extrem hoher Sprit verbrauch!!!!!
Hallo werte Community!!
ich hab ein großes Problem mit meinem VR6 und ich komm nicht weiter, bzw. mir kann auch keiner Helfen.
Und zwar habe ich vor kurzen eine VR6 gekauft, von so einem "Autoschrauber", der mir das Auto als Unfallfrei verkaufe, was aber keiner ist.... (das ist auch eine andere Geschichte)
Und zwar verbraucht mein VR6 im schnitt 30 liter auf 100 KM laut MFA-anzeige.
ich bekomme den auch nicht unter 17.3 liter, aber dann auch nur wenn ich untertourig fahre so bei 800-900 Umdrehungen.
Die Lambdasonde ist laut TÜV-Prüfer in Ordnung, Fehlercodes Spuckt er folgende aus:
00513 } Kurbelwinkelsensor
00515 } Nockenwellensensor
00553 } Luftmassenmesser
Der jene der das ausgelesen hat, vermutet das es am Kurbelwinkelsensor und am Nockenwellensensor liegen soll, und wie kann es sein das er nicht auf den Tachostand zugreifen kann usw. er meint das der jene der mir den VR6 verkauft hat was überbückt haben muss...
oder ist der Tacho defekt??
also ich kann die Tanknadel beobachten, und der Rest scheint auch zu funktionieren.
Kann der hohe verbrauch an einem Chip, oder an einem 2.9 VR6-steuerteil liegen oder einer scharfen Nockenwelle???
Der Typ der mir den verkauft hat, meint das er für die viertel Meile eingesetzt wurde, und das die an dem rumgebastelt haben.
und am beim anfahren nimmt er das Gas sehr schlecht an.
Bitte helft mir, ich danke euch schon mal im voraus!!
(oder wird es daran liegen das ich nicht super tanke???, aber das kann nicht so ein hohen Spritverbrauch erzeugen)
Beste Antwort im Thema
geil, nur weils n bisschen billiger ist tankst du kein super??
42 Antworten
Zitat:
naja ich wohne am arsch der welt (dreiländereck - zittau) naja probe gefahren sind wir schon, aber nicht weit weil wir kein Überführungskennzeichen hatten, und zumal haben wir da auch nicht auf den spritverbrauch geachtet bzw. wir wussten nichts von der tollen MFA anzeige.
Kann es sein das die anzeige im arsch ist, aber ich hab ein Kumpel der meint das die Tankanzeige funktioniert oder nicht, falsch gehen soll es nicht geben (er ist KFZ Mechatroniker)
Und er meint das es so viel nicht ausmacht super oder normal.... jedenfalls nicht soviel, wir nehmen uns heut mal das Steuerteil vor, wahrscheinlich ist irgend so ein schei*-chip drauf.
naja ich wohne am arsch der welt (dreiländereck - zittau) naja probe gefahren sind wir schon, aber nicht weit weil wir kein Überführungskennzeichen hatten, und zumal haben wir da auch nicht auf den spritverbrauch geachtet bzw. wir wussten nichts von der tollen MFA anzeige.
Kann es sein das die anzeige im arsch ist, aber ich hab ein Kumpel der meint das die Tankanzeige funktioniert oder nicht, falsch gehen soll es nicht geben (er ist KFZ Mechatroniker)
Und er meint das es so viel nicht ausmacht super oder normal.... jedenfalls nicht soviel, wir nehmen uns heut mal das Steuerteil vor, wahrscheinlich ist irgend so ein schei*-chip drauf.
Zitat:
Original geschrieben von Blink222
ich tanke eben 95 Benzin,
und man kann auf Tachostand von der Karosserie und vom Motor zugreifen.... über den OBD-stecker @CABRIO 79
95 Octan ist doch Super! 91 währe normalbenzin und 98 Super plus. Und warum kauftst du einen VR6 von nem Typ, der auch nocht sagt das er damit Viertelmeilen Rennen gefahren ist und dann son Bastelkram wie Nockenwellen und Steuergerät vom 2.9er reingefriemelt hat!???
*verständnisloskopfschüttel*
naja das mit der nockenwelle,chip und steuergerät vermute ich nur...
dazu kommt das er so wie er meinte nur einmal zur viertelmeile eingestzt wurde, und er sollte eben verkauft werden.
was da genau drin oder bzw. gemacht wurde konnte er mir auch nicht sagen, wie ich im nachhinein mitbekommen habe war der Eigentümer ein anderer.
im nachhinein ist man immer schlauer, davon abgesehen hab ich von autos was sowas betrifft 0 Ahnung....
