungsrate sollte so gering wie möglich - wenn der Wagen nicht wie blöd Sprit frisst, ist das natürlich auch nicht verkehrt
- er sollte einigermaßen zuverlässig sein, und nach Möglichkeit nicht einer der Kandidaten sein, der einem unterm Popes wegrostet.
- toll wäre, wenn er die 3 Jahre Ausbildung "durchhält" (nein, ich habe nicht vor, das Auto technisch zu vergewaltigen)
Habe bereits auch ein paar Autos in die "engere Wahl" einbezogen, und mich würde mal eine Meinung dazu interessieren, und vielleicht hat jemand noch eine andere bessere Idee?
Was mir so vorschwebt:
- Daihatsu Cuore L701
- Toyota Starlet
- Opel Corsa B
- Nissan Micra K11
Hatte auch überlegt, die Fiesta 99' und die Polos N6 mit in meine Suche einzubeziehen, aber ich hab gehört, die Fiestas sollen relativ teuer und ziemlich rostanfällig sein, und ein Freund von mir hat mit seinem Polo obriger Generation regelmäßige Werkstattbesuche, weil ständig was gemacht werden muss...
Und noch eine allgmeine Frage zum Rostschutz: reicht es bei einem einigermaßen rostfreien Auto, wenn man es regelmäßig in der Waschstrasse mit Wachs verwöhnt, oder ist das ein Tropfen auf den heißen Stein?
So, denke, ich hab mir jetzt alles für erste von der Seele geschrieben. 
Bin mal gespannt auf eure Antworten und bedanke mich schonmal im Vorraus. Sollten Fragen an mich anstehen: nur zu! 
LG
TheRealShake
Beste Antwort im Thema
Abend,
muss mal los werden, dass ich die pessimistischen Äußerungen hier nicht so ganz nachvollziehen kann.
Deine Einstellung scheint recht vernünftig und die Rahmendaten machbar.
Ich bin während meiner Zeit als Student Jahre lang Autos dieser Preisklasse gefahren und kann nur von wenig schlimmen Sachen berichten...
Ein Freund von mir fährt heute noch 20000KM im Jahr mit einem Golf II, den er vor 12 Jahren für 1500€ gekauft hat. Der ist Beamter beim Bund, aber einfach noch zufrieden und steckt wahrlich keinen Cent freiwillig in das Auto, respektiert aber Ölwechselintervalle und fährt sehr sorgsam.
Kauf was von privat, ohne viele Vorbesitzer und lass dir etwas Budget übrig um gleich ein paar Kleinigkeiten machen zu können.
Meine Kriterien wären:
- Einfacher Motor mit relativ geringer Literleistung.
- Gute Ersatzteilsituation (Schrottplatz)
- Längere Zeit vom Vorbesitzer gefahren (5 Jahre +)
- Je kleiner der Motor, desto wichtiger wird die Laufleistung
- Scheckheft
Hier mal auf die schnelle einen C-Corsa gefunden:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Falls der Link nicht funktioniert, hier die Rahmendaten:
Opel Corsa 1.2 16V
07/2005
TÜV neu
70TKM
1. Hand, Scheckheft
2300€
Auf 2.1K€ handeln, sofern nichts dran ist und gleich noch in einen Ölwechsel, Zündkerzen, Luftfilter investieren. Kostet Pfennige und gibt ein gutes Gefühl.
Kontrolliere das Öl regelmäßig und fahr zügig in eine günstige Werkstatt (keine Kette), wenn mal was klappert, oder komisch klingt.
Die meisten Autos dieser Preisklasse sterben, weil man nach zwei Jahren zum TÜV fährt und dann mit Erschrecken feststellen muss, dass der Typ merkt, dass da was seit Monaten klappert, hier ein paar Bremsbeläge drauf müssen und dort vielleicht ein kleines Blech rein soll. Dann ist bestimmt auch noch ein Ölwechsel fällig und man rechnet kurz zusammen, dass es 500€ kostet und denkt, da könne man auch gleich einen neuen für kaufen...
Gründlich suchen, gut behandeln und niemanden drauf brummen und man hat auch mit dem Budget lange Freude an der mobilen Freiheit...
