Erfahrungsbericht ASG-Sound Klappenauspuff CLA 45 AMG
Hallo,
nach 3 Monaten Wartezeit war es nun endlich soweit, ich bin am 14.06.17 nach Gummersbach (bei Köln) zu der Firma ASG-Sound gefahren und habe die AGA meines CLA 45 AMG bearbeiten lassen.
Bei der Firma handelt es sich um ein Unternehmen, welches sich auf die Modifizierung originaler Abgasanlagen spezalisiert hat (MSD und ESD), der Auspuff wird geöffnet, geleert und durch ein System von ASG ersetzt, danach wird er wieder zugeschweißt, bereits nach der Heimfahrt war die Schweißnaht fast nicht mehr zu erkennen.
Den Termin habe ich vorher telefonisch mit der Fa. ASG ausgemacht, die Wahl was und in welcher Version bearbeitet werden soll hat man theoretisch bis das Fahrzeug auf die Hebebühne gefahren wird, lediglich die Klappensteuerung muss, falls gewünscht, vorher telefonisch "bestellt" werden.
Als ich angekommen bin wurde ich freundlich Empfangen und es wurden sofort eventuelle Schäden am Fahrzeug bzw. Kennzeichen etc. notiert, bis auf ein paar kleinere Steinschläge an den Felgen waren keine "Mängel" festzustellen.
Während ich mich mit dem Chef über die gewünschte Ausbaustufe unterhalten habe, wurden meine Sitze und mein Lenkrad sofort mit Plastikfolie überzogen, damit kein Dreck / Beschädigungen entstehen, da könnten sich andere Werkstätten sicherlich eine Scheibe abschneiden.
Mein Wunsch stand nach reichlicher Überlegung, Gesprächen mit anderen Forumsmitgliedern und dem Chef von ASG fest, es sollte Ausbaustufe V3 bei offener Klappe und V1+ bei geschlossener Klappe werden.
Es stehen die Ausbaustufen V1-V3 mit jeweiliger Option "+" als verschärfte Version zur Verfügung.
Bei V3+ wird auch der MSD bearbeitet, bis V3 nur der ESD.
Die Option den MSD nachträglich bearbeiten zu lassen und von V3 auf V3+ aufzurüsten besteht weiterhin, Preis ca. ~ 150,00 €.
Ich würde jedoch niemandem empfehlen die Ausbaustufe V3+ zu wählen, da wir hier von einer m.M.n übertriebenen Lautstärke sprechen, anbei ein Link mit V3+ Modifizierung.
https://www.youtube.com/watch?v=12J5ntzytC0&t=449s
Nachdem alles geklärt war habe ich einen kostenlosen Leihwagen (Smart 🙁, aber immerhin ein Auto) bekommen und habe mich ein wenig in der "Stadt" umgesehen, Restaurants, Becker und vieles mehr sind in ausreichender Zahl vorhanden, auch ein Fitnessstudio (MC Fit) ist Ortsansässig.
Nach ca. 4h Wartezeit bin ich zurück zu ASG gefahren, die Montage war in den letzten Zügen und mein Auto wurde von der Hebebühne gefahren, der Motor wurde gestartet ich stand da und dachte mir "WOW" , obwohl das Dämmmaterial noch nicht verbrannt war (stinkt anfangs etwas, erübrigt sich aber nach ein paar km Fahrt) war der Unterschied deutlich zu hören und auch zu spüren.
Ich durfte eine kurze Probefahrt machen und mich dann selbst von der Veränderung überzeugen, der Unterschied ist enorm, ich hatte einen normalen CLA 45 AMG ohne Performance AGA, bei geschlossener Klappe (V1+) ist das KFZ jetzt ungefähr so laut wie ein Modell mit der Performance AGA, bei geöffneter Klappe ist es noch deutlich mehr.
Zu beachten ist außerdem, dass die von ASG verbaute Klappe über eine Fernbedienung (ähnlich wie ein Garagenöffner) gesteuert wird, im Comfortmodus bleiben die Fehlzündungen wie gewohnt aus, im Sportmodus sind diese deutlich intensiver, aber nicht störend geworden, der Sound allgemein ist Dumpfer und lauter als vorher.
Man hört nun auch schon ab 1.500-2.000 Umdrehungen Sound und dieser steigt dann stetig angenehm mit der Drehzahl, durch die Option die Klappe zu schließen ist der Comfort auch für Langstreckenfahrten gesichert, wobei ich V3 offen ebenfalls als nicht störend sondern sehr emotionalen Spaß empfand.
Ich habe Messungen vor und nach dem Umbau mit einem geeichten dB Messer durchgeführt, bei 5.000 Umdrehungen lagen vorher 108 dB an jetzt 118, für das menschliche Ohr ist das ein enormer Unterschied, gemessen mit 30 cm Abstand, wobei auch hier zu beachten gilt, dass der Schallpegel ab einer gewissen Reichweite stark abnimmt.
