EV6 ICCU Updates AKTIV abholen !
Mein EV6 GT hat bezüglich der ICCU Problematik (Ladeelektronik) vor ca. 1 Jahr das 1. Update über den schriftlichen Rückruf initiiert - erhalten. Nun liegen zwei weitere Update-Bausteine vor, die man tunlichst durchführen sollte. Ist zwar noch weit weg von der „echten“ - Lösung (modifizierte ICCU) - aber hilft wohl, die Liegenbleiber Problematik zu entschärfen, die durch tiefentladene 12V Batterie entstehen kann.
EV6 Fahrer sollten also AKTIV an ihre Händler herantreten und nach Vorliegen dieser Updates fragen. Denn es erfolgt keine automatische oder planmäßige Information - weder durch die App noch durch Kia oder den Höndler. Traurig aber wahr - da hilft auch keine KI??
20 Antworten
pünktlich "vor" meinem Update Termin ließ sich mein Fahrzeug nicht mehr starten. 5,9 Volt zeigte die 12V-Batterie an. Zu wenig für nix. Die Kia Assistance schickte den ADAC, dessen Leistung nicht über Starthilfe hinaus ging... Kein Onboard Diagnose. Zwei Tage später in die Werkstatt gefahren und updates abgeholt. Kein Eintrag im Fehlerspeicher. Nun am Samstag: nach zwei Kilometern Fahrt und erneutem Starten: 12 Batterie ist schwach... (7,9Volt) Kurze Zeit später ging nix mehr. War zum Glück am Büro und per 12V Batteriecharger konnte die 12V Batterie wieder geladen und das Fahrzeug sicher geparkt werden. Heute Anruf bei KIA Assistance. Wieder ADAC mit Batterieprüfgerät und diesmal OBD. Kein Befund. Mal sehen, ob KIA ein einsehen hat und den freiwillig vom Hof schleppt.
Du solltest schleunigst die 12V-Batterie gegen eine AGM tauschen. Sie originale Batterie ist hin.
… ich sollte schleunigst den Fehler behoben kommen und mit einer milliardenfach bewährten ollen Pb Batterie klarkommen. Wäre ja noch schöner das ich das System „Auto“ in dieser Hinsicht selber optimieren muss.
Mein EV6 ist nach 567 km! mit ICCU Problematik ausgefallen.
Das Händlernetz und Support in Berlin sind eine absolute Katastrophe.
Unfreundlich, unverbindlich und total inkompetent. Teilweise verkaufen die Händler parallel Ford.
Gott, ist das peinlich. Spaßeshalber habe ich mich nach einem FL EV6 GT erkundigt. Null Interesse mir den zu verkaufen: Allen Ernstes, erst sollen die VFL Modelle vom Hof.
Laurence
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Naja, immer mehr Händler verkaufen mehr als nur eine Marke. Anders kann man fast nicht mehr überleben auf dem Markt.
wie ging es weiter: Batterie war wohl durch die Tiefentladung geschädigt, eine neue gab es auf Gewährleistung. ICCU wurde nicht getauscht. Bin gespannt wie lange das gut geht