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100 Antworten
Die anderen Varianten, um Fahr-km wirksam zu senken: Fahrgemeinschaften bilden (Berufsschule klingt ja noch ziemlich synchron mit anderen) oder Klapprad zum Bahnhof, und am Zielbahnhof wieder aufklappen und von da zur BS. Und Auto nur im Winter oder bei Regen oder bei Zugausfall nutzen.
Ich glaube, man muss dem OP damit das eigene Auto nicht ganz vergällen (das ist ja auch Freiheit und erwachsen werden!), sondern einfach die Jahres-km auf eine bezahlbarere Größe im Monat/Jahr bekommen. Die Trennung von Badland finde ich daher sehr ratsam: Eigenes Auto ja, aber auch das Azubi-Monatsticket dazu.
Oder der Umzug an den Ort der Berufsschule, wenn das nicht mit dem Ort des Ausbildungsbetriebes kollidiert.
Was den Anschaffungspreis angeht, hab ich einfach nochmal 500,- mehr in die Rechnung einbezogen (Hol mir das Auto dann einfach nen Monat später), und folgende gefunden, die vllt. interessant sein könnten? Ist halt die Frage, wies mit dem Unterhalt aussieht...
Mazda MX-5:
http://ww3.autoscout24.de/classified/293077505?asrc=pl|as
Citroen C3:
http://ww3.autoscout24.de/classified/296151403?asrc=pl|as
Nissan Almera (leider Automatik):
http://ww3.autoscout24.de/classified/298612097?asrc=fa|as
Escort mit geringer Laufleistung:
http://ww3.autoscout24.de/classified/292651584?asrc=st|as
Skoda Fabia:
http://ww3.autoscout24.de/classified/298760082?asrc=st|as
Ford Focus:
http://ww3.autoscout24.de/classified/289621569?asrc=st|as
Was haltet ihr von diesen Autos, gerade im Hinblick der Bezahlbarkeit? (Ja, ich weiß, sind ein paar geworden...)
Das mit dem Klapprad behalte ich glaube ich mal im Hinterkopf. Veringert zwar nicht wesentlich die Fahrzeit von fast 2 Stunden in der Bahn, aber immerhin kann ich ne halbe Stunde Fußmarsch auf ein paar Minuten eindampfen. Auch wenn mich das Bahnticket wiederum kosten würde...
Fahrgemeinschaften werden übrigens nicht gehen. Mein Ausbildungsberuf ist so selten, dass Berufsschüler aus ganz NRW da zusammen in einer Schule sind.
"leider Automatik"... du wirst noch merken wie schön so eine Automatik ist . Recht hast du aber, gerade als Fahranfänger sollte man erstmal mit Schaltung fahren, das ist schon richtig.
Jetzt mal abgesehen von der Sicherheit, ist ein Golf 2 mit Diesel oder Benziner für 2500€ mit Sicherheit
Der günstigste Fahrbareuntersatz weil er für das Geld in sehr gutem Zustand sein wird in den meisten Fällen.
Von den Ersatzteilen und Reparaturkosten am besten, weil das meiste selber erledigt werden kann bzw. Ersatzteile die günstigsten sind die es momentan so gibt. Ganze Motoren 50€ etc.
Versicherung ist ganz gut.
Fahrspass.
Originalität.
Und er steht einem jungen Mann einfach gut wenn er nicht verbastelt wirkt.
Die Extrawurst ist der Zustand bzw. Die merkt man schon wenn man einen hat
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/.../546751888-216-1128
TÜV ist frisch + gute Austattung
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/.../547690753-216-1956
Mit sehr zuverlässigen nz Motor. Springt immer an.
Hätte ich selber gerne 
So einen escort finde ich eine gute Alternative zu einem fiesta
Die späten Modelle haben halbwegs moderne Motoren und auch ABS
Du kannst auch so schon ein Upgrade beim VW auf den golf III machen, läuft z.b. als 1.8 mit 75ps immer
Escort und golf III stehen ihren kleinen Brüdern auch beim Thema rost in nichts nach
Nur kauf solche autos nicht für 2,5 mille, die bekommt man auch schon für einen Schein und mehr weniger
Lass dir bei yo einem alten karren was in Reserve, brauchst vielleicht schon für einen vernünftigen Satz reifen und oder diverse Reparaturen
Eine frische HU Plakette is noch kein Garant für ein Mängel- & defektfreies Auto
Ein später golf III z.
