F22 Coupe
Guten Morgen
Weis Jemand wann das Coupe (F22) kommt ?
Beste Antwort im Thema
Wahrscheinlich will man immer gerade das, was man nicht hat.
Solange ich keine Familie habe, könnte ich mit einem Coupé leben, vor allem, wenn es so aussieht wie das neue 2er Coupé.
Und wenn der Autokauf für Private in Österreich leistbar wäre, dann gerne als M235i. Aber das sind Wunschträume, und offen gesagt, selbst wenn ich die Kohle hätte, würde ich sie wahrscheinlich eher für die neue Wohnung ausgeben als (wieder) für ein neues Auto.
Unbestritten ist für mich jedoch, dass das neue 2er Coupé ein absoluter Leckerbissen ist.
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301 Antworten
Ein wirklich gelungenes Auto...
Nur je länger ich mich mit dem Wagen beschäftige, umso mehr habe ich das Gefühl, das BMW etwas halbherzig Entwickelt hat, und teilweise unverständliche Entscheidungen getroffen hat:
- Valencia Orange metallic im Gegensatz zum 1er nicht in Verbindung mit M-Sport Paket bestellbar :mad:
- keine 5-Sitzigkeit mehr bestellbar (der Wagen ist faktisch ein 4-Sitzer, da weder Beckengurt noch 3-Punkt Gurt vorhanden :mad:)
-Im Gegensatz zu Audi A3 und Mercedes A-Klasse kein ACC / Radartempomat verfügbar.
- 225d mit M-Sportpaket kostet praktisch genausoviel, wie ein M235i... ? :mad:
Auch keine LED-Scheinwerfer
- 18" Zoll Felgen vom M-Paket nicht für M235i wählbar (gefallen mir besser, als die Serienmäßigen)
-Navi Business kostet laut Preisliste 1250,-- im Konfi sogar 1590,---
was einen Aufpreis von mindestens 500,-- gegenüber dem 1er ergibt ?!
wählt man die erweiterte HVB dazu, kann man gleich das Große Navigationspaket nehmen...
Modellpolitik. War doch klar dass keine LEDs und kein ACC usw kommen.
Genauso war klar das BMW Coupes seit 2006 4Sitzer sind.
Ich finde das auch gut so.
Den mittleren Pseudositzplatz braucht kein Mensch.
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Die VINs der Testwagen findest Du in keiner VIN-Abfrage.
Inzwischen sind die Wagen eh zerstört - gilt für alle, die nicht aus der Serienproduktion kommen.
Aber nur weil das Auto nicht mehr da ist ist der noch nicht auch gelöscht!?
Zitat:
Original geschrieben von BMWFreak100
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Die VINs der Testwagen findest Du in keiner VIN-Abfrage.
Inzwischen sind die Wagen eh zerstört - gilt für alle, die nicht aus der Serienproduktion kommen.
Aber nur weil das Auto nicht mehr da ist ist der noch nicht auch gelöscht!?
Mir wurde einmal erklärt, dass nur Wagen aus der Serienproduktion (dazu gehört auch die Vorserie - z.B. mit Pressewagen) VINs bekommen, die dauerhaft belegt bleiben. Die Prototypen - größtenteils in Handarbeit gebaut oder nur zu Teilen (Plattform) einer seriennahen Produktion entnommen - sind da außen vor
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Zitat:
Original geschrieben von BMWFreak100
Aber nur weil das Auto nicht mehr da ist ist der noch nicht auch gelöscht!?
Mir wurde einmal erklärt, dass nur Wagen aus der Serienproduktion (dazu gehört auch die Vorserie - z.B. mit Pressewagen) VINs bekommen, die dauerhaft belegt bleiben. Die Prototypen - größtenteils in Handarbeit gebaut oder nur zu Teilen (Plattform) einer seriennahen Produktion entnommen - sind da außen vor
Ja aber wie kommen dann die VIN´s zusammen?
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Modellpolitik. War doch klar dass keine LEDs und kein ACC usw kommen.
Genauso war klar das BMW Coupes seit 2006 4Sitzer sind.
Ich finde das auch gut so.
Den mittleren Pseudositzplatz braucht kein Mensch.
Doch ich brauche den schon einmal im Jahr, und das ist Gewinnmaximierung... dank der EU und dem NCAP Crashtest gibts nur dann 5 Sterne, wenn alle Sitzplätze eine Kopfstütze und einen Dreipunktgurt haben.
Ein "Beckengurt" würde ja reichen, ich müsste da ja nie Sitzen :D
Oftmals orientieren die Hersteller sich eben an der Konkurenz, auch was die Preisgestaltung anbelangt.
z.B. der "Komfortzugang" war lange Zeit unverschämt teuer, beim A3 / Golf gibts den "Komfortschlüssel" für 390,-- Euro, hier hat sich was getan. Ebenso bei der el. Sitzverstellung: Preis gesenkt von 1250,-- auf 950,-- womit das auch gut bezahlt ist. Dank Mercedes und seiner A-Klasse.
Schon der 6er vor dreißig und der Achter vor 20 Jahren hatten nur 4 Plätze.
Ist man auf 5 Plätze angewiesen, muss man akzeptieren, dass ein BMW-Sportcoupé nicht das richtige Auto für Einen ist... Gibt schließlich genug Modelle in der Palette mit 5 Plätzen.
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Schon der 6er vor dreißig und der Achter vor 20 Jahren hatten nur 4 Plätze.
Ist man auf 5 Plätze angewiesen, muss man akzeptieren, dass ein BMW-Sportcoupé nicht das richtige Auto für Einen ist... Gibt schließlich genug Modelle in der Palette mit 5 Plätzen.
Nein, das muss ich nicht akzeptieren :rolleyes:
Mir reicht die Größe des Autos, ich brauche keinen X5. Aber wenn eine durchgehende Sitzbank im Fond vorhanden ist, wäre es schon ganz nett, wenn einem BMW einen 5. Sicherheitsgurt spendieren würde, wenn es 1-2x im Jahr vorkommt, das ich den 5. Sitzplatz brauche.
Der Wagen ist an sich ja kein Sonderangebot: Wie es beim 4er Coupe mit den hinteren Sitzen ist weiß ich nicht, aber soviel teurer ist der bei gleicher Motorisierung auch nicht. Nur brauch´ich so einen Rießenschlitten einfach nicht.
- auch hier das Argument mit den Wettbewerbern -
die anderen haben es ja auch. In 4-5 Jahren ist der Wagen auf dem Gebrauchtmarkt und wird von irgendwelchen Fahranfängern gekauft die sich dann zu fünft in die Karre quetschen und auf dem Weg in
die Disse am Baum landen. Der, der hinten in der Mitte saß, hat sowieso die A-Karte gezogen; der wird dann 300 Meter weiter vorn auf dem Acker gefunden :confused:
4er F32
Zitat:
Original geschrieben von bombo82
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Schon der 6er vor dreißig und der Achter vor 20 Jahren hatten nur 4 Plätze.
Ist man auf 5 Plätze angewiesen, muss man akzeptieren, dass ein BMW-Sportcoupé nicht das richtige Auto für Einen ist... Gibt schließlich genug Modelle in der Palette mit 5 Plätzen.
Nein, das muss ich nicht akzeptieren :rolleyes:
Mir reicht die Größe des Autos, ich brauche keinen X5. Aber wenn eine durchgehende Sitzbank im Fond vorhanden ist, wäre es schon ganz nett, wenn einem BMW einen 5. Sicherheitsgurt spendieren würde, wenn es 1-2x im Jahr vorkommt, das ich den 5. Sitzplatz brauche.
Der Wagen ist an sich ja kein Sonderangebot: Wie es beim 4er Coupe mit den hinteren Sitzen ist weiß ich nicht, aber soviel teurer ist der bei gleicher Motorisierung auch nicht. Nur brauch´ich so einen Rießenschlitten einfach nicht.
- auch hier das Argument mit den Wettbewerbern -
die anderen haben es ja auch. In 4-5 Jahren ist der Wagen auf dem Gebrauchtmarkt und wird von irgendwelchen Fahranfängern gekauft die sich dann zu fünft in die Karre quetschen und auf dem Weg in
die Disse am Baum landen. Der, der hinten in der Mitte saß, hat sowieso die A-Karte gezogen; der wird dann 300 Meter weiter vorn auf dem Acker gefunden :confused:
Auch der E92 ist nur ein Viersitzer. Hinten 2 Sitze und 2 Gurte. Mehr Personen passen da auch beim besten Willen nicht hinten rein.
dafür gibt´s ja schließlich auch 1er, 3er, 5er, etc.
Aber meckern über den fehlenden 5. Platz bei einem BMW-Coupé ist genau so unangebracht, wie meckern, dass Vettels "Hungry Heidi" keinen Beifahrersitz hat... :rolleyes:
Ich hab grad mal ein bisschen rumkonfiguriert. Kann es sein, dass es keine Möglichkeit gibt die Spiegel in Wagenfarbe zu erhalten?
Beim M235i auf jeden Fall nicht
Zitat:
Original geschrieben von notwhy
Beim M235i auf jeden Fall nicht
Is ja übel. Sind wir jetzt echt schon auf Audi Niveau gesunken?
Den Mist gibt's schon länger beim Z4 35is nur dass sie da (noch schlimmer) Titansilber lackiert sind.
Ich würde, je nach Außenfarbe, gleich beim Kauf neue Spiegelkappen raushandeln.