Erfahrungsberichte

[PS-Schnecke134681]

Zitat:

@Muhar schrieb am 19. April 2019 um 13:53:23 Uhr:

Zitat:

@Muhar schrieb am 17. Januar 2019 um 08:32:43 Uhr:

Ich reihe mich dann mal ein, Lieferung soll im April erfolgen.

MERCEDES-BENZ B 250
LACKIERUNG: 149 polarweiß
POLSTERUNG: 381 Ledernachbildung ARTICO / Stoff Fléron
zweifarbig schwarz / bahiabraun

Sonderausstattung:

DA0 Business-Paket
23P Fahrassistenz-Paket
DK3 Navigation Premium-Paket
....

Ich habe jetzt genau 14Tage mein neues Fahrzeug und möchte Euch kurz berichten. Gestern bin ich erstmals eine längere Strecke gefahren(430Km), insgesamt hat der Wagen jetzt gute 700Km gelaufen.

Interieur

Ich fühle mich wirklich wohl, speziell die braune Innenausstattung in Verbindung mit der weißen Außenfarbe gefällt mir wirklich gut.
Die Verarbeitung ist bisher tadellos, keine Geräusche oder Mängel. Das einzige, was mich tatsächlich stört, sind die billigen Lenkstockhebel im Vergleich zum Vorgänger sowie ggf. noch der putzanfällige Klavierlack.
Die Sitze sind ausgezeichnet, bin nach 5h stressfrei ausgestiegen. Die Platzverhältnisse sind mehr oder weniger identisch zum Vorgänger.
Noch ein Wort zur Klima. Im Vorgänger hatte ich die normale Klimaanlage und habe da irgendwie nie meine Wohlfühltemperatur gefunden, die Regelung hatte mich da nicht überzeugt.
So habe ich dieses mal dann doch die teure Automatik genommen und hier ist die Regelung deutlich besser. Meine Frau ist da wirklich sehr empfindlich, nun kann sie ihre Temperatur endlich selbst einstellen ;-)

MBUX

Das System ist wirklich ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger, die Funktionen sind extrem vielfältig und man braucht wirklich ein paar Tage bis man alles erforscht hat. Bedienung für mich aber mehr oder weniger selbsterklärend, habe mich sofort zurecht gefunden. Die Navigation inkl. Livetraffic funktioniert deutlich besser als beim Garmin im Vorgänger, auf meinem langen Strecke gestern mit viel Stau sehr hilfreich gewesen. Schön finde ich, dass man sich mit einem Klick die Verkehrssituation für die gesamte Route inkl. Verzögerung auf der großen Karte anzeigen lassen kann.
Die Anzeige der Tankstellenpreise auf der Karte finde ich ebenfalls sinnvoll.
Onlineupdate der Karte kam bei mir gestern ebenfalls ins Auto sowie die Profile meiner Frau und mir werden online mit dem me account synchronisiert.
Bin gespannt ob alles weiter so reibungslos funktioniert, im A-Klasse Forum gibt es ja leider die ein oder andere Horrorgeschichte und was zukünftig noch so an Funktionen kommt.

Fahrassistenzpaket

Dies ist mein erstes Fahrzeug mit allen Assistenten und ich habe ein paar Tage gebraucht mich daran zu gewöhnen, vorallem die aktive Lenkunterstützung erfordert etwas Eingewöhnung. Killerfeature hier ist für mich absolut das automatische Fahren im Stau. Man braucht weder lenken, Gasgeben oder bremsen auch fährt das Auto wieder selbstständig los nachdem anhalten. Das hat mir gestern wirklich viel Stress erspart, ich bin noch nie so entspannt im Stau gefahren. Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert auch recht gut, deutlich besser als bei meinem W176 AMG. Die automatische Übernahme des Limits für den Tempomat habe ich aber abgestellt, das hat mir nicht gefallen. (Übernahme direkt am Schild und kein Offset einstellbar) Man kann aber am Lenkrad immernoch manuell die Geschwindigkeit des aktuell erkannten Verkehrsschildes übernehmen.

Fahrwerk/Motor

Das Komfortfahrwerk mit Tieferlegung liegt wirklich gut auf der Straße, auch im höheren Geschwindigkeitsbereich absolut sicher und macht mir Spaß. Im Gegensatz zum Vorgänger etwas komfortabler ausgelegt, speziell die Lenkung finde ich nicht mehr ganz so spitz. Das sorgt auf der Autobahn für etwas entspannteres Fahren finde ich.
Die Geräuschdämmung ist ebenfalls besser, bei Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn ist es wirklich leise, man merkt, dass hier nachgelegt wurde.

Nachdem ich die letzten beiden Fahrzeuge den 200er Motor hatte, habe ich dieses Mal den 250er genommen und bin bisher sehr zufrieden. Der alte 200er war absolut ausreichend motorisiert, aber gerade im höheren Geschwindigkeitsbereich ab 180 war schnell Schluss. Der 250er ist hier deutlich souveräner, bis 220 ist ordentlich Vortrieb vorhanden. Sofern die Strecke frei ist fahre ich zwischen 180 und 200. Kurzum, mir macht der Motor wirklich Spaß, Verbrauch liegt bisher bei ca. 9l/100Km was für mich absolut okay ist, da ich die Leistung auch nutze und nicht nur spazieren fahre. Gab gestern die ein oder andere lange Nase als ich am Ende einer Baustelle aufs Gas getreten habe.

Multibeam

Da gibt es nicht viel zu sagen, für mich ein absolutes must have. Die Ausleuchtung ist wirklich super, das Dauerfernlicht macht seinen Job bisher perfekt, wurde nicht einmal angeblinkt. Muss man einfach mal gesehen haben. Hatte es letztes Jahr in der A Klasse übers Wochenende zur Probe und seitdem war mir klar, dass ich das haben muss. Auch im Vergleich zum HP LED im Vorgänger eine deutliche Verbesserung für mich.

Sollte jemand Fragen haben, einfach melden.

Viele Grüße und einen schönen Feiertag

Nachdem ich im April im "Warteraum" schon einen kleinen Erfahrungsbericht geschrieben habe, möchte ich diesen gerne nochmal ergänzen und habe passend mal einen neuen Thread eröffnet.

Mittlerweile bin ich in den 6 Wochen knapp 2800Km mit dem Fahrzeug gefahren, überwiegend Langstrecke, zuletzt auf Urlaubreise mit Familie eine Woche an den Gardasee.

Fahrassistenzpaket

Ich hatte mittlerweile ausreichend Gelegenheit alles zu testen und möchte kurz auf einzelne Dinge eingehen.

Verkehrszeichenerkennung: Diese funktioniert wirklich gut, es kommt sehr selten vor, dass falsche Limits angezeigt werden. Auch werden eingeschränkte Limits z.B. Nässe korrekt angezeigt. Schön finde ich im Vergleich zum Vorgänger, dass die Verkehrszeichen jetzt immer im KI angezeigt werden, ohne dass man im passenden Menü sein muss, dass hat mich früher immer genervt. Insgesamt eine deutliche Verbesserung für mich.

Spurhalteassistent: Funktioniert insgesamt Recht zuverlässig, bisher hatte ich 2 Phantomeingriffe auf der Autobahn, einmal in einer Baustelle und einmal auf freier Strecke als wohl eine alte entfernte Baustellenmarkierung erkannt wurde. Da der aktive Eingriff abrupt über die Bremsen erfolgt sorgt dies schon für einen guten Schreckmoment. Auch sonst sollte man schauen, dass man zumindest bei Gegenverkehr keine weiße Fahrbahnmarkierung schneidet, da greift der Assistent sofort rigoros ein.
Meine Frau findet es nicht witzig.

Distronic allgemein: Deutlich sanftere Regelung als ich das aus alten Modellen kenne, nutze es mittlerweile recht gerne, auch wenn ich persönlich noch vorausschauender fahre, Bsp. auf der Autobahn blinkt jemand auf der rechten Spur, dann gehe ich direkt vom Gas, die Distronic reagiert halt erst wenn das Fahrzeug rüber gezogen ist, dafür dann umso stärker. Aber zumindest beschleunigt die Distronic wesentlich sanfter, ich bin halt eher digital veranlagt.
Bremst im Stau bis zum Stillstand und fährt auch selbstständig wieder an.

Spurwechselassistent: Tadellos, auch im Stand wird vor Radfahrern und Fußgängern gewarnt vor dem öffnen der Tür.

Notbremsassistent: Noch nicht gebraucht bzw. im Vorgänger hatte ich mal eine Phantombremsung, ist bisher nicht vorgekommen. Im KI wird aber schon gewarnt, wenn z.B. Fußgänger vor dem Auto erkannt werden.

Lenkassistent: Hier gibt es Licht und Schatten.
Wie ich in meinem ersten Bericht geschrieben habe, im Stau super, dabei bleibe ich. Nun zum Schatten, im normalen Autobahnverkehr für mich unbrauchbar. Mein Standardusecase ist 150km/h, Tempomat. Hier pendelt der Assistent gerne in der Spur und fährt bei Kurven auch unvermittelt über die Fahrbahnmarkierung und auch wenn es gut läuft ist der Lenkeingriff öfters recht ruppig. Ingesamt habe ich deutlich mehr Stress den Assistent zu überwachen, als wenn ich selbst lenke. Meine Frau hat mich schon gefragt ob ich besoffen bin....
Resümee, ich schalte den Assistent nur im Stau/stockenden Verkehr auf der Autobahn ein.

Streckenbasierte Geschwindigkeit: Ist die Option aktiv passt der Tempomat sein Limit selbstständig an die Fahrstrecke an und reduziert z.B. vor Kurven die Geschwindigkeit. Funktioniertiert eigentlich Recht gut, allerdings fährt der Assistent für mich viel zu defensiv, selbst auf Autobahnen/Schnellstraßen nimmt er Geschwindigkeit bei Kurven raus. Ich habe es etliche Kilometer ausprobiert und lasse es jetzt deaktiviert. Das stetige Bremsen und Beschleunigen nervt mich einfach und speziell auf der Autobahn möchte ich einfach die Geschwindigkeit halten, die ich eingestellt habe.

Automatische Limitübernahme: Ist die Funktion aktiv wird das Limit für den Tempomat von der Verkehrszeichenerkennung übernommen. Funktioniertiert grundsätzlich, ich werde es aber aus 2 Gründen deaktiviert lassen. 1. es gibt kein Offset und es nervt auf Dauer, wenn einem die Leute im Kofferraum sitzen, weil man Strich Limit fährt, ganz besonders im südlichen Ausland. 2. Das Limit wird direkt am Schild übernommen. Wenn ich aber z.B. in der Ferne schon die 80 oder Ortsschild sehe gehe ich schon vom Gas. Das Limit gilt ja schließlich schon ab dem Schild und nicht erst 500m später.

Motor

Der 250er hat wirklich ausreichend Kraft in jeder Lebenslage. Mein Verbrauch hat sich jetzt bei 8,3l eingependelt. Wenn man es drauf anlegt kann man mit 6,x l fahren, aber dann brauche ich keinen 250er kaufen.
Ein Wort zur Automatik, hier bin ich nicht wirklich überzeugt. Der Komfort beim langsamen Fahren ist im Vergleich zu anderen Automatikgetrieben mittelmäßig und speziell beim runterschalten spürt man die Schaltvorgänge teils deutlich. Ist okay, aber da ist deutlich Luft nach oben. Bin leider die neue 8Gang Automatik noch nicht gefahren.

MBUX

Bin nachwievor begeistert, funktioniertiert absolut tadellos, Routenführung ist deutlich besser als beim Garmin vorher. Livetraffic punktgenau. Speziell im Urlaub habe ich fast täglich die Funktion genutzt mir Ziele auf Googlemaps ans Fahrzeug zu senden. Poppt dann direkt beim Start auf und man kann starten. Update hat bisher sowohl OTA, als auch manuell funktioniertiert.

Viele Grüße

Würde mich über weitere Berichte freuen.

[TH-H]

Zitat:

@adel170157 schrieb am 9. März 2021 um 12:29:06 Uhr:

Zu dem klappern aus dem hinteren Bereich kann ich vielleicht etwas beitragen:
Bei meine B250 4Matic (Erstzulassung Nov 2019) hat es auch geklappert. Um herauszufinden wo diese Stelle ist, wurde natürlich auch alles entfernt was ich im Verdacht hatte. Das brachte keine Verbesserung.
Also bin ich vor kurzem in die Niederlassung Mannheim gefahren, die haben Geräuchspezialisten.
Mein erster Verdacht: es sind die Gurte in ihren Führungen, hat sich nicht bestätigt.
Es waren die Halterungen der Rücksitzbank. Die wurden erneuert und seitdem ist wirklich Ruhe im Fahrzeug. Das ging alles auf Garantie und bis jetzt bin ich hochzufrieden.
Vielleicht hilft das einigen Klappergeplagten weiter
Grüße ins Forum

Die Gurte hatte ich auch in Verdacht, aber die konnte ich schnell ausschließen.
Halterung Rücksitzbank, das werde ich mal Überprüfen.

[NanoQ2]

Bei mir hat es bei der Auslieferung von hinten auch klapprige Geräusche gegeben.
Mercedes Meister hatte keine Lust, sich das während der Fahrt anzuhören!!
Er meinte ohne aufzustehen hinter seinem Tisch, dazu benötige er einen 2. MA
so verlief mein erster Werkstattkontakt beim Mercedeshändler!! Unglaublich!!

Nun aber zum Problem bei mir:

Geräusch kam von hinten re.
Gurtaufroller und Gurte in Verdacht und komplett gestrafft und versucht ruhig zu stellen.
Ergebnis = negativ!
Rücksitzlehne, die Schnapper mit Lappen eingefasst
Ergebnis= Negativ
Hinten re. die C- Säulen Verkleidung versucht zu filzen etc.
Ergebnis = Negativ
Hutablage entfernt
Ergebnis = negativ
Kofferraum unteren Boden komplett mit Filzdecke ausgekleidet
Ergebnis= Negativ

Nun war ich mit meinem Latein am ende, denn das nervige Geräusch war immer noch da!

Da viel mir ein, das sich ein vorheriges Auto in der Waschanlage oben sehr billig und hohl klang...

Ich habe dann hinten bei der B-Klasse etwas den Himmel abgezogen, und mit einem Stab
so eine Malerfliesdecke auf voller Breite so weit wie möglich in den Zwischenraum verbracht.
Der Himmel ist wohl am Blech eingeclipst, und der mittlere hintere Clip rastet anscheinend bei mir nicht richtig ein, und das machte die Geräusche.

Kurze Rede langer Sinn, bei mir war es der Himmel/das Dach.
Nun ist Ruhe, Problem gelöst!

Vielleicht hat hier der eine oder andere das gleiche Problem, und kann es durch meine Beschreibung mit meiner Erfahrung abstellen.

Den faulen Werkstatt"Meister" merke ich mir natürlich!

[TH-H]

Himmel lose, das werde ich ebenfalls mal Ansehen.
Ansonsten, ich habe meinen Wagen meist in Stuttgart Untertürkeim, direkt im Werk, nicht in der Niederlassung vor dem Werk.
Die haben extra eine kurze Holperstrecke, wo das Poltern wahrscheinlich auffallen müsste.
Aber momentan ist es nicht einfach da wegen so einer Reklamation da vorzufahren!

[DieselWiesel198]

Da würde ich aber schnell die Werkstatt wechseln. Hatte auch ein nerviges Geräusch. Mein Meister meinte sofort, so darf sich kein Mercedes anhören. Er ist dann mit einem 2. Meister gefahren und die Quelle wurde an meinem CLA lokalisiert.

mfg Wiesel

[existenzberater]

Einen lieben Gruß in die Runde. Ich habe folgendes "Problem". Ich fahre mein B220 4 Matic meist in der Fahrstufe "Eco". Am nächsten Tag steht diese automatisch immer wieder in "Comfort", sodass ich bei jedem Fahrtantritt die Stufe wieder zurück in "Eco" wechseln muss!? Ist das so gewollt oder liegt hier ein Fehler vor?

Wie kann ich ausserdem das Anschnallsymbol für die Rückbank deaktivieren? Bei mir fährt hinten keiner mit. Habe mir schon überlegt die Gurte einfach in die Schlösser zu stecken oder mir Gurtschlossdummies zu zulegen :-).

Freue mich auf Eure Antworten. Danke und schöne Grüße.
Martin

[SveJanec]

Hi

Die Einstellung der Fahrprogramme werden nach einer gewissen Zeit in Comfort zurückgesetzt.
Die Statusanzeige der Gurte bekommst du bei Start immer angezeigt, da gibt es keine andere Möglichkeit außer die Meldung zu bestätigen.

[DBB247]

Das Anschnallsymbol verschwindet aber nach ca einer halben Minute , die Comfort Einstellung kommt nach jedem Starten wieder . Alle anderen Fahrprogramme müssen immer wieder neu eingestellt werden.

[Shark58]

Man kann das im MBUX so einstellen, dass beim Einsteigen eine Meldung erscheint, ob das zuletzt genutzte Fahrprogramm wieder aktiviert werden soll. Diese Meldung muss man dann kurz bestätigen und ECO, oder was immer man vorher benutzt hatte, ist wieder aktiv.

Wenn die Anschnallwarnung stört, läßt sie sich durch drücken der linken Zurück-Taste am Lenkrad sofort entfernen.

[mario_222]

Zitat:

Wie kann ich das Anschnallsymbol für die Rückbank deaktivieren? Habe mir schon überlegt die Gurte einfach in die Schlösser zu stecken oder mir Gurtschlossdummies zu zulegen :-).

Ganz schlechte Idee, weil bei einem Unfall die Airbags im Fond unnötig auslösen würden.

[existenzberater]

Vielen Dank für Eure Hinweise. Ich habe mir heute bei Ali 3 Gurtschlossdummies für etwas über 2 Euro bestellt.
Damit bin ich für alle Zeit den für mich lästigen Hinweis los.
P.S. Die Dummies kann man als Flaschenöffner nutzen... Da hat mal jemand mitgemacht :-)

[Mountaingrau]

Zitat:

@existenzberater schrieb am 21. März 2021 um 19:24:01 Uhr:

Vielen Dank für Eure Hinweise. Ich habe mir heute bei Ali 3 Gurtschlossdummies für etwas über 2 Euro bestellt.
Damit bin ich für alle Zeit den für mich lästigen Hinweis los.
P.S. Die Dummies kann man als Flaschenöffner nutzen... Da hat mal jemand mitgemacht :-)

...und im Falle eines schweren Unfalls lösen nicht nur die hinteren Airbags aus - wie @mario_222 schon anmerkt: Es kommen gleich mehrere Rettungswagen, weil der automatische Notruf ein voll besetztes Auto meldet.

[NanoQ2]

und ob die Versicherung dann den vollen Schäden ersetzt?

Also ich habe mich schnell an die Anzeige gewöhnt.
Und wenn sie stört, wird einfach die Taste am Lenkrad gedrückt.
Es gibt viel schlimmeres auf der Welt!

[DBB247]

Wie ich schon mal sagte , nach ca einer knappen Minute stellt sie sich doch automatisch um auf Tacho oder was man eingestellt hat . Ich schaue da garnicht mehr hin !

[existenzberater]

Bei mir verschwindet der Hinweis leider nicht von selbst.

[NanoQ2]

Dann stimmt bei dir was nicht. Ab zum FMH!