B. kann auch noch mit fast 200.000km für zwei Jahre und 60.000km gut sein,wenn der Zustand stimmt
Und wenn der Zustand sogar noch optisch und technisch gut is,is dann auch der alte golf ne xtrawurst
Nen 2er is auch schön und stylisch,wäre mir zum verheizen aber auch schon fast zu schade ¿!
Die Bahn ist viel zu teuer
Muss ehrlich sagen, dass ich weder vom Golf II, noch vom Golf III wirklich angetan bin...
Wenn mich nicht alles täuscht, ist der IIIer ne richtige Rostbeule, und dem Golf II trau ich - gerade wegen dem Alter des Modelles, nicht so wirklich noch ordentliche Laufzeiten im bezahlbaren Bereich zu...
Abgesehen davon, ist der Golf doch als "traditionelles" Anfängerauto ähnlich wie der 3er Compact relativ teuer, was die Versicherung angeht?
Und ja, die Bahn ist tatsächlich nicht sooooo wirklich günstig...der günstigste Tarif würde -wenn er machbar ist- auf rund 70/80 Euro rauslaufen...
Aber wo wir gerade von alten Autos reden: Wie siehts mit dem 190E Benz aus?
Unterm Strich kann man immer Glück und immer Pech haben.
Vielleicht mal nach dem letzten Modell des Daihatsu Cuore schauen.
Der hat für einen Kleinwagen eine extrem lange Übersetzung und ist auf jeden Fall sparsam.
Zuverlässig auch.
Rostet aber gerne (ergo in Konservierung investieren) und Wartungskosten etc sind sicher ne ziemliche Ecke teurer als 2er Golf.
Dafür ist das Auto um einiges jünger und mit guter Pflege nach 3 Jahren noch nicht ganz am Ende seiner Lebenszeit.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Bis 3000€ sollte man da was bekommen!
Wie sieht denn dein monatliches Budget nach dem Autokauf aus? An die 100.000 km in drei Jahren auf ein Auto zu fahren ist auch bei älteren Wagen nicht die Kunst ... aber wenns ins bezahlen der entstehenen Kosten geht, schon eher. Da sind alleine durch Verbrauch im Monat bestimmt 180 € weg, dazu nochmal Versicherung, Steuer und TÜV und schon sind wir bei 300-350 € (sehr sehr konservativ gerechnet). Solche Kinkerlitzchen wie Reparatur haben wir das noch ganz außen vor gelassen.
Zitat:
@Knergy schrieb am 2. November 2016 um 17:34:46 Uhr:
Wie sieht denn dein monatliches Budget nach dem Autokauf aus? An die 100.000 km in drei Jahren auf ein Auto zu fahren ist auch bei älteren Wagen nicht die Kunst ... aber wenns ins bezahlen der entstehenen Kosten geht, schon eher. Da sind alleine durch Verbrauch im Monat bestimmt 180 € weg, dazu nochmal Versicherung, Steuer und TÜV und schon sind wir bei 300-350 € (sehr sehr konservativ gerechnet). Solche Kinkerlitzchen wie Reparatur haben wir das noch ganz außen vor gelassen.
Mehr als 300 im Monat solltens nicht werden...
Zitat:
@TheRealShake schrieb am 2. November 2016 um 16:36:17 Uhr:
Aber wo wir gerade von alten Autos reden: Wie siehts mit dem 190E Benz aus?
