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Evo mit 60000km, kaufen oder nicht ?
Moin !
Ich interessiere mich für eine 96er FXST Softail , allerdings hat diese halt schon 60000km auf der Uhr . Die Frage ist nun , kann man sich so ein" Moppet " noch kaufen oder sollte man lieber die Finger davon lassen . Kann man die Laufleistung eines Evo`s eigentlich ungefähr angeben ? Die Softail ist Scheckheft gepflegt , daher gehe Ich davon aus , dass Ölwechsel usw. regelmäßig gemacht wurde .
Ach so ,eins noch , das Motorrad hat hinten einen Breitreifenumbau auf einer 5,25"Felge (200/60) in der Orginalschwinge (eingetragen ) . Optisch genau so wie ich es haben will , aber ist der Umbau nun was? oder ist es eher eine " Presspassung " die zwar funktioniert aber letztendlich doch nicht halbes und nichts ganzes ist .
Würde mich über alle Antworten freuen .
Bis dann
Beste Antwort im Thema
hab gute 180000km auf der Uhr, nur einmal Fußdichtung gemacht, sonst nix.
ölt nicht, verbraucht kein öl und läuft wie am 1. Tag
und alles OHNE Scheckheft:rolleyes::cool:
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von harlelujah
man merkt, dass vernunft und unvernunft weit auseinanderliegen.
Kaum einer interessiert sich für den preis!!!!!
Harlelujah
ich will sie ja auch nicht kaufen...und nach dem preis hat er auch nicht gefragt, also denk ich mir, dass er das selbst einschätzen kann. er hat auch ganz gezielt nach zwei aspekten gefragt, also....
60.000 bei EVO kein Problem!!
200-er Reifen bei Original-Schwinge ging nur mit Getriebeversatz
und schmäler geschnittenem Original-Belt.
Oder eben Kette!!
Bei odentlicher Arbeit ist aber sehr gut zu fahren.
Ich würde mich erkundigen wer den Umbau gemacht hat.:D:D
Ich sag´auch-bei 60.000 ist der grade mal eingefahren....
supi! dann brauch ich ja bei der softail mit 30tkm auch keine angst haben ;)
Hi, Medussa,
hab´auf meiner 95er Softail 98.000 km drauf und sie läuft wie am ersten Tag.
Wichtig ist, das sie scheckheftgepflegt ist und nicht von irgendwelchen selbsternannten
Profis gewartet wurde. Wenn der Preis dann noch passt, kaufen. Der Evo ist geil!
Gruß Deuceman
Wer geht denn mit som alten Ofen noch regelmäßig in die Apotheke "Offizieller Harleyhändler "?
Wolfgang
hab gute 180000km auf der Uhr, nur einmal Fußdichtung gemacht, sonst nix.
ölt nicht, verbraucht kein öl und läuft wie am 1. Tag
und alles OHNE Scheckheft:rolleyes::cool:
Zitat:
Original geschrieben von harlix
hab gute 180000km auf der Uhr, nur einmal Fußdichtung gemacht, sonst nix.
ölt nicht, verbraucht kein öl und läuft wie am 1. Tag
und alles OHNE Scheckheft:rolleyes::cool:
180000? hab ich das richtig gelesen?
echt sensationell,spricht für qualität!!!
Zitat:
Original geschrieben von harlix
hab gute 180000km auf der Uhr, nur einmal Fußdichtung gemacht, sonst nix.
ölt nicht, verbraucht kein öl und läuft wie am 1. Tag
und alles OHNE Scheckheft:rolleyes::cool:
180000??? mein gott....da bräuchte ich 45 jahre für, bei dem was ich fahre....und dann verteil ichs auch noch auf 3 bikes.... :rolleyes:
Wenn sie Optisch gut dasteht, Kaufen!!
Meine 88’er Softail hat auch schon 100000Km ohne Werkstattbesuch (oh. Scheckheft) mit den üblichen Reparaturen überstanden. Und sie läuft und läuft und läuft……..
Defekt waren mal die Zündung (Altersbedingt), die irgendwann sowieso fast jeder Ändert, die Lichtmaschine (Altersbedingt), Regler (Folgeschaden, der Lichtmaschine) und bei Modellen von 1984-1988 muss der Magnetschalter hin und wieder Überholt werden. Ansonsten gab es in der Zeit nur zweimal neue Ventildeckeldichtungen und alle 8’Km neues Öl und die übliche Wartung.
Den Zahnriemen mit anderer Übersetzung, habe ich auch gleich bei 75’Km mit der Lichtmaschine gewechselt, da es ja nahe lag, bei den gleichen Abbau Aktionen.
Der 200’er läuft nur mit Versatz zum Vorderrad in den Softail’s, was mir nicht gefallen würde und mit Sicherheit auch keine Fahrwerksverbesserung gebracht hat, aber jedem halt, wie‘s gefällt.
@ Nobbi One,
schönes autentisches Originalteil, gefällt mir wesentlich besser als die meist völlig verbastelten Kisten die sonst so aus diesen Baujahren rumfahren und seltener als son gewollter Breitreifenumbau ist sie sicher auch.
Wolfgang
Nur 60k?
Kaufen, wenn's nicht übermäßig klappert.
Meine '91er Fatboy Evo hat ca. 160k auf der Uhr, läuft auch ohne zu rauchen und Öl zu verbrauchen. Wartung beschränkt sich auf regelmäßige Ölwechsel (frisches Öl vor dem Winter und dann wieder im Frühjahr).
Im HOG-Chapter H gab's 'ne Evo Fatboy mit 280k auf der Uhr, wurde aufgemacht wg. Rahmen zum pulvern und Motor deswg. sowieso draußen. Neue Dichtungen für Zylinder und Ventilschäfte gab's dann, das war alles. Bei HD F läuft eine Evo mit inzwischen mehr als 300k, da gibt's m.W. alle 50000km einen Satz Reifen vom Dealer gratis.
Evos sind fast unverwüstlich.
Kaufen.
Grüße aus H
Uli
Hi,
60000 km sind kein Problem (fahr ich - wie auch andere hier im Forum in 2 Jahren). Wesentlich ist der Zustand der Maschine: War der Umbau fachgerecht gemacht, ist sie trocken am Morgen nach der Fahrt, was macht der Lack, der Rost etc.
......und wenn das alles gefällt und der Preis im Verhältnis zum Produkt steht und der Lustnerv juckt-----KAUFEN ----
gruss
motardpv