Fährt keiner mehr RD ??
Hi ihr
Ich weiss nich... fährt den heute keiner mehr ne schöne RD 350 oder so?? Alles fährt nur noch neue Plastik-Bomber an denen man nix mehr selber machen kann. Für Zündkerzen wechseln schon inne Werkstatt bringen würd mir gerad noch fehlen.
Zum heizen reichen di doch noch dicke ... Ich hab mit meiner 350`er letzt noch mit ner ZX9R bis 140 mitgehalten.. der hat dumm geguckt der Kollege. 110er Reifen und auch inner Kurven hatte der nich viel zu lachen (gut .. waren schnelle kleine Kurven). Aber ich mein ja nur ... das doch viel schöner für was kleineres gehalten zu werden und dann Respekt zu ernten. Letzt hat mich auch nen Streetfighter kurz vor Ortsausgang überholt und is inne Eisen. Ich : zwei drei Gänge runter und den Kollege mitm Wheelie überholt .. da hat er erst mal Abstand gehalten. Hätte zwar keine Chance gehabt, aber war cool.
Der Klang und Duft von Rennstrecke is doch auch schöner wie das überall gleiche Gebrumme und KAT-Duft oder ??
53 Antworten
Hi,
der Fahrspaß ist wirklich top mit 'ner RD, aber die Haltbarkeit....
Bei Strecken von mehr als 500 km habe ich früher grundsätzlich immer 'nen Ersatzkolben ins Gepäck gepackt.
hi allerseits ,
tja rd fahren ist so ne sache .....
ich habe mir vor zwei jahren ne gebrauchte rd 350 ( 1ww ) gekauft , mit nem höheren km stand , denn eigentlich wollte ich den motor frisch selbst machen.
bei nem kauf von nem motorschaden ,kann man auch mal schnell auf die nase fallen , wer weiss was sonst noch am a**
ist.also sie lief mit ca 46 tkm noch recht gut , und bei ca 52 tkm hab ich dann , weil ne auslasswalze festging und die karre zusehends schlechter lief .........alles zerlegt und angefangen.
350er 2. übermass , prox kolben , boyesen membranen , auspuff vor dem dämpfer innen geweitet , walzen neu gelagert und poliert , verdichtung erhöht , kanäle bearbeiten lassen , neue kurbelwelle mit neuen lagern.
und obendrauf nen satzt tmx 30 vergaser ( statt vm26ss )
tja ätsch ........ne abstimmung für die vergaser hab ich immer noch nicht , hab eigentlich fast alle varianten +/- 50 vom originalwert durch . aber von zufriedenstellender leistungskurve keine spur .....
entweder einbruch bei 5000 oder bei 7000 drunter oder drüber recht ordentlich ....könnte auch die walze sein....
ich zerleg mal wieder
RD ist einfach eine Legende !!!
Das gute Stück hat schon ganz Europa gesehen und mit 80000 km war dann schluss. jetzt ist ein Motor aus einem Unfall drin mit 6000 km und alles frisch lackiert. Weitere Details: Stahlflex, runde Chromlampe, kleine Blinker... Weiteres folgt noch...
Zur leistung muss ich sagen das bei uns in der Schweiz andere ausweiskategorien herschen als in DE bei uns kannst du mit 18 die "kleine" Motorrad prüfung machen dh. alles bis zu 125 ccm egal wie viel PS. Nach 2 Jahren Fahrpraxis darf dann auf "richtige" Motorräder umgestiegen werden dh: alles über 125 ccm, egal wie viele PS. Von einem Kumpel habe ich gehört dass es in Italien 175 ccm Zylinder gibt wo 125 draufsteht. Wenn jemand etwas weis bitte melden.
PS: ab Aprill 2003 gelten bei uns auch die EU normen.
viele Grüsse vom RD aus dem Schnee
Doch ich habe mir eine RD 200 Bj. 78 gekauft. Läuft sehr gut und macht Spass. Ist denn noch jemand hier mit einer RD?
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Ja, ich fahre meine von 1973 an. RD 350 AC Erstbesitzer
Alter Verwalter !
Das müsste Rekord sein !
Fast 20 Jahre !
Ziemlich genau 50 Jahre ! 7/1973 zugelassen
@BlackyST170 meinte wohl das Alter von dem Fred.
Aber was ist schon "Alter" bei dem Thema :-)
gruß
Hab' keine RD, viel zu viel komplexe Technik (ich sag nur Membranen!), ich bleibe bei meiner DS-7, manchmal mit R5-Motor. 😁
re
DS-7? Respekt. Vorgänger der RD's. In den 70ern hatte ein Freund von mir ein. hatte immer nen Tankrucksack voll Werkzeug und Esatzteilen dabei. Damals war ich mal mit ihm in der Schweiz. Nach dem Urlaub kannte ich seine DS-7 besser als meine Zündapp KS 125. :-)
Gruß
Habe zwar keine RD, aber dafür diese hier.....
DT80 LC1
Zitat:
@sgssn schrieb am 23. Juli 2023 um 08:48:02 Uhr:
DS-7? Respekt. Vorgänger der RD's. In den 70ern hatte ein Freund von mir ein. hatte immer nen Tankrucksack voll Werkzeug und Esatzteilen dabei. Damals war ich mal mit ihm in der Schweiz. Nach dem Urlaub kannte ich seine DS-7 besser als meine Zündapp KS 125. :-)Gruß
Was habt ihr getrieben? Die DS ist voll alltagstauglich. Zwar habe ich einen Satz Kerzen dabei, aber unterwegs noch nie gebraucht oder auch nur ein Werkzeug angepackt. Nein, stimmt nicht so ganz, einmal hat sie eine Schraube vom Kettenschutzblech abgestoßen. Direkt vor einer Schlosserei bemerkt. Jetzt ist eine Innensechskant drin. In VA!
re
Tja keine Ahnung. Das gute Stück hatte ständig Probleme mit der Elektrik. Zündkerzen oder Stecker, Motor lief im Leerlauf nur mit ständigem Gasgeben, Auspuff oft zugesifft. Wir waren vermutlich die ersten, die am Klausenpass ne Yamaha repariert haben.
RD350....das erste echte Motorrad, das ich von einem Kumpel leihweise mal in Dänemark fahren durfte. War das geil.....
Führerschein hatte ich da nur Klasse 4 für 50ccm
Die RDs von den Freunden hatten alle den 6. Gang freigelegt und einen sog. US- Satz verbaut. Haltbarer wurden die dadurch nicht gerade
hat jemand noch Teile von einer RD 200. Suche Werkzeugschale und Nummernschildhalteplatte. Danke Matthias