Erfahrungsberichte

[PS-Schnecke134681]

Zitat:

@Muhar schrieb am 19. April 2019 um 13:53:23 Uhr:

Zitat:

@Muhar schrieb am 17. Januar 2019 um 08:32:43 Uhr:

Ich reihe mich dann mal ein, Lieferung soll im April erfolgen.

MERCEDES-BENZ B 250
LACKIERUNG: 149 polarweiß
POLSTERUNG: 381 Ledernachbildung ARTICO / Stoff Fléron
zweifarbig schwarz / bahiabraun

Sonderausstattung:

DA0 Business-Paket
23P Fahrassistenz-Paket
DK3 Navigation Premium-Paket
....

Ich habe jetzt genau 14Tage mein neues Fahrzeug und möchte Euch kurz berichten. Gestern bin ich erstmals eine längere Strecke gefahren(430Km), insgesamt hat der Wagen jetzt gute 700Km gelaufen.

Interieur

Ich fühle mich wirklich wohl, speziell die braune Innenausstattung in Verbindung mit der weißen Außenfarbe gefällt mir wirklich gut.
Die Verarbeitung ist bisher tadellos, keine Geräusche oder Mängel. Das einzige, was mich tatsächlich stört, sind die billigen Lenkstockhebel im Vergleich zum Vorgänger sowie ggf. noch der putzanfällige Klavierlack.
Die Sitze sind ausgezeichnet, bin nach 5h stressfrei ausgestiegen. Die Platzverhältnisse sind mehr oder weniger identisch zum Vorgänger.
Noch ein Wort zur Klima. Im Vorgänger hatte ich die normale Klimaanlage und habe da irgendwie nie meine Wohlfühltemperatur gefunden, die Regelung hatte mich da nicht überzeugt.
So habe ich dieses mal dann doch die teure Automatik genommen und hier ist die Regelung deutlich besser. Meine Frau ist da wirklich sehr empfindlich, nun kann sie ihre Temperatur endlich selbst einstellen ;-)

MBUX

Das System ist wirklich ein Quantensprung im Vergleich zum Vorgänger, die Funktionen sind extrem vielfältig und man braucht wirklich ein paar Tage bis man alles erforscht hat. Bedienung für mich aber mehr oder weniger selbsterklärend, habe mich sofort zurecht gefunden. Die Navigation inkl. Livetraffic funktioniert deutlich besser als beim Garmin im Vorgänger, auf meinem langen Strecke gestern mit viel Stau sehr hilfreich gewesen. Schön finde ich, dass man sich mit einem Klick die Verkehrssituation für die gesamte Route inkl. Verzögerung auf der großen Karte anzeigen lassen kann.
Die Anzeige der Tankstellenpreise auf der Karte finde ich ebenfalls sinnvoll.
Onlineupdate der Karte kam bei mir gestern ebenfalls ins Auto sowie die Profile meiner Frau und mir werden online mit dem me account synchronisiert.
Bin gespannt ob alles weiter so reibungslos funktioniert, im A-Klasse Forum gibt es ja leider die ein oder andere Horrorgeschichte und was zukünftig noch so an Funktionen kommt.

Fahrassistenzpaket

Dies ist mein erstes Fahrzeug mit allen Assistenten und ich habe ein paar Tage gebraucht mich daran zu gewöhnen, vorallem die aktive Lenkunterstützung erfordert etwas Eingewöhnung. Killerfeature hier ist für mich absolut das automatische Fahren im Stau. Man braucht weder lenken, Gasgeben oder bremsen auch fährt das Auto wieder selbstständig los nachdem anhalten. Das hat mir gestern wirklich viel Stress erspart, ich bin noch nie so entspannt im Stau gefahren. Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert auch recht gut, deutlich besser als bei meinem W176 AMG. Die automatische Übernahme des Limits für den Tempomat habe ich aber abgestellt, das hat mir nicht gefallen. (Übernahme direkt am Schild und kein Offset einstellbar) Man kann aber am Lenkrad immernoch manuell die Geschwindigkeit des aktuell erkannten Verkehrsschildes übernehmen.

Fahrwerk/Motor

Das Komfortfahrwerk mit Tieferlegung liegt wirklich gut auf der Straße, auch im höheren Geschwindigkeitsbereich absolut sicher und macht mir Spaß. Im Gegensatz zum Vorgänger etwas komfortabler ausgelegt, speziell die Lenkung finde ich nicht mehr ganz so spitz. Das sorgt auf der Autobahn für etwas entspannteres Fahren finde ich.
Die Geräuschdämmung ist ebenfalls besser, bei Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn ist es wirklich leise, man merkt, dass hier nachgelegt wurde.

