Ersatz für meinen Twingo
Hallo Zusammen,
Ich denke, das es langsam zeit wir, mich von meinem Twingo I Phase 2 zu verabschieden.
Es stehen aktuell einiges an Reparaturen an
- Zylinderkopfdichtung
- Stoßdämpfer hinten
- Domlager/Federn vorne
- ein weiteres Elektrik/Motor Problem (nimmt teilweise schlecht Gas und Ruckelt beim anfahren)
- demnächst wohl auch mal die Bremsen
- wer weiß was noch fällig ist
In Summe übersteigen die Kosten den Wert des Wagen bei weitem und zusätzlich kommen so Themen hinzu wie, das meine Tochter mit Ihren 8 Jahren immer noch im Kindersitz sitzen muss und nicht nur eine Sitzerhöhung nutzen kann, weil der Twingo hinten keine Kopfstützen hat.
Glücklicher weise trifft es sich, das ich durch Sommerbonus, bezahlte Überstunden und Rückzahlung vom Gaslieferanten ein paar Euro extra zur Verfügung habe.
Konkret weiß ich erst morgen/übermorgen was ich Netto auf der Kralle haben werde, aber als Größenordnung wird es wohl Rund 1.500€ sein, nicht riesig viel, aber denke da kann man schon ein netten Ersatz für finden.
Momentan im Blick habe ich folgende Fahrzeugmodelle (keine Wertung durch Reihenfolge):
- Astra G
- Nissan Almera
- Renault Clio
- Skoda Fabia
Kopfstützen hinten sind, neben technisch gutem Zustand und vorzugsweise erstmal keine geplanten Reparaturen, erstmal das wichtigste.
Am liebsten wäre mit ein 4/5 Türer.
Ich fahre am Tag rund 30 KM und am We vielleicht mal 200km, also alles andere als viele KM's.
Bisher hab ich z.B. folgende Fahrzeuge entdeckt und vom lesen her für Interessant befunden:
- Nissan Almera 1.4 Motion
- Opel Astra G Lim. Comfort
- Skoda Fabia 1.4
- Renault Clio 1.4
Gibts hier Meinung zu?
Alternativen die ich Berücksichtigen sollte?
Gruß
Jörg
Beste Antwort im Thema
Falls es noch nicht zu spät ist: Kauf den auf keinen Fall! Peugeot 307 ist eine Katastrophe, eines der unzuverlässigsten Autos überhaupt. Ich will dich nicht verunsichern aber wenn du das hier schon reinschreibst kann ich das nicht einfach verschweigen.
Und zu dem Auto kann ich nur sagen: Den kaufen normal nur Leute die nicht wissen worauf sie sich da einlassen und sich nicht in einem Forum beraten lassen. Da wäre das Vorgängermodell 306 vermutlich noch die bessere Wahl.
129 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stratos Zero
Schau bitte was für eine Marke die Reifen sind, würde mich interessieren, ich finde die sehen außergewöhnlich aus.
Sorry, hab ich jetzt erst gesehen
Fazit kurz: das ist nicht mein neues Auto
Positiv:
- Neue Bremsen
- Stoßdämpfer
Negativ:
- Auf dem Dach blühten einige Stellen unterm Rost
- kleine rostige Stelle an der Motorhaube
- Klimaanlage macht nicht kalt
- Krümmer "tropft"
- Bremskraftverstärker hatte wohl "druckprobleme"
Es gab ein, bis 173tkm gepflegte Scheckheft, Zahnriemen war bei 170tkm gemacht.
Interessant war aber, das die Einträge von 2009 waren.
Entweder also nur ca. 5tkm / Jahr gefahren, oder der Tachostand war nicht koscha
Wagen soll aus einer Zwangsversteigerung sein.
Also heißt es: weiter suchen
Ich sagte ja: unseriös - dafür hab ich einen sechsten Sinnn 😉
Nein, im Ernst: Rückleuchten, Reifen und Inserat machten einfach einen "prolligen" Eindruck, so was kann man in den meisten Fällen gleich vergessen.
Gut aufgepasst mit dem Scheckheft, da ziehst du sicher die richtigen Schlüsse - KM zurückdrehen geht babyleicht.
Edit: Wie war nochmal deine PLZ? Wenn ich Zeit finde kann ich dir mal ein paar gute Angebote raussuchen, damit deine lange Suche vielleicht doch noch Erfolg hat 😛
Bzgl. der Rückleuchten haste absolut recht, keine Frage..
Naja wat solls, wird halt weiter gesucht
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Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Stratos Zero
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puhhhhh viel blau, liest sich aber insgesamt nicht schlecht.
Diese Masse an Blau im Innenraum ist allerdings sehr Gewöhnungsbedürftig und wäre wohl möglicherweise Korrekturbedürftig, warum macht man sowas??
Zitat:
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schöne Ausstattung, würde mich grundsätzlich sofort ansprechen.
