F: Wagenheber W211
Hallo Kollegen,
da ich mich zukünftig gerne selbst um den Reifen tausch kümmern möchte,
denke ich gerade über die Anschaffung eines Rangierwagenhebers (oder
doch besser ein Stempelwagenheber ???) nach. Kann mir jemand sagen
welchen wie groß der Teil bei einem Modell mit Avantgarde & Airmatic heben
können muss:
* min Hub - damit er unter den W211 passt
* max. Hub - damit der Reifen sich abnehmen lässt
Danke schön mal im Voraus
Black
Beste Antwort im Thema
Hi,
darf ich fragen wieso ihr den originalen Wagenheber nicht verwenden wollt? er geht superleicht zum kurbeln und hebt den Wagen schnell hoch. Ich nutze nur ihn, wobei ich auch einen Rangierwagenheber in der Garage rumflacken hab....
LEUK
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Leuk
Hi,
darf ich fragen wieso ihr den originalen Wagenheber nicht verwenden wollt? er geht superleicht zum kurbeln und hebt den Wagen schnell hoch. Ich nutze nur ihn, wobei ich auch einen Rangierwagenheber in der Garage rumflacken hab....LEUK
.
ich benutze den auch immer. Fuer einen Rangierwagenheber habe ich in der Garage keinen Platz. Was will ich da auch rangieren?
Leuk, der schwarze Griff zum aufstecken ist doch fuer die Kurbel vom Wagenheber. Der geht denn noch leichter. 😉
Zitat:
Original geschrieben von izzi2512
Leuk, der schwarze Griff zum aufstecken ist doch fuer die Kurbel vom Wagenheber. Der geht denn noch leichter. 😉
welcher schwarze Griff? da war nichts anderes dabei....
Zitat:
Original geschrieben von Leuk
welcher schwarze Griff? da war nichts anderes dabei....Zitat:
Original geschrieben von izzi2512
Leuk, der schwarze Griff zum aufstecken ist doch fuer die Kurbel vom Wagenheber. Der geht denn noch leichter. 😉
.
also ich habe so eine Tuelle im Kofferraum, die man auf die Kurbel stecken kann. Kann leider kein Bild beisteuern, da der Akku der Kamera gerade leer ist. Aber vielleicht ist ja die Kurbel dem Rotstift zum Opfer gefallen. Aber auf dem Bild ist sowas schwarzes zu sehen oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Leuk
Hi,
darf ich fragen wieso ihr den originalen Wagenheber nicht verwenden wollt?
LEUK
hi,
ich benutze diese nur als NOTlösung in einem pannenfall gedachte krücke nicht, weil ich keinen bock hab das mir die karre runterrutscht. bei dem kleinen auflagestempel ist das teil alles andere als sicher und mega wackelig dazu.
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Bei einem Rangierwagenheber solltet Ihr aber auf die Aufnahmeschalen achten. Der Teller des Wagenhebers
ist teilweise scharfkanntig. Ich habe mir eine 10 mm. 12 x 12 cm Stahlplatte beidseitig mit Transportbandgummi
belegt und lege die auf den Wagenheberteller.
ich nehme immer meinen normalen 2t rangierwagenheber für 20eu ....
und das schon jahrelang vorher beim a6 v6 tdi quattro automatik, also auch fast 2tonnen und bisher nie wackelig oder probleme ....
steve
wenns schnell gehen muss gibts nen zehner in die kaffeekasse und lasse die räder kurz auf der hebebühne ummontieren. wieso sich denn extra dafür nen billig-heber kaufen? mietwerkstätten hat es zuhauf für jeden zugänglich!
ansonsten mache ich den reifenwechsel gern mit (m)einer pneumatischen hebevorrichtung. wagen auf den kanal fahren, mit der hebevorrichtung die komplette vorderachse anheben und direkt zwei reifen auf einmal ummontieren. spart unheimlich zeit!!
beachten würde ich bei solchen billigen wagenhebern, dass die dinger nicht ins rollen kommen dürfen und immer fest arritiert sind. konstrktionsbedingt (und durch ihre kleine größe) rutschen die dinger gern mal seitlich weg vom auto - da blutet einem das herz!!
auch würde ich einen 2t-heber nie benutzen, da hier der sicherheitsfaktor einfach zu klein ist. für den notfall habe ich deshalb immer einen stabilen 3,5t heber in der garage, wird aber sogut wie nie benutzt..
vielleicht bisschen offtopic: nachdem mir mal ein 200kg-motor von einem 250kg-demag-kran gerissen ist, habe ich eine ganz andere vorstellung vom sicherheitsfaktor!!
Also diese Horrormeldungen, die ich hier teilweise lese sind bei mir "zum Glück" noch
nicht vorgekommen. Wenn man kein Billigproduckt erworben hat ist der Wagenheber
ja durch den TüV Test gegangen und da werden schon sehr hohe Prüfkriterien angesetzt.
Aber selbst Rangierwagenheber im Preisbereich von < 30,- € sind TüV getestet.
Zitat:
Original geschrieben von izzi2512
also ich habe so eine Tuelle im Kofferraum, die man auf die Kurbel stecken kann.
ja die ist bei mir fest drauf, von Anfang an, wusste nicht das die auch runter geht.....ich lass sie drauf....
MFG LEUK