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Eure "Winterautos" - was gebt ihr maximal für die Anschaffung aus ?
Hi,
jetzt beginnt sie wieder, die Zeit von Schneematsch, Glatteis und Streusalz auf den Straßen, wo man sich mit dem Gedanken trägt, seinem hochwertigen Automobil eine Winterpause zu gönnen und sich für den (notwendigen) täglichen Weg zur Arbeit ein "Winterauto" für möglichst wenig Geld zu beschaffen.
Ich habe festgestellt, daß man sich z. B. einen 12-15 Jahre alten Kadett, Escort oder Golf mit 9-12 Monaten TÜV privat problemlos für 200 - 500 EUR beschaffen kann und damit gut durch den Winter kommt (und mit etwas Glück auch noch durch die nächste HU und damit durch noch einen Winter).
Was gebt ihr so für die Beschaffung eurer "Winterautos" aus ?
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26 Antworten
Kommt auch immer auf die Bedürfnisse an. Wer hier wie ich in NRW wohnt und zu 99% auf Autobahnen unterwegs ist, braucht nun wirklich kein Winterauto. Im tiefsten Bayern macht´s schon eher Sinn.
Dann kaufe ich mir ein Auto, was auch wintertauglich ist...
Manche rühmen sich hier in den Threads, wie lange und toll ihr Auto problemlos läuft, das es aber einige Monate im Jahr gar nicht im Bertrieb ist wird unter den Tisch gekehrt. Bei Cabrios kann ich es insofern verstehen weil das Pappdach empfindlicher ist. Aber diese Art von Autos ist ohnehin nur eingeschränkt Alltagstauglich (dazu gehört für mich auch der Winterbetrieb) und mehr als teures Spielzeug zu betrachten denn als "nützliches" Fahrzeug.
Andererseits möchten viele mit ihren Fahrzeugen auch Spaß haben, ein Auto ist heute nicht nur Fortbewegungsmittel. Und wenn der Spaß durch die Spuren des Winters beeinträchtigt wird, dann sollen diese Leute Winterautos fahren. Mir wäre es zuviel drum und dran, ich mache mich nicht zum Sklaven meines Autos, aber das ist Ansichtssache. Ich fahre mein Autos ganzjährig und alle zwei bis drei Monate kriegt er eine Autowäsche (im Winter vielleicht einmal mehr...). Und das hat mir bis jetzt keines meiner Fahrzeuge krummgenommen.
Ciao!
Winterauto?!
Also, für mich ist ein Winterauto überlebenswichtig. Ich bin eigentlich Motorradfahrer. Aber bei Schnee- und Eisglätte macht das überhaupt keinen Spass mehr. Daher also Auto. Und was für eines. Einen SAAB 900 S !!!
Mit Frontantrieb, Platz satt, Sitze, von deren Bequemlichkeit Mercedes auch weiterhin träumt,
Kraft für fast jede Situation ausreichend.
Und mit das sicherste Auto weit und breit.
Grüssle
masterbass
Diese Winter überlebe ich ohne Winterauto...
Aber nächste Winter geht das einfach nicht,weil ich will meine kleine Tieferlegen und Verspoilern & vieleicht neulackieren werde ...
Als winter Auto habe ich mir dieses überlegt:
http://www.motor-talk.de/t492504/f216/s/thread.html
Passat VR6 syncro Variant 2,9 Liter, Schalter,
Einfach nur geil! Druck ohne Ende, leichtes Heck, 4xContiWinterContact TS 790 und ab geht der Winterexpress!!
Zitat:
Original geschrieben von druck
Passat VR6 syncro Variant 2,9 Liter, Schalter,
Einfach nur geil! Druck ohne Ende, leichtes Heck, 4xContiWinterContact TS 790 und ab geht der Winterexpress!!
Zu schade, um ihn nur als Winterauto zu benutzen...
Im Sommer ist er auch manchmal unterwegs.....;-)
Vor allem auf der Autobahn macht er Spaß...ohne Schilder mit 15" und Anhängerkupplung.....da haben schon einige E-Klassen und 5er sich gewundert wenn die 4te Schaltstufe bis 205km/h geht bei dem Papamobil....
Gruß
Ich hab inzwischen mein Sommerauto zum Winterauto gemacht. Einfach WR drauf, und dank Quattro geht der Spaß los.. Man muß nur etwas mehr aufpassen, denn zum kaputtfahren ist er zu teuer - aber ein bißchen Driften hat noch keinem Auto geschadet 
Gruß Jürgen
Bin 25 Jahr lang ganzjährig ohne Sommer/Winterwechsel klargekommen.
Das extremste Erlebnis (Kälte) war eine 450km-Heimfahrt im Schneetreiben mit einer Enduro.
Winterautos kenne ich eigentlich nur von Moped und Cabriofahrern.
Der normale Mensch hat vielleicht ein Sommerauto oder einen Oldtimer.
Aber sich die Sicherheit eines "normalen Serienautos" gerade im Winter nicht gönnen?
Alter Tipp:
Nichtfronttriebler packen Gewicht auf die Antriebsachse (Heck/quattro) und der Wagen fährt angemessen.
Zitat:
Alter Tipp:
Nichtfronttriebler packen Gewicht auf die Antriebsachse (Heck/quattro) und der Wagen fährt angemessen
Das kenne ich noch aus alten den Ford Granada Zeiten meines Vaters...
Im Winter fahr ich Moped.Visier zu und los.
Zitat:
Original geschrieben von MANTGA
Im Winter fahr ich Moped.Visier zu und los.
Im Sommer nicht...?