Die Heckbeule sieht aber ja schon recht fies aus irgendwie
auch die nicht funktionierenden Fensterheber sind so ein Thema :/
Zitat:
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Nett, aber leider ohne ESP 🙁
Der 1.6er für 2.450 € ist doch ein sehr gutes Angebot. Da könnte ich auch auf ESP verzichten.
Der Focus hat ein super Fahrwerk, da kommt ESP normalerweise wohl eh nie zum Einsatz.
Besser blau als langweiliges grau 🙂 Das war wahrscheinlich ein Sondermodell, scheint mir original zu sein.
Edit: Ich kann den Schriftzug über dem Radio nicht entziffern, vllt hat der was mit dem blau zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von Stratos Zero
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Der A3 hat den 1.8 Sauger drin - lahm, laut, durstig, kurzum: nicht zu empfehlen. Entweder 1.6er Sauger mit 101 PS oder 1.8T mit 150 PS nehmen.
Der Focus 2.0 ist mit dem Direkteinspritzer ausgerüstet und verträgt daher kein E10.
Der letzte im Bunde ist ein 3-Türer, der TE sucht aber einen 5-Türer.
..Numero tre sieht wirköich gut aus, wäre ne "Versuchung" Wert..
btw. sicher, das er kein ESP hat ?
@Zero : jaja...du und Dein Bauchgefühl 🙂 🙂 Respekt..
Zitat:
Original geschrieben von brunsberg
Der A3 hat den 1.8 Sauger drin - lahm, laut, durstig, kurzum: nicht zu empfehlen. Entweder 1.6er Sauger mit 101 PS oder 1.8T mit 150 PS nehmen.
Danke für den Hinweis
Zitat:
Der Focus 2.0 ist mit dem Direkteinspritzer ausgerüstet und verträgt daher kein E10.
oha, auch hier ein Danke
Zitat:
Der letzte im Bunde ist ein 3-Türer, der TE sucht aber einen 5-Türer.
ein 5 Türer wird bevorzugt, aber ein 3 Türer ist definitiv auch okay.
Daher gilt diese Vorgabe absolut nicht mehr
Zitat:
Original geschrieben von Guzzi97
..Numero tre sieht wirköich gut aus, wäre ne "Versuchung" Wert..
btw. sicher, das er kein ESP hat ?
es ist kein Facelift Model wenn ich das richtig sehe, die haben ESP Serie.
Auf den Bildern ist die Schaltkonsole nicht ganz zu erkennen, aber es wäre nicht ungewöhnlich das dieses Model kein ESP hat.
Zitat:
Original geschrieben von brunsberg
Der Focus 2.0 ist mit dem Direkteinspritzer ausgerüstet und verträgt daher kein E10.
Ist das echt ein Direkteinspritzer? Quelle?
Beim letzten könnte man ja mal per Telefon oder Mail nachfragen ob er ESP hat.
Quatsch. Der 2.0 im Focus (98-04) ist wie der 1.8 ein Zetec-E, der hat keine DI. Gibts als Benziner auch erst im Focus III.
Bei beiden Focus handelt es sich um das Facelift. ESP war beim Focus I jedoch nie Serie.
Wenn der Focus ESP hat, muss auch ein Schaltern zum aus/einschalten vorhanden sein. Der ist vor dem Schalthebel und hat ein aufgedrucktes "schleuderndes Auto". Ist nur ein Rad abgebildet handelt es sich nur um ASR.
..so am Rande
jeder Alfa ab Bj. 2002 hat ESP & ABS sowie 6-Airbags Serie, Servo, etc. sowieso..
Zitat:
Original geschrieben von backbone23
Quatsch. Der 2.0 im Focus (98-04) ist wie der 1.8 ein Zetec-E, der hat keine DI. Gibts als Benziner auch erst im Focus III.
Korrekt. War ein Irrtum meinerseits. Sorry!
soooo... jetzt wirds echt langsam zwingend...
Seit gestern Zickt der Schlüssel (ist bereits der Ersatzschlüssel) rum und öffnet/schließt das Fahrzeug nicht mehr.
Wenn es nur um das öffnen/schließen ginge wäre das ja noch eine.. Da aber daran auch die Wegfahrsperre hängt kann ich quasi, ohne den Pin-Workarround, mein Fahrzeug nicht mehr starten.
Gestern bereits die Batterie getauscht, was gestern/heute beim ersten mal, soweit das Problem löste.
Nun klappt der Schlüssel aber schon wieder nicht mehr.
Neuer Schlüssel + Codierung = 170€
Ergo müsse jetzt echt zeitnah ein neuer alter her, da der Workarround keine Mittelfristige Lösung sein kann!!!!
Das Fahrzeug soll:
- Kopfstützen hinten haben
- ESP
- vernünftige, zum Fahrzeug passende Motorisierung
- frischer Tüv
Preis: so preiswert aber ohne das ich sofort was tun muss
PLZ: 45473
DANKE