F22 Coupe
Guten Morgen
Weis Jemand wann das Coupe (F22) kommt ?
Beste Antwort im Thema
Wahrscheinlich will man immer gerade das, was man nicht hat.
Solange ich keine Familie habe, könnte ich mit einem Coupé leben, vor allem, wenn es so aussieht wie das neue 2er Coupé.
Und wenn der Autokauf für Private in Österreich leistbar wäre, dann gerne als M235i. Aber das sind Wunschträume, und offen gesagt, selbst wenn ich die Kohle hätte, würde ich sie wahrscheinlich eher für die neue Wohnung ausgeben als (wieder) für ein neues Auto.
Unbestritten ist für mich jedoch, dass das neue 2er Coupé ein absoluter Leckerbissen ist.
301 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Den Mist gibt's schon länger beim Z4 35is nur dass sie da (noch schlimmer) Titansilber lackiert sind.
Ich würde, je nach Außenfarbe, gleich beim Kauf neue Spiegelkappen raushandeln.
😁 Haha, das kann ich jetzt wieder nicht verstehen.... was fängt man eigentlich mit der Plastikablage zwischen den Sitzen an ? Klorolle ?
Weiss jemand, ab wann der 235i als xDrive bestellbar ist????
Wissen leider nicht - Andeutungen zufolge sollte es im Juni 2014 so weit sein.
Ich warte auch schon gespannt... 😉
Dann komm ich nicht Versuchung...
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Hab grade mal die Preise von 1er ( 5-T) und 2er verglichen:
Das ist eigentlich schon die nächste, zugegebenermaßen kreative Frechheit:
Der 220 d kostet gute 2300,-- Euro mehr im Grundpreis, für den Preis des 220i bekommt man beim 1er schon den 125i...
Durch die andere Motorenpalette gelingt es BMW einen zunächst zu verwirren: Zugegeben, der 1er gefällt mir von der Außenoptik nicht wirklich...leider sieht es so aus, das der 235i für mich im Leasing zu teuer wird, ein 20i oder 20d sind mir eigentlich zu schwach...zumal die mit M-Paket, Automatik und Conected Drive Paket scharf an den 50 tsd Euro kratzen... sieht nicht nach einem 25i aus, der 25d kostet praktisch genausoviel wie der 35i... es wird zunehmend absurd.
So richtig absurd wird es wahrscheinlich erst mit dem Cabrio. Für ein 220i Cab bekommt man wahrscheinlich schon einen M135i.
Der Aufschlag vom 1er zum 2er hat mich zuerst auch geschockt... Nachzuvollziehen ist er in meinen Augen definitiv nicht aus Kosten-Nutzen-Aspekten, einen materiellen Mehrwert kann ich ebenfalls nicht erkennen.
Inzwischen sage ich mir: wird ja niemand gezwungen, den 2er zu kaufen, schließlich tut´s für den Einstieg in die BMW-Welt auch der 1er. Auf diese Weise wird der 2er etwas exklusiver - im Ergebnis der einzige objektive Vorteil für den Käufer (subjektiv bleibt ja noch Design und sportliches Image).
Beim Stöbern im Netz habe ich die 36-seitige Pressemitteilung zum 2er Coupé aus 10.2013 gefunden. Hier sind u.a. zusätzliche technische Details genannt.
https://www.press.bmwgroup.com/.../download.html?...
Natürlich ist der Preisaufschlag auf den 1er eine Frechheit. Man muss richtig viel Geld bezahlen dafür, um den größten Makel des 1ers zu beheben: die wenig gefällige Optik. Und beim 2er bekommt man weniger Auto für mehr Geld.
War das nicht früher auch schon immer so? Ich finde daran nichts Neues. Genau so dass ein Coupé nur ein 4-Sitzer ist. Das sind eben keine praktischen Autos, sondern eher schöne und sportlich angehauchte Autos, zumindest von der Form her.
Wer den 2er haben möchte wird sich trotzdem nicht vom geringen Platzangebot auf der Rücksitzbank, fehlendem Gurt hinten in der Mitte und auch nicht vom übertriebenen Preis abhalten lassen...
Ich finde übrigens immer noch, dass zwischen dem 225i und M235i eine zu größe Lücke steht. Ein 228i mit 245 PS statt des 225i mit 218 PS wäre meiner Meinung nach die ausgewogenere Variante.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Natürlich ist der Preisaufschlag auf den 1er eine Frechheit. Man muss richtig viel Geld bezahlen dafür, um den größten Makel des 1ers zu beheben: die wenig gefällige Optik. Und beim 2er bekommt man weniger Auto für mehr Geld.War das nicht früher auch schon immer so? Ich finde daran nichts Neues. Genau so dass ein Coupé nur ein 4-Sitzer ist. Das sind eben keine praktischen Autos, sondern eher schöne und sportlich angehauchte Autos, zumindest von der Form her.
Wer den 2er haben möchte wird sich trotzdem nicht vom geringen Platzangebot auf der Rücksitzbank, fehlendem Gurt hinten in der Mitte und auch nicht vom übertriebenen Preis abhalten lassen...
Ich finde übrigens immer noch, dass zwischen dem 225i und M235i eine zu größe Lücke steht. Ein 228i mit 245 PS statt des 225i mit 218 PS wäre meiner Meinung nach die ausgewogenere Variante.
dieses gap gab es dch schon beim 1er coupe: 218 zu 306 PS. Marketing...
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
dieses gap gab es dch schon beim 1er coupe: 218 zu 306 PS. Marketing...
Wo siehst du an der Stelle Marketing? Für mich ist das eher eine schwache Produktpolitik, wenn die Leistungsstufen scheinbar völlig unnötig so unausgewogen gewählt sind.
Ich würde die verfügbaren Leistungsstufen eher so gleichmäßig wie möglich anbieten, so dass man sich leicht tut, doch noch eine Schippe drauf zu legen, noch mehr Geld bei BMW lassen. Wenn der Leistungssprung zu groß ist tut man sich meiner Meinung nach eher schwer, sich für etwas größeres zu entscheiden.
Aber es nützt ja auch nichts, man muss es so nehmen, wie BMW es anbietet. Ich glaube aber, dass bei dieser Palette der 225i kaum genommen wird und noch exotischer wird als der ganze 2er. Und da lässt sich BMW meiner Meinung nach schon Geld entgehen, dass man mit dem 228i hätte verdienen können. Nicht jeder 2er Käufer möchte sich einen M235i leisten, selbst wenn man es kann.
Noch etwas positives: mir gefällt es gut, dass BMW den 220i mit dem 2-Liter Turbobenziner N20 anbieten wird. Man hätte ja genau so das Einstiegsmodell auch als 218i mit dem 1,6-Liter Motor anbieten können, keinen 220i und dann den 225i so wie beim 1er. Die Konkurrenz geht beim Downsizing weiter, nicht unbedingt zu Gunsten des Kunden. Siehe Mercedes CLA, unter 211 PS gibt es nur 1,6 Liter Turbo, wie beim 1er. Auch Audi bietet nur noch kleinere Benziner unterhalb von 300 PS an. BMW ist mit dem 2er die Ausnahme.
Das ist alles umso unverständlicher, wenn man sieht, dass in den USA der 228i neben dem M235i verkauft wird...
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Der Aufschlag vom 1er zum 2er hat mich zuerst auch geschockt... Nachzuvollziehen ist er in meinen Augen definitiv nicht aus Kosten-Nutzen-Aspekten, einen materiellen Mehrwert kann ich ebenfalls nicht erkennen.Inzwischen sage ich mir: wird ja niemand gezwungen, den 2er zu kaufen, schließlich tut´s für den Einstieg in die BMW-Welt auch der 1er. Auf diese Weise wird der 2er etwas exklusiver - im Ergebnis der einzige objektive Vorteil für den Käufer (subjektiv bleibt ja noch Design und sportliches Image).
Wenn der Kunde die Zahlenspiele so schluckt gibt das BMW nur Recht. Immer schön konsumieren was vorgesetzt wird. Ich sehe auch noch Potential für einen kleineren BMW unter dem 1er, den kann man dann als Einstieg in die BMW-Welt exklusiv vermarkten (am besten günstig auf die Frontantriebsplattform stellen) und für den regulären 1er noch mehr verlangen.
Letztendlich wird es wohl darauf hinauflaufen das der G22 LRWD haben wird (Plarform ungewiss) und der G20/21 auf der UKL2 Platform mit TFWD basieren werden.
Wenn es um die Motorenpolitik geht... beim FL werden die Baukastenmotoren eingeführt und die sind bei Benzinern von ca. 100PS beim B38B12 (14i) bis hin ca. 310 PS beim B58B30U (35i) in regelmäßigen Abständne zu haben - wobei es weiterhin ein 50PS unterschied zwischen dem B48B20O (28i) und dem B5830U (35i) geben wird.
Zitat:
Original geschrieben von The Tiger@
Letztendlich wird es wohl darauf hinauflaufen das der G22 LRWD haben wird (Plarform ungewiss) und der G20/21 auf der UKL2 Platform mit TFWD basieren werden.
Wenn es um die Motorenpolitik geht... beim FL werden die Baukastenmotoren eingeführt und die sind bei Benzinern von ca. 100PS beim B38B12 (14i) bis hin ca. 310 PS beim B58B30U (35i) in regelmäßigen Abständne zu haben - wobei es weiterhin ein 50PS unterschied zwischen dem B48B20O (28i) und dem B5830U (35i) geben wird.
Das würde ja bedeuten,es kommt mit dem FL und den neuen Motoren ein 1/228i mit 260 PS
Sehe Ich das richtig ?
Wann kommt denn das FL ? Oktober 2014 ?
mfg.