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naja das mit der Nockenwelle,Chip und Steuergerät vermute ich nur...
dazu kommt das er so wie er meinte nur einmal zur Viertelmeile eingesetzt wurde, und er sollte eben verkauft werden.
was da genau drin oder bzw. gemacht wurde konnte er mir auch nicht sagen, wie ich im nachhinein mitbekommen habe war der Eigentümer ein anderer.
im nachhinein ist man immer schlauer, davon abgesehen hab ich von Autos was sowas betrifft 0 Ahnung....
Außerdem will ich mir nur einen Rat hier holen ob sich damit jemand auskennt oder bzw. das gleiche Problem hat/hatte...oder was es sein kann, was ich wegen der Nockenwelle usw. sind nur Vermutungen.
Der Golf ist ein Geldgrab.....
Ich würde dem Verkäufer den Fahrzeugschein als Krawatte um den Hals binden.
Ich weiss nicht was es da noch zu bereden gibt. Die verbastelte Kiste soll er wieder zurück nehmen.
Das sind ja ausreden wie bei Ebay *wurde nur einmal auf der Viertelmeile eingesetzt*.... und deswegen läuft der so scheisse oder?
klar will ich ihm die Kiste zurückgeben, aber so schnell geht das nun mal nicht...und in der zeit wie das läuft will wenigstens mit einem humanen Spritverbrauch leben.... ach ja ich hab gerade super+ getankt....juckt den Golf nicht, bin ein wenig rum gefahren unter 20,9 (im 5 gang/also untertourig) bekomme ich den nicht...ne im gegenteil er steigt sogar stellenweise.
Z.B. an der ampel steigt er auch manchmal d.h. im Leerlauf, oder Spint die anzeige, würde aber nicht erklären warum die Tanknadel den hohen Spritverbrauch anzeigt
bei mir zeigt die Tanknadel nur den Füllstand im Tank an, aber nicht den Verbrauch ^^
Den wahren Verbrauch sieht man doch erst an der Säule. mit 20 Litern solltest keine 300km weit kommen.
Und anstatt sich auf die MFA Anzeige zu verlassen solltest du
lieber selbst mal ermitteln wie hoch der Verbrauch ist.
Moin.
1. @Thread Ersteller
Du hast ganz am Anfang geschreiben, dass Dein Luftmassenmesser (LMM) im Fehlerspeicher steht. Ein Defekt am LMM treibt sicherlich den Verbrauch hoch! Ich glaube, dass das Signal für die Verbrauchsanzeige obendrein vom Signal des LMM abhängt, also durch einen Defekt verfälscht sein könnte. Tauschen ist leider teuer.
Also volltanken -- fahren -- volltanken! Die Spritmenge beim zweiten Tanken geteilt durch die gefahrenen Kilometer gibt Dir den echten Verbrauch.
Wurde der Fehlerspeicher bei laufendem Motor ausgelesen?
2. @all
Wer beim Schreiben denkt, dass der TE ein bisschen blöd ist, und sich selbst für viel toller hält, schreibt meistens etwas nicht sehr hilfreiches als Antwort! Den dabei entstehenden Beitrag sollte man sich dann vielleicht schenken, was widerum die Stimmung auf dem Board verbessern würde.
Viele Grüße
zaph
Zitat:
Original geschrieben von Zaph0042
2. @all
Wer beim Schreiben denkt, dass der TE ein bisschen blöd ist, und sich selbst für viel toller hält, schreibt meistens etwas nicht sehr hilfreiches als Antwort! Den dabei entstehenden Beitrag sollte man sich dann vielleicht schenken, was widerum die Stimmung auf dem Board verbessern würde.
Diese Sätze solltest du in deine Sig. aufnehmen.
Vielleicht liest sie ja der eine oder andere.
Danke Zaph0042....
das ist schon mal ein hinweis ;-)
blöde Frage, aber meinst du den momentanverbrauch oder den durschnittsverbrauch auf 100km??
der momentanverbrauch geht natürlich beim beschleunigen ins unermessliche. das ist normal!
Nein..das ist falsch.
Ein defekter Luftmassenmesser sorgt für ein Abmagern des Gemisches...deswegen geht der Verbrauch nach unten....was sehr ungünstig für den Motor ist !
Gruß
Was für teilweise TOLLE Beiträge hier! "Wer einen VR6 fahren will, muss halt drauf zahlen".....SUPER SPRUCH!
KEIN VR6 braucht 20Liter auf 100km, auch nicht mit Normal Benzin, ihr Intelligenzbolzen! Die Betroffenen dürfen sich ruhig angesprochen fühlen!