Nachdem ich die letzten beiden Fahrzeuge den 200er Motor hatte, habe ich dieses Mal den 250er genommen und bin bisher sehr zufrieden. Der alte 200er war absolut ausreichend motorisiert, aber gerade im höheren Geschwindigkeitsbereich ab 180 war schnell Schluss. Der 250er ist hier deutlich souveräner, bis 220 ist ordentlich Vortrieb vorhanden. Sofern die Strecke frei ist fahre ich zwischen 180 und 200. Kurzum, mir macht der Motor wirklich Spaß, Verbrauch liegt bisher bei ca. 9l/100Km was für mich absolut okay ist, da ich die Leistung auch nutze und nicht nur spazieren fahre. Gab gestern die ein oder andere lange Nase als ich am Ende einer Baustelle aufs Gas getreten habe.

Multibeam

Da gibt es nicht viel zu sagen, für mich ein absolutes must have. Die Ausleuchtung ist wirklich super, das Dauerfernlicht macht seinen Job bisher perfekt, wurde nicht einmal angeblinkt. Muss man einfach mal gesehen haben. Hatte es letztes Jahr in der A Klasse übers Wochenende zur Probe und seitdem war mir klar, dass ich das haben muss. Auch im Vergleich zum HP LED im Vorgänger eine deutliche Verbesserung für mich.

Sollte jemand Fragen haben, einfach melden.

Viele Grüße und einen schönen Feiertag

Nachdem ich im April im "Warteraum" schon einen kleinen Erfahrungsbericht geschrieben habe, möchte ich diesen gerne nochmal ergänzen und habe passend mal einen neuen Thread eröffnet.

Mittlerweile bin ich in den 6 Wochen knapp 2800Km mit dem Fahrzeug gefahren, überwiegend Langstrecke, zuletzt auf Urlaubreise mit Familie eine Woche an den Gardasee.

Fahrassistenzpaket

Ich hatte mittlerweile ausreichend Gelegenheit alles zu testen und möchte kurz auf einzelne Dinge eingehen.

Verkehrszeichenerkennung: Diese funktioniert wirklich gut, es kommt sehr selten vor, dass falsche Limits angezeigt werden. Auch werden eingeschränkte Limits z.B. Nässe korrekt angezeigt. Schön finde ich im Vergleich zum Vorgänger, dass die Verkehrszeichen jetzt immer im KI angezeigt werden, ohne dass man im passenden Menü sein muss, dass hat mich früher immer genervt. Insgesamt eine deutliche Verbesserung für mich.

Spurhalteassistent: Funktioniert insgesamt Recht zuverlässig, bisher hatte ich 2 Phantomeingriffe auf der Autobahn, einmal in einer Baustelle und einmal auf freier Strecke als wohl eine alte entfernte Baustellenmarkierung erkannt wurde. Da der aktive Eingriff abrupt über die Bremsen erfolgt sorgt dies schon für einen guten Schreckmoment. Auch sonst sollte man schauen, dass man zumindest bei Gegenverkehr keine weiße Fahrbahnmarkierung schneidet, da greift der Assistent sofort rigoros ein.
Meine Frau findet es nicht witzig.

Distronic allgemein: Deutlich sanftere Regelung als ich das aus alten Modellen kenne, nutze es mittlerweile recht gerne, auch wenn ich persönlich noch vorausschauender fahre, Bsp. auf der Autobahn blinkt jemand auf der rechten Spur, dann gehe ich direkt vom Gas, die Distronic reagiert halt erst wenn das Fahrzeug rüber gezogen ist, dafür dann umso stärker. Aber zumindest beschleunigt die Distronic wesentlich sanfter, ich bin halt eher digital veranlagt.
Bremst im Stau bis zum Stillstand und fährt auch selbstständig wieder an.

Spurwechselassistent: Tadellos, auch im Stand wird vor Radfahrern und Fußgängern gewarnt vor dem öffnen der Tür.

Notbremsassistent: Noch nicht gebraucht bzw. im Vorgänger hatte ich mal eine Phantombremsung, ist bisher nicht vorgekommen. Im KI wird aber schon gewarnt, wenn z.B. Fußgänger vor dem Auto erkannt werden.