Was ich hier wirklich betonen möchte ist, dass der Sound nicht nur lauter sondern besser geworden ist, das Klangbild wurde meiner Meinung nach perfekt optimiert und ist für mich nun AMG typisch.
An dieser Stelle gilt es außerdem noch zu erwähnen, dass die Ganze Geschichte natürlich keinen TÜV besitzt, es durch die Option die Klappe zu schließen aber bislang keinerlei Probleme gab, auch die Nachbarn fühlen sich dadurch nicht belästigt 😁
Die Firma hat in ihrem Gästebuch zahlreiche Top Bewertungen, es gab TÜV seitig und seitens der Rennleitung keine nennenswerten / bekannten Beanstandungen.
Preis gliedert sich wie folgt auf:
Klappensteuerung 400,00 €
Modifizierung 536,00 € (V1+ geschlossen, V3 offen)
Gesamt 936,00 €
Fazit:
Der Aufenthalt in Gummersbach war sehr angenehm und das Ergebnis mehr als zufriedenstellend, ich würde es definitiv wieder machen.
Ich versuche heute Abend noch den Sound einzufangen, damit ihr euch ein eigenes Bild machen könnt, jedoch wird das mit dem Handy schwierig, da der Sound lange nicht so gut rüber kommt wie in der Realität, vielleicht habe ich aber noch eine andere Alternative.
Bitte beachtet, dass das lediglich mein Eindruck und meine subjektive Meinung ist.
In dem Sinne schönes Wochenende, haut rein!
Gruß
Patrick
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nach 3 Monaten Wartezeit war es nun endlich soweit, ich bin am 14.06.17 nach Gummersbach (bei Köln) zu der Firma ASG-Sound gefahren und habe die AGA meines CLA 45 AMG bearbeiten lassen.
Bei der Firma handelt es sich um ein Unternehmen, welches sich auf die Modifizierung originaler Abgasanlagen spezalisiert hat (MSD und ESD), der Auspuff wird geöffnet, geleert und durch ein System von ASG ersetzt, danach wird er wieder zugeschweißt, bereits nach der Heimfahrt war die Schweißnaht fast nicht mehr zu erkennen.
Den Termin habe ich vorher telefonisch mit der Fa. ASG ausgemacht, die Wahl was und in welcher Version bearbeitet werden soll hat man theoretisch bis das Fahrzeug auf die Hebebühne gefahren wird, lediglich die Klappensteuerung muss, falls gewünscht, vorher telefonisch "bestellt" werden.
Als ich angekommen bin wurde ich freundlich Empfangen und es wurden sofort eventuelle Schäden am Fahrzeug bzw. Kennzeichen etc. notiert, bis auf ein paar kleinere Steinschläge an den Felgen waren keine "Mängel" festzustellen.
Während ich mich mit dem Chef über die gewünschte Ausbaustufe unterhalten habe, wurden meine Sitze und mein Lenkrad sofort mit Plastikfolie überzogen, damit kein Dreck / Beschädigungen entstehen, da könnten sich andere Werkstätten sicherlich eine Scheibe abschneiden.
Mein Wunsch stand nach reichlicher Überlegung, Gesprächen mit anderen Forumsmitgliedern und dem Chef von ASG fest, es sollte Ausbaustufe V3 bei offener Klappe und V1+ bei geschlossener Klappe werden.
Es stehen die Ausbaustufen V1-V3 mit jeweiliger Option "+" als verschärfte Version zur Verfügung.
Bei V3+ wird auch der MSD bearbeitet, bis V3 nur der ESD.
Die Option den MSD nachträglich bearbeiten zu lassen und von V3 auf V3+ aufzurüsten besteht weiterhin, Preis ca. ~ 150,00 €.
Ich würde jedoch niemandem empfehlen die Ausbaustufe V3+ zu wählen, da wir hier von einer m.M.n übertriebenen Lautstärke sprechen, anbei ein Link mit V3+ Modifizierung.
https://www.youtube.com/watch?v=12J5ntzytC0&t=449s
Nachdem alles geklärt war habe ich einen kostenlosen Leihwagen (Smart 🙁, aber immerhin ein Auto) bekommen und habe mich ein wenig in der "Stadt" umgesehen, Restaurants, Becker und vieles mehr sind in ausreichender Zahl vorhanden, auch ein Fitnessstudio (MC Fit) ist Ortsansässig.
Nach ca. 4h Wartezeit bin ich zurück zu ASG gefahren, die Montage war in den letzten Zügen und mein Auto wurde von der Hebebühne gefahren, der Motor wurde gestartet ich stand da und dachte mir "WOW" , obwohl das Dämmmaterial noch nicht verbrannt war (stinkt anfangs etwas, erübrigt sich aber nach ein paