- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Harley Davidson
- EVO Bj 94 FLSTC Motor aus während der Fahrt
EVO Bj 94 FLSTC Motor aus während der Fahrt
Hi. Bei meiner DIVA mit 84000 Km geht dauernd der Motor aus während der Fahrt. Mal nach kurzer Zeit, dann wieder nach 150 km.
Zündschalter aus und wieder an läuft sie wieder bis zum nächsten mal.
Getauscht habe ich schon Zündspule und die 15 A Sicherungen. Den Zündschalter habe ich auch ausgewechselt.
Kabel kontrolliert aber nichts festgestellt.
Tankdeckel sind mit Entlüftung.
Viele dank für die Hilfe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mephistoevo schrieb am 22. Oktober 2019 um 20:34:35 Uhr:
Schon Traurige Aussage eines HD Händler das er sich mit Evo nicht Auskennt.
Naja,
kaum eine Firma interessiert sich ernsthaft für Dinge, die vor 20 und mehr Jahren mal produziert wurden, und kaum einer (der "jungen" Leute) interessiert sich heute noch für den "alten Scheiß"!
Was erwartest Du?
Wenn ich heute mit "DOS"-Befehlen (so völlig ohne Softwareprogramme) in Netzwerken arbeite, schauen mich "junge Leute" völlig verwundert an und fragen, was ich denn da machen würde!
Die würden aber genauso blöd gucken, wenn ich eine Axt zum zerlegen eines Baumes verwenden würde, anstatt eine Kettensäge zu verwenden (o.a. "ein Mann und seine Black&Decker" ;)).
Es gibt halt Dinge, die "waren mal", und die sind heute für viele unverständlich. Kaum jemand -jung- kann sich heute vorstellen, ohne Handy zu überleben. Ich -andere auch- hab' das über ca. 50 Jahre geschafft, nur sind die, die heute nur noch mit Handy/"Smartphone"/GPS etc. ;) leben können kaum in der Lage, ohne das alles auskommen zu können und einfachste Verrichtungen ohne passende "App" erledigen zu können.
Was erwartest du von jüngeren Harleymitarbeitern?
EVO?
Wer kennt schon sowas ;)!
Grüße
Uli
Ähnliche Themen
35 Antworten
Bei mir war ein Kabelbruch im Lenkerkabelbaum in der Leitung vom Killschalter. Vorher hatte ich auch schon die Sicherungen getauscht, Massekabel geprüft und teilweise erneuert und das Zündschloss getauscht. Wenn sie während der Fahrt ausging, ließ sie sich aber auch nicht mehr starten oder anschieben... An meiner elelktronischen Zündung waren die LED aus, daher wusste ich dass die Zündung keinen Strom mehr hatte.
Gruß SCOPE
Zitat:
@ELWO1 schrieb am 26. September 2019 um 15:42:09 Uhr:
Werde den Hallsensor und das Zündmodul mit einem Fön / Kältesrpray unterschiedlichen Temperaturen aussetzen.
Sollte der Motor ausgehen wäre der Fehler eingegrenzt.
.
Wenn es so ist, wie du schreibst, dass ein AUS und wieder EIN-Schalten
des Zündschlosses (in Fahrt) den Fehler aufhebt, so würde ich einen Temperaturabhängigen Fehler eher ausschließen.
Die Wahrscheinlichkeit liegt nahe, das es ein Wackler in Zündschloßnähe ist.
Klemm ne Prüflampe an die Sicherung für Zündung, schalte die Zündung ein, so wie Du fährst (vermutlich mit Licht) und wackel an den Kabeln am Zündschloß. Wenn die Lampe ausgeht ist der Übeltäter entlarvt. Oft ist es der "Jumper": kurzes Kabel zwischen zwei Schraubkontakten am Zündschloß...wenn das bei Deiner Schaltung montiert ist.
Hi
Jumper ist auch ausgewechselt. 2 Zündschlösser verbaut. Problem bleibt.
Grüße
Zitat:
@ELWO1 schrieb am 26. September 2019 um 15:42:09 Uhr:
Hallo
Werde den Hallsensor und das Zündmodul mit einem Fön / Kältesrpray unterschiedlichen Temperaturen aussetzen.
Sollte der Motor ausgehen wäre der Fehler eingegrenzt.
Melde mich ob ich damit Erfolg habe.
Grüße an alle
Die Prozedur dauert vermutlich zu lange, um den luftgekühlten Motor dabei permanent laufen zu lassen.
Da ich die Original-Zündung ohnehin nicht mag, wäre das ein prima Zeitpunkt umzurüsten.
Ein möglicher Fehler in der Blackbox wäre damit eliminiert...und sie läuft auch viel schöner
Mit Single-Fire läuft sie auf jeden Fall schöner.:)
@ELWO1
Läuft dein Mopped wieder wie es soll?
Hallo
Ich habe das Zündschloss nochmal gewechselt. Auserdem wurden 2 Steckerkontakte direkt verlötet, wegen wackler.
Muss jetzt nur eine lange Testfahrt machen. Das Wetter spielt zur Zeit hier nicht mit.
Denke wir schliessen dieses Thema.
Danke an allle die mir Tipps gegeben haben
Wir würden aber trotzdem gerne wissen, ob nun alles wieder funktioniert, und was der Fehler war.:)
Nach einer Thread-Erstellung gehört sich das einfach.;)
Hi
Wie gesagt muss ich testen.
Grüße
Hallo
130km gefahren. 3 mal wieder das Problem, Zündung geht aus. Zündschalter aus und an wieder ok.
War beim Harley Händler in Emsbüren. Der Schrauber sagte mit EVO kennt er sich nicht aus.
Ich denke ich suche mir eine Blackbox (Zündmodul unter dem Sitz) bei Kleinanzeigen. Jetzt habe ich seit 15Jahren die Dyna 2000 verbaut.
Grüße
Moin,
das sich der Schrauber bei Harley Emsbüren mit EVO's nicht auskennt ist :rolleyes:
Fahr mal zu Motorrad Dobben, In den Bergen 11, 48465 Samern / Schüttorf. Ist ja nicht weit von Emsbüren..
Der hat den Laden seit 1980 und importiert und schraubt schon immer an Harleys..
Viel Glück
Zitat:
@ELWO1 schrieb am 22. Oktober 2019 um 17:03:20 Uhr:
Jetzt habe ich seit 15Jahren die Dyna 2000 verbaut.
Grüße
Und was ist mit dem OEM-Modul?
Hi
Bekomme ein Modul von EVO1995 zugeschickt zum testen
Melde mich dann. Wenn es nicht klappt fahre ich nach Dobben in Schüttorf.
Danke und Grüße
Alles Gute, dass es klappt.
Du hast dann wenigstens den Fehler gefunden.