Nen audi 80 B3 oder B4 würde besser aussehen
Ich sehe das Thema rost nicht sooo kritisch, sieh lieber zu,dass du einen technisch guten wagen mit möglichst frischer HU bekommst
Zwei Jahre mit insgesamt 60.000km setzt schon ordentlich pflege vorraus, wir sprechen da von gut 4 ölwechselintervallen,bei einem alten opel is nach so einer Strecke bereits ein neuer zahnriemen fällig
Kannst genauso überlegen, einen wagen mut frischer HU für kleines Geld zu kaufen und den dann auch nur in den nächsten zwei Jahren herunter zu fahren, mit Glück und bisschen Voraussicht fast die billigste Option
Bei allen autos über die wir bis jetzt gesprochen, is rost ein Thema
Lediglich ein audi 80 B3 oder B4 sieht da besser aus
Aber auch der vielgescholtene golf III gehört heute noch zum Straßenbild, entgegen vieler Mitbewerber
Schau mal spaßeshalber, was z.b. eine billige auspuffanlage für einen alten golf kostet und so geht es mit vielen Ersatzteilen, wobei man auch nicht bei allen den billigsten kram nehmen muss
Aber bei vielen geht es schon, auch mit gebrauchtteilen und das solltest bei deinen Hochrechnungen auch im Hinterkopf behalten, denn irgendwas wird immer sein
Noch ein kleiner tipp für die extrawurst wäre ein (mittlerweile aber auch recht rarer) Peugeot 205 oder ein 306
Da ist rost kaum ein Thema, bei wenig sonderausstattung auch kaum sorgen und ein klein bisschen schick sind sie auch
Versuche deinen Fahrstil zu optimieren. Niedrige Drehzahlen, vorausschauend, spricht so, dass man nicht bremsen muss. Auf der Autobahn nicht schneller als 120km/h
Spart dir im Extremfall bis zu 10%. Dazu evtl einen Satz Bremsen.
Ist zwar auch wenig, auf 3 Jahre gerechnet ists aber ein bisschen was.
300€ im Monat ist übrigens sehr sehr eng gesteckt.
Das wären bei 33tkm im Jahr 11ct/Kilometer.
Ich bin im letzten Jahr 30tkm gefahren und komme auf 15ct/Kilometer.
Grobe Verteilung:
Reperaturen 900€, Steuer/Versicherung 750€, Sprit 1800€
Rest Verschleißteile(Reifen)/Wartung(Ölwechsel+Zahnriemen)/TÜV
Bin da schon gut bei weggekommen. Gut, du wirst sicherlich weniger Steuer/Versicherung haben. Dafür ggf mehr Spritkosten.
Der Golf 2 ist äußerst zuverlässig und in der Versicherung wirklich gut. Zumindest bei mir, und er ist kein erstes eigenes Auto.
Pauschal kann nicht gesagt werden was ein Auto in der Versicherung kostet.
Wenn Du 50€ Versicherung mehr bezahlst für G3 aber bestimmt allein mindestens 100€ an Ersatzteilen ist das mit der Versicherung (soweit die beim g3 wirklich teuer sein sollte).
Du musst davon ausgehen dass Reparaturen anstehen, und die können gut rein hauen.
Bei einem G2 G3 kann Dir in jeder Selbsthilfe Werkstatt geholfen werden.
Ein 190er ist im wirklich zuverlässigen Zustand nicht mehr häufig anzutreffen. Bei Regen ist der Heckantrieb für Fahranfänger nicht unbedingt das aller beste.
Außerdem hat der recht teure Rostprobleme (Heckscheibendichtung, Wagenheberaufnahmen)
Tendenziell wird ein 190er derzeit zu teuer verkauft.
Audi 80 ist zwar ähnlich unkompliziert, von den laufenden Kosten und Spritverbrauch ist er aber über dem Golf 2 u. 3 anzusetzen.
Ein Passat 35i ist in der Versicherung sehr gut (Rp 1.8er Motor) und sehr sparsam.
ein audi 80 B3 1.8S (MKB PM,der dem RP von VW sehr ähnlich is) lässt sich auch mit knapp 8,0l/100km bewegen,mitunter sogar noch mit weniger
die autos wiegen auch nur knapp 1to,weswegen die 90ps schon ausreichend sind & mit dem recht lang gestuften getriebe lässt sich grad überland sprit sparen & ruhig fahren
der B4 is halt grösser & auch einiges schwerer,8l/100km gehen auch mit einem 2.0 oder 2.0E,wenn auch eher überland & mit einem fahrstil,wie von leon schon empfohlen wurde
die getriebe sind da kürzer übersetzt,die höchstgeschwindigkeit wird da auch erst im 5ten gang erreicht
ansonsten liegt er ungefähr bei 9l,im stadtverkehr halt auch gern noch mal ein halber liter mehr
dafür is er mit längerem radstand,mehr spurweite & grösseren rädern auch ein bisschen bequemer zu fahren
ersatzteilkosten liegen ansonsten bei beiden auf dem niveau eines golfs oder passat & versicherung is auch noch tragbar
sehr viel teurer als mit einem alten VW golf oder passat is man mit den autos auch nicht unterwegs