Escort MK4 springt nicht an
Hallo Leute!
Habe einen Ford Escort IV 1.6l 16V 90PS Bj.1987
Er springt auf einmal nicht mehr an obwohl er ohne probleme gelaufen ist! Wenn man ihn anschiebt und die kupplung kommen lässt mit Zündung an ist er Sofort Da und leuft!!! lässt man ihn dann noch nen paar minuten laufen geht er auch wieder stink normal an!!!
Bitte um hilfe da ich mich mit Ford noch nicht auskenne!
Danke schon mal im voraus für eure Hilfe!
39 Antworten
Da muß ich dich entäuschen egal wo ich schaue ich finde kein Ford Motor 16V mit 90 Ps echt tutmir leid ob ich in der Forddatenbankschaue oder bei ZubehörHändler es gibt leider kein 16V von Ford mit 90 Pferde
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Ganz ruhig !!!!!!!!!!!!!!Der 16V fängt bei 90PS an und ja als 105PS gibt es den auch.
Ist denn aber ein 1,8 Liter !!!Immer überlegen was man schreibt, bevor man mitreden will !
Was hat der TE nun?
Einen MK4 oder einen 16V?
Beides zusammen gibt´s nicht.
Den 1,6 16V gibt es sehr wohl mit 90 PS.
Moderatorhinweis:
Grade, wenn man Neu ist, sollte man nicht direkt so negativ auffallen.
Bitte achtet ein bisschen auf euren Tonfall.
Zum Thema:
Natürlich gab es einen 1.6 16V mit 90 und 88ps.
Verbaut ab dem Escort Mk5.
Den Mk4, den der TE hat gab es nur mit dem 1.6 8V CVH.
gruß Fdtw
MT-Team
hier handelt es sich um einen escort mk4 1,6l 8V CVH mit KE-Jetronic
was anderes mit 90PS gibts bei dem Baujahr nicht!
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Zitat:
Original geschrieben von ELRJ141
Da muß ich dich entäuschen egal wo ich schaue ich finde kein Ford Motor 16V mit 90 Ps echt tutmir leid ob ich in der Forddatenbankschaue oder bei ZubehörHändler es gibt leider kein 16V von Ford mit 90 Pferde
Zitat:
Original geschrieben von ELRJ141
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Ganz ruhig !!!!!!!!!!!!!!Der 16V fängt bei 90PS an und ja als 105PS gibt es den auch.
Ist denn aber ein 1,8 Liter !!!Immer überlegen was man schreibt, bevor man mitreden will !
Ganz arm.
oh oh oh.
Denn fahre wir sicherlich einen 3,0 Liter Turnier Ghia Baujahr 1996.
(Escort Turnier, 1,6 Liter 16v 90PS Zetec)
Sehe es ein, das Du verloren hast und gut.
War aber lustig.
Eins sage ich dir noch erstens bin ich erst seit heute hieraber wenn hier solche Vollspacken sind war ich die Längste zeitHier
Falsch 105Ps 1,6L und 1,8L aber beides der 16V genau so wie es denn 1,8L mit 131PS gibt
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Zitat:
Original geschrieben von ELRJ141
Noch was Als Ford Mechaniker muß ich mir von Mitsubishi nicht sagen lassen das ich kein Plan habe.
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Da hast Du in Deinen paar Beiträgen aber noch nicht viel von gezeigt, das Du dort arbeitest.Zitat:
Original geschrieben von ELRJ141
Denn Deine Quote liegt gerade bei -100%.
Zitat:
Original geschrieben von 4erEscortPower
hier handelt es sich um einen escort mk4 1,6l 8V CVH mit KE-Jetronicwas anderes mit 90PS gibts bei dem Baujahr nicht!
So sieht es aus.
1,6i16V
Motortyp: Zetec/-E
Motorcode: L1E
Gebaut: 1/93-8/98
Leistung: 66 KW/90 PS
Es ist ja schön das ihr euch alle so toll verstehen tut aber das is nen forum wo man(n) sich hilft und nich streitet weil das alles hat mir bis jetzt nicht geholfen!
Dann is es halt ein 1.6i auf jedenfall is es ein einspritzer und er hat 66KW/90PS!! und is baujahr 1987! und jetz würd ich mich auf weitere hilfen freuen! könnte es denn eventuell mit dem zündschloss zutun haben???
Zitat:
Original geschrieben von code-zero
1,6i16V
Motortyp: Zetec/-E
Motorcode: L1E
Gebaut: 1/93-8/98
Leistung: 66 KW/90 PS
Papa, nun bringst mich aber durcheinander 😁
Was fahren wir denn jetzt 🙁
ich bin total durcheinander.
batterie ist in ordnung?
lichtmaschine lädt?
anlasser dreht durch?
sprit kommt? d.h auch wenn er nicht anspringt?
zündfunke ist immer da? d.h. auch wenn er nicht anspringt?
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Papa, nun bringst mich aber durcheinander 😁Zitat:
Original geschrieben von code-zero
1,6i16V
Motortyp: Zetec/-E
Motorcode: L1E
Gebaut: 1/93-8/98
Leistung: 66 KW/90 PSWas fahren wir denn jetzt 🙁
Der TE fährt einen 1,6i CVH mit 8 Ventilen und 90PS. Einen guten alten MK4.
Die daten vom 1,6 16V waren nur dazu da, das es den 1,6 16V mit 90 PS gibt.
@TE
wenn er nicht mehr anspringt, wie verhält er sich da?
dreht der anlasser mit voller leistung oder nur gerade noch so?
beschreib mal die phase wie er sich verhält wenn er nicht anspringt etwas genauer.
Batterie ist i.O.
Lima lädt
Anlasser dreht
Sprit kommt
Zündfunke hat er
Wenn er nicht anspringt verhält er sich eig stink normal er dreht ohne i-welche mucken zu machen nur das er halt nich anspringen will aslo macht noch nich mal den hauch von einem start
bei meinem escort war mal die zündspule kaputt. sie hatte nen haarriss.
es kam zwar ein funke aus den kabeln, aber aus den zündkerzen nur noch ein ganz schwacher. der hatte zum entzünden des kraftstoffluftgemischs nicht mehr gereicht. aus der zündspule schluegen die funken auf die karosserie. das konnte man nur sehen wenn es dunkel war. komischerweise war das auch nicht immer der fall. wenns kalt war, also morgens, ging er gar net an. abends, wenns etwas wärmer war lief er an.
andere möglichkeit wäre dass er falschluft zieht. zb am ansaugschlauch. da können sich risse bilden. je nach dem wie der riss belsatet wird zieht er diese falschluft oder der riss ist dicht