ESP BAS, mal wieder
Moin liebes Forum,
Seit gut 2Wochen bewege ich zusätzlich einen 230 Kompressor (Mopf, 197ps). Fährt sich soweit ganz ordentlich aber letzte Woche ging dann ab und zu die gelbe ESP/ BAS Lampe an mit dem Hinweis die Werkstatt aufzusuchen. Seit Montag ist die Lampe dauerhaft an.
Die Warnmeldung ,Werkstatt aufsuchen, kommt aber erst mit dem Piep wenn der Motor läuft. Auch ohne das am Lenkrad gedreht oder auf die Bremse getreten wird.
Tempomat funktioniert. Hatte das so schonmal jemand und hat dafür eine Lösung gefunden? Das Forum ist ja voll mit diesem Fehler und selbst hatte ich ihn ja auch schon am anderen CLK. Hier war es das Lichtmodul und ein oxidierter Kontakt im Rücklicht. Ich vermute jetzt auch eher einen Kontaktfehler als ein defektes Bauteil da es letzte Woche doch sehr nass war. Es wäre also schön wenn mir jemand schon Mal in die Richtung zeigen könnte wo ich suchen muss.
35 Antworten
Unterm HBZ? Da sind nur Stecker.
Ich schau morgen nach einem Bild das Baujahr war ?
Ausgeliefert 11/00 EZ 08/01
Update. Auto hatte jetzt bis vor 2 Tagen wegen anderer Problemchen in der Garage gestanden. Und fährt seit dem ohne den ESP/BAS Fehler.
Mag sein das jetzt wieder daran liegt, das das alles gut durchgetrocknet ist.
Beseitigt habe ich in den letzten Wochen den PDC Fehler uns ich habe eine neue Abgasanlage installiert. Nach abmontierter Frontstoßstange fielen mir stark korrodierte Stecker an den NSW auf. Diese funktionierten noch obwohl der Steckerkontakt ,jeweils an beiden Lampen der Farbige, bei geringster Berührung sich auflösten. Die Kabel habe ich kurzerhand zusammen gelötet.
Ich beobachte jetzt Mal weiter den ESP/BAS Fehler und habe die Hoffnung, daß es auch hier an den korrodierten Lampenkontakten gelegen hat. Beim meinem anderen QP ist der Fehler seit Beseitigung des Korrodierten Steckers im Rücklicht auch noch nicht wieder aufgetaucht.
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Zitat:
@Anderas schrieb am 17. März 2020 um 17:50:55 Uhr:
Update. Auto hatte jetzt bis vor 2 Tagen wegen anderer Problemchen in der Garage gestanden. Und fährt seit dem ohne den ESP/BAS Fehler.
Mag sein das jetzt wieder daran liegt, das das alles gut durchgetrocknet ist.
Beseitigt habe ich in den letzten Wochen den PDC Fehler uns ich habe eine neue Abgasanlage installiert. Nach abmontierter Frontstoßstange fielen mir stark korrodierte Stecker an den NSW auf. Diese funktionierten noch obwohl der Steckerkontakt ,jeweils an beiden Lampen der Farbige, bei geringster Berührung sich auflösten. Die Kabel habe ich kurzerhand zusammen gelötet.
Ich beobachte jetzt Mal weiter den ESP/BAS Fehler und habe die Hoffnung, daß es auch hier an den korrodierten Lampenkontakten gelegen hat. Beim meinem anderen QP ist der Fehler seit Beseitigung des Korrodierten Steckers im Rücklicht auch noch nicht wieder aufgetaucht.
Hallo,
ein ähnliches Phänomen habe ich auch, bei mir ist es eher Temp-Abhängig.
Unter 10 Grad Aussentemp alles ok, darüber die Lampe an :-)
Ich nehme es so hin
LG
Bis jetzt, auch nach Regen und der üblichen Temperaturen im einstelligen + Bereich, weiterhin kein Befund.
Nächste Nacht soll es ja nochmal deutlich mit der Temperatur ins - gehen.
Schaun mer mal.