Lenkassistent: Hier gibt es Licht und Schatten.
Wie ich in meinem ersten Bericht geschrieben habe, im Stau super, dabei bleibe ich. Nun zum Schatten, im normalen Autobahnverkehr für mich unbrauchbar. Mein Standardusecase ist 150km/h, Tempomat. Hier pendelt der Assistent gerne in der Spur und fährt bei Kurven auch unvermittelt über die Fahrbahnmarkierung und auch wenn es gut läuft ist der Lenkeingriff öfters recht ruppig. Ingesamt habe ich deutlich mehr Stress den Assistent zu überwachen, als wenn ich selbst lenke. Meine Frau hat mich schon gefragt ob ich besoffen bin....
Resümee, ich schalte den Assistent nur im Stau/stockenden Verkehr auf der Autobahn ein.

Streckenbasierte Geschwindigkeit: Ist die Option aktiv passt der Tempomat sein Limit selbstständig an die Fahrstrecke an und reduziert z.B. vor Kurven die Geschwindigkeit. Funktioniertiert eigentlich Recht gut, allerdings fährt der Assistent für mich viel zu defensiv, selbst auf Autobahnen/Schnellstraßen nimmt er Geschwindigkeit bei Kurven raus. Ich habe es etliche Kilometer ausprobiert und lasse es jetzt deaktiviert. Das stetige Bremsen und Beschleunigen nervt mich einfach und speziell auf der Autobahn möchte ich einfach die Geschwindigkeit halten, die ich eingestellt habe.

Automatische Limitübernahme: Ist die Funktion aktiv wird das Limit für den Tempomat von der Verkehrszeichenerkennung übernommen. Funktioniertiert grundsätzlich, ich werde es aber aus 2 Gründen deaktiviert lassen. 1. es gibt kein Offset und es nervt auf Dauer, wenn einem die Leute im Kofferraum sitzen, weil man Strich Limit fährt, ganz besonders im südlichen Ausland. 2. Das Limit wird direkt am Schild übernommen. Wenn ich aber z.B. in der Ferne schon die 80 oder Ortsschild sehe gehe ich schon vom Gas. Das Limit gilt ja schließlich schon ab dem Schild und nicht erst 500m später.

Motor

Der 250er hat wirklich ausreichend Kraft in jeder Lebenslage. Mein Verbrauch hat sich jetzt bei 8,3l eingependelt. Wenn man es drauf anlegt kann man mit 6,x l fahren, aber dann brauche ich keinen 250er kaufen.
Ein Wort zur Automatik, hier bin ich nicht wirklich überzeugt. Der Komfort beim langsamen Fahren ist im Vergleich zu anderen Automatikgetrieben mittelmäßig und speziell beim runterschalten spürt man die Schaltvorgänge teils deutlich. Ist okay, aber da ist deutlich Luft nach oben. Bin leider die neue 8Gang Automatik noch nicht gefahren.

MBUX

Bin nachwievor begeistert, funktioniertiert absolut tadellos, Routenführung ist deutlich besser als beim Garmin vorher. Livetraffic punktgenau. Speziell im Urlaub habe ich fast täglich die Funktion genutzt mir Ziele auf Googlemaps ans Fahrzeug zu senden. Poppt dann direkt beim Start auf und man kann starten. Update hat bisher sowohl OTA, als auch manuell funktioniertiert.

Viele Grüße

Würde mich über weitere Berichte freuen.

[Uhur110]

Hallo, fahre seit 03/2020 einen B 200 und wollte hier mal schreiben, was mich an dem Fahrzeug stört:

1. rechtes Display wo Navigation usw. drüber läuft wird ein Teil der linken Seite des Displays durch das Lenkrad verdeckt.
Das Display hätte weiter nach rechts gehört.

2. Gurtschloss Beifahrer schlägt Bei Nichtbenutzung an der B- Säule an, wenn der Fahrer seine Tür schließt, dadurch einige Male klappern.

3. Wenn ich von dem Fahrerprofil meiner Frau auf meins umschalten will, dauert das gefühlt ewig.

4. Sprachsteuerung hab ich abgeschaltet

5. für mich zu viele Eingabemöglichkeiten: Lenkrad, Sprache, Display, Touchpad

Sonst ein schönes Fahrzeug, aber den GLK den wir vorher hatten fand ich besser.

[NanoQ2]

Moin,
das mit dem Gurtschloss hatte ich bei der Probefahrt bemerkt.
Was hast du dagegen gemacht? Filz?

[Uhur110]

Zitat:

Moin,
das mit dem Gurtschloss hatte ich bei der Probefahrt bemerkt.
Was hast du dagegen gemacht? Filz?

Noch nichts, da meistens meine Frau fährt. Spreche das beim 1. Service mal an.

[NanoQ2]

Ich hatte gedacht, dort an der Stelle etwas schwarzen Filz zu kleben...
Oder wenn nie jemand mitfährt, was weiches um die Gurtschnalle...

[B200neu]

Moin Uhur110.

Bei Deiner Aufzählung Nummer 1: Kann es vielleicht an der Sitzposition liegen oder das Lenkrad zu weit am Körper gezogen ist? Ich habe eine Körperlänge von 170 cm und habe alle Displays im Blickfeld.

Horst

[Cosmos12]

Zitat:

@Uhur110 schrieb am 27. Juli 2020 um 08:34:09 Uhr:

Zitat:

Moin,
das mit dem Gurtschloss hatte ich bei der Probefahrt bemerkt.
Was hast du dagegen gemacht? Filz?

Noch nichts, da meistens meine Frau fährt. Spreche das beim 1. Service mal an.

Der Gurt klappert bei mir dann, wenn das Schloss während der Fahrt an die B-Säule stößt; wenn der Gurt allerdings gerade hängt und flach an der Säule anliegt, klappert es nicht.

Was mich allerdings viel mehr nervt, ist die Tatsache, dass ich als Fahrer das Einklinken des Gurtes als umständlich empfinde. Vielleicht liegt es an meinem Gewicht (?), aber den Abstand zwischen Sitz und Gurtschloss empfinde ich als extrem eng.

Gruß Cosmos12

[Uhur110]

Zitat:

Moin Uhur110.

Bei Deiner Aufzählung Nummer 1: Kann es vielleicht an der Sitzposition liegen oder das Lenkrad zu weit am Körper gezogen ist? Ich habe eine Körperlänge von 170 cm und habe alle Displays im Blickfeld.

Hallo, bin 180 cm groß, das Lenkrad ist ganz drin und ich sehe z. B. Meine Temperaturanzeige nicht. Links vom Display fehlt mir einfach was.

[WolfgangZa]

Die Temperaturanzeige kann man durch langes Antippen nach rechts verschieben.

[Uhur110]

Danke, werde ich heute gleich aus probieren.

[Benz-Tom]

Zitat:

@WolfgangZa schrieb am 27. Juli 2020 um 12:27:30 Uhr:

Die Temperaturanzeige kann man durch langes Antippen nach rechts verschieben.

@WolfgangZa

Du meinst sicherlich die Temperaturanzeige der Klimaanlage, oder?

Grüße

[NanoQ2]

Apropos Innenraum...
Gibt es dafür eine Temperaturanzeige?
Oder nur für Außentemp.?

[WolfgangZa]

Zitat:

@Benz-Tom schrieb am 27. Juli 2020 um 21:12:46 Uhr:

Zitat:

@WolfgangZa schrieb am 27. Juli 2020 um 12:27:30 Uhr:

Die Temperaturanzeige kann man durch langes Antippen nach rechts verschieben.

@WolfgangZa

Du meinst sicherlich die Temperaturanzeige der Klimaanlage, oder?

Grüße

Ja, die sollte nach einiger Zeit identisch mit der Innenraumtemperatur sein. Eine Echtzeitanzeige gibt es nur für die Außentemperatur oben im linken Display.

[x1stefan]

Hallo,
Nachdem ich meinen neuen Firmenwagen B200D Automatik Style EZ 7/20 nun einige Zeit getestet habe, und bereits zweimal in der Werkstatt war hier mein Bericht.

Die B Klasse fährt sich wirklich toll und vom zu kleinen Kofferraum abgesehen eine absolute Empfehlung.

Leider gibt es auch ein paar störende Dinge.
Habe im Konfigurator das Ambient Light angeklickt und musste nun feststellen dass es bei Mercedes auch ein Ambientelicht zweiter Klasse gibt. Soll heißen die Akzentleisten in den Türen und zwischen den Luftauslässen sind ohne Funktion. Zuerst dachte ich an einen Defekt, aber nach Besuch der Werkstatt und Rücksprache mit Daimler kam heraus, das gibt es tatsächlich und das ist so korrekt.
Ich war darüber sehr enttäuscht denn da hatte ich mich sehr drauf gefreut. Besonders ärgerlich dass jede Abbildung die das Ambient Light zeigt, immer die Akzentleisten leuchtend darstellt.

Heckklappenbedienung über den Türschalter. Hier hat ein hocbezahlter Fahrzeugentwickler seine Meisterprüfung mit gemacht. Selbst Verkaufsberater meines Händlers kamen zu der Ansicht das System wäre fehlerhaft. Die Klappe ging auf Knopfdruck auf, aber nicht mehr zu. Erst als ein Servicetechniker hinzukam klärte sich die Ursache auf.

Um die Klappe schließen zu können muss mindestens die Zündung eingeschaltet sein. So etwas unlogisches hab ich noch nie gesehen,

Ein weiterer störender Punkt ist die Einblendung der Anschnallzeichen der Rückbank. Das jedes mal von Hand wegzuklicken um den Tacho anständig zu sehen ist nicht schön gelöst.

Erreicht man seine Parkposition und drückt den StartStopKnopf ein wenig zu früh, dann bekommt man fie Meldung „zum ausschalten des Motors Taste mindestens 3 Sekunden gedrückt halten“.
Das hat auch mehrere Gespräche erfordert um hinter die Ursache dieser Meldung zu kommen.

Burmester Soundsystem hat wirklich einen tollen Klang, ist für meinen Geschmack aber von der Maximallautstärke viel zu leise.

Fazit: alles in allem ein tolles Auto mit sehr guten Fahrleistungen und hohem Komfort. Die Materialauswahl an der ein oder anderen Stelle (Türgriffe, Lenkstockhebel) passen nicht zum Premiumanspruch und dem Preisniveau des Herstellers. Auch vermisst man so Kleinigkeiten wie Münzgeldfach und Kulihalter im etwas zu kleinen Handschuhfach. Weiche rutschhemmende Gummimatten in den Türen und Ablagen wären ein tolles Detail was leider fehlt. Dass es zwei verschiedene Leistungsumfänge beim Ambient Light gibt ist absolut unverständlich und nicht transparent ersichtlich. Auch war der Konfigurations und Bestellprozess ganz ohne Prospekte eher beschwerlich.
Vielleicht sollten die Fahrzeughersteller eine Anlaufstelle schaffen wo Kunden Ihre Beobachtungen, Kritik oder Eünsche melden können. So könnten die Produkte zielgerichtet optimiert, und solche Mängel in Darstellung/ Konfigurator aufgedeckt und behoben werden.

Alles in allem würde ich mich wieder für die B Klasse entscheiden, im Bestellprozess aber intensiver mit Verkäufern zusammenarbeiten. Wie gesagt ich arbeite im Außendienst, der ausliefernde Händler ist 3,5Std entfernt

[NanoQ2]

Da kann ich dir im großen und ganzen zustimmen.
allerdings:
Ambilight und Auto Heckklappe habe ich nicht:

Beides mit voller Absicht nicht bestellt.

Discolicht brauche ich nicht im Auto, und die Heckklappe bekomme
ich locker auch noch per Hand geöffnet.

Was mir bzw. meiner Beifahrerin nicht gefällt sind die Kopfstützen.
Die sollen ja immer schön am Kopf anliegen, aber meiner Beifahrerin
stört das sehr, und sich verkrampft dadurch im Nackenbereich.

Was kann man machen, das die eingefahrenen Kopfstützen mehr Richtung hinten zeigen?
Warum lässt sich das nicht einstellen?

Bin schon am überlegen, die hintere Kopfstütze nach vorne zu montieren...

[Reifenfüller51833]

Zitat:

@NanoQ2 schrieb am 20. September 2020 um 16:53:30 Uhr:

Was mir bzw. meiner Beifahrerin nicht gefällt sind die Kopfstützen.
Die sollen ja immer schön am Kopf anliegen, aber meiner Beifahrerin
stört das sehr, und sich verkrampft dadurch im Nackenbereich.

Was kann man machen, das die eingefahrenen Kopfstützen mehr Richtung hinten zeigen?
Warum lässt sich das nicht einstellen?

Versuch mal die Rückenlehne etwas mehr nach hinten zu stellen (weniger aufrecht). Dadurch ändert sich beim Sitzen die Haltung zwischen Kopf und Oberköroer und man hat quasi automatisch etwas mehr Abstand zur Kopfstütze.