Escort Verzweiflung!?!? Finde den Fehler nicht...Dringend

[Rostlöser6575]

Wir schrauben jetzt seit 4std. und finden den Fehler nicht. Ford Escort Bj. 01/95. Heute morgen wollte ich los und er sprang nicht mehr an. Von der Benzinpumpe kam kein Geräusch. Also dachte ich das die Benzinpumpe wohl kaputt ist. Wir haben auf einen Schrottplatz eine gefunden und sind nun dran. Bei der Schrauberei haben wir festgestellt, dass die Benzinpumpe nun läuft und die alte nicht kaputt ist.

Also blockiert etwas den Zündfunken und die Benzinpumpe. Unser erster Verdacht wäre die Wegfahrsperre. So wie es aussieht hat dieses Fahrzeug keine Wegfahrsperre. Hat vielleicht jemand eine Idee oder einen Schaltplan?!?

Motor 1.6 16V Schlüsselnummer: 0928 / 865

[Antriebswelle47203]

Zitat:

Original geschrieben von klaus steinhaus

Zitat:

Original geschrieben von stephantu

Au, wei das klingt ja alles recht traurig.

Nun, mit nem 8er-Bohrer reinbohren kann ich auch selbst - dazu brauche ich keine Werkstatt - ich tus nicht nur nicht gerne. Genau in der Mitte vom Schlüsselloch? . Sind die Bohrspähne im Tank harmlos?

Ich bin mir eigentlich sicher, dass es nur verrostet ist, da der Ford wegen einer anderen Reperatur lange stand, und ja auch braune Rostbrühe aus dem Schloss kam. Deswgen würde ich eben so gerne den Stutzen abmontieren um von Innen ranzukommen. Denke dann bekäme ich alles wieder flott. Irgendwie muss das Teil doch runter zu kriegen sein... 100 Euronen will ich nicht ausgeben, für so eine blöde Panne.

...hallo, 21.08.08/claudius:...nimm eine dose caramba(4,--eur) u. mit sprührohr voll

rein damit...sonst fällt mir nur die wasserpumpenzange ein u. abdrehen(hin u her),

immer ein stck weiter, müßte gehen u. neuer deckel...gruss claudius

Wenn Du man hier nicht mit Deinem Post im falschen Thread bist :D

[pooly77]

Zitat:

Original geschrieben von RSips

Tag zusammen.

Habe ähnliches Problem:

Alle 2-3 Monate springt die Erkennung der Wegfahrsperre nicht an.

Also rotes Lämpchen zur optischen Kontrolle der Wegfahrsperre flackert kurz auf, leuchtet aber nicht für 5 sec permanent auf wie sie sollte wenn der Schlüssel reingesteckt wird.

Manchmal funktioniert es den Schlüssel einige male zu drehen, also von Nullstellung auf Zündung. In einigen Fällen klappt das so und nach ein paar Versuchen springt die Wegfahrsperre an und das Geräusch der nun anspringenden Spritpumpe ist deutlich zu hören.

Manchmal so wie heute klappt es eben nicht und man gibt nach einigen Std versuchen mit nem dicken Handgelenk auf.

Bisher dachte ich auch, wie mir auch von einigen Ford Mechanikern erzählt, das es an der Wegfahrsperre an sich liegt.

Nun habe ich schon etliche Foren die sich ebenfalls mit dem Problem oder ähnlichem befassen durch und meine meinung ist, das es bei Ford ein generelles Problem mit der Masseverteilung gibt.

Vor allem der Hinweis einem der ein ähnliches Problem hat ließ mich stuzen.

Seit einigen wochen, als das Problem mal wieder nur kurz auftrat und der Wagen nach ein paar versuchen wieder ansprang merkte ich nach ein paar kilometern fahrt das mein Heizgebläse nicht mehr funktioniert.

Dachte mir nichts drum, altes auto 10 jahre alt da kann das schon mal passieren.

Nun seit er heut morgen nicht mehr an springt funktioniert diese wieder und bläst fröhlich vor sich hin wenn ich den Schlüssel auf Zündung stelle, aber eben die wegfahrsperre nicht zur erkennung des richtigen schlüssels anspringt.

Aufgrund einiger solcher kleinen obskuren vorfälle, wie zb noch das der tacho schonmal während der fahrt verrückt spielte (tachonadel, spritaneiger, temperaturanzeiger), also alle anzeigen und zeiger einmal auf maximalposition sprangen und dann wieder an ihren ursprünglichen platz. Oder aber auch die Tatsache das manchmal wenn man das Bremspedal drückt einige Lampen im cockpit angehen wir die anzeige für die nebelschlußleuchte.

Fazit: Auto funktioniert zwar immernoch nicht, aber ich denke das es wirklich ein problem mit dem strom ist, sprich irgendwo ein Massefehler vorliegt nur den zu finden dürfte wahrscheinlich an die suche nach der Nadel im Heuhaufen grenzen.

Falls jemand ne konstruktive idee hat gerne posten.

Zu meinem KFZ: Ford Escort GAL 1,4L G:92/97 Baujahr 1997

Schonmal danke fürs lesen.

Oh wie ich lese, gibt es mehrere Leidensgenossen zu dem Thema. Bei mir ist es ähnlich!

Habe vorhin selber ein Thema eröffnet hier. Siehe hier...

Vielleicht einmal beim Boschdienst vorbeifahren....

[Trennschleifer37820]

Hallo,

ich hatte gestern ein ähnliches Problem: Escort nicht angesprungen. Dachte zuerst an die Batterie, war es aber nicht.

Ein Kollege meinte, dass der Zündschlüssel ziemlich "locker" wäre und ich das Zündschloss evtl tauschen müsste.

Kann man das bei einem Escort BJ 94 selber machen oder muss da die Werkstatt ran? Was kostet ein neues Zündschloss?

Als ich mir das hier durchgelesen habe, dachte ich "ZEB" hört sich auch vernünftig an.

Wie teuer kommt das?