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F1 2007 - Großer Preis von Kanada
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Gruß
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133 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Er war ein super Fahrer, der für eine eher schonende Fahrweise bekannt war. Trotzdem hatte er in seiner Karriere in der F1 sehr sehr viel Pech.
kann mich nicht dran erinnern, dass HHF in einem wm-fähigen team war und um die wm mitfuhr
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Nun ist Kimi bei Ferrari. Einem Team, wo der ,,Gott'' der F1 jahrelang unter Vertrag stand. Das mit einem Abgang Schumis die Scuderia in eine gewisse ,,Tiefe'' fällt, daß haben nicht nur Forumsmitglieder vorrausgesehen.
im ersten rennen fand eben kein fall statt. ferrari war den anderen team überlegen, und selbst in diesen ersten saisonrennen war seine leistung nicht das, was man nach den vorjahren von McL hätte erwarten können. bisher war räikönen einfach nur unsichtbar während der rennen.
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
im ersten rennen fand eben kein fall statt. ferrari war den anderen team überlegen, und selbst in diesen ersten saisonrennen war seine leistung nicht das, was man nach den vorjahren von McL hätte erwarten können. bisher war räikönen einfach nur unsichtbar während der rennen.
Um einmal mit Deinen Worten es zu sagen
Zitat:
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Nicht Original geschrieben von Bucklew2
Die Umstellung für Kimi von McL zu Ferrari ist halt nun mal ein Brocken und dafür schlägt er sich ziemlich gut.
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Zitat:
Original geschrieben von lostmydream
Die Umstellung für Kimi von McL zu Ferrari ist halt nun mal ein Brocken und dafür schlägt er sich ziemlich gut.
harter brocken - ja
gut schlagen - nein
Sehe ich genauso.
Ferrari ist als überlegenes Team in das (die) erste(n) Rennen gegangen. Trotzdem hat Kimi alles andere als überzeugt.
Langsam setzt sich bei mir der Eindruck durch, dass seine vielen Defekte bei MCL doch nicht nur Pech waren...
Jeder gesteht im eine Umstellungsphase zu, allerdings sehe ich nicht, dass die demnächst mal ein Ende nimmt.
Mag sein, dass er mit dem Ferrari nicht zurechtkommt, aber ein wirklich erstklassiger Fahrer muss auch damit klarkommen und gute Ergebnisse abliefern, vor allem wenn der Wagen grundsätzlich konkurrenzfähig ist.
Aha, HHF war nie in einem WM Fähigen Team.
Wieso ist dann Jaques Villeneuve 1997 Weltmeister geworden und Williams Konstrukteuerschampion?
Zufälligerweise war HHF zu der Zeit im gleichen Team
Pushen tut wohl jeder mit dem Auto, ich kann mir nicht vorstellen das Raikkönen für die Ausfälle verantwortlich war, Montoya und Coulthardt erging es ja damals nicht unbedingt anders.
der MCL war einfach nicht zuverlässig genug, und jetzt ist eben der Knoten geplatzt.
MFG
ECOTEC
Kimi ist bestimmt nicht verantwortlich dafür wenn ein Defekt am Auto ist. Da kann kein Fahrer dafür und wer sowas behauptet redet totaler Schwachsinn. Aber Kimi macht auch oft , oder besser gesagt für einen "künftigen WM" zuviele Fehler, siehe Monaco. Und wenn er keine Fehler macht, ist er im Moment einfach zu langsam.. Übrigens macht Alonso auch zu viele Fehler.
Und Gott ist der MS bestimmt nicht, er war nur zu seiner zeit der beste Fahrer und der erfolgreichste. Und was so ein Fahrer ausmacht sieht ma jetzt bei Ferrari. wer bitte glaubt wirklich noch das Ferrari die WM gewinnen kann?? Egal ob Kimi oder Massa. Wenn es so wäre dann müssten sie aber ganz schnell aufholen und ich glaube nicht das sich wirklich was ändern soll ich den USA. Ich hoffe eher auf Nick und BMW. Das wäre nämlich auch mal was ein deutsches Team und ein dt. Fahrer. Nicht so wie bei McL. Außer Motor alles aus England und der Motor wird ja noch nichtmal in Deutschland gebaut.
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
Kimi ist bestimmt nicht verantwortlich dafür wenn ein Defekt am Auto ist. Da kann kein Fahrer dafür und wer sowas behauptet redet totaler Schwachsinn.
Und da irrst du.
Wie jeder Autofahrer kann auch ein F1-Pilot seinen Wagen pfleglich behandeln oder an/über der Leistungsgrenze betreiben.
Egal ob man nun jedesmal eine halbe Sekunde später schaltet und damit den Motor höher dreht oder das Fahrwerk durch übermäßiges Ausnutzen der Curbs überstrapaziert.
Natürlich gibt es technische Defekte, die unabhängig von der Fahrweise sind. Aber das die Fahrweise keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Autos hat, ist eben nicht ganz richtig.
Die Telemetrie hilft ungesunde Betriebszustände weitestgehend zu vermeiden bzw. rechtzeitig vorher zu warnen, aber der Fahrer hat noch genügend Einfluss auf die Lebensdauer seines Fahrzeugs.
*Jolly mal ausnahmsweise zustimm*
Zitat:
Original geschrieben von Bucklew2
*Jolly mal ausnahmsweise zustimm*
*Freu! und Datum dick rot im Kalender anstreich*
Zitat:
Original geschrieben von dirk73f
...wer bitte glaubt wirklich noch das Ferrari die WM gewinnen kann??
ich.
Wer hat denn letztes Jahr um genau diese Zeit noch an Michael Schumacher und Ferrari geglaubt?
Genau zu Indy war es nämlich passiert, ab da hatte Ferrari die Überhand
MFG
ECOTEC
Zitat:
Original geschrieben von Ecotec_dbilas
Wer hat denn letztes Jahr um genau diese Zeit noch an Michael Schumacher und Ferrari geglaubt?
ebenfalls ich. *g*
@Bucklew
HHF war meines Wissens sogar Vize WM.
Ferrari dieses Jahr WM? Noch ist alles drin und nix verloren.
Zwar ist nicht jedes Rennen spannend, aber Abwechslungsreich ist's in diesem Jahr schon.
Also ich sehe auch eher die These von Kimis materialmordender Fahrweise bestätigt. Er hatte immer schon mehr Ausfälle als seine Teamkollegen, und vor allem er hatte oft solche Ausfälle, die zwar Motorsachen betrafen, aber andererseits durch schonende Fahrweise, wie sie Alonso oder MSC betrieben, unter Umständen vermieden hätten werden können. Auch hat er 2005 ganz offensichtlich nur das stärkere Auto gehabt, denn er fährt ganz klar eine Liga unter Hamilton/Alonso (und MSC damals). Er ist beileibe einer der besten Fahrer der F1, aber zum WM wird es bei ihm nur in einem dauerhaft weit überlegenen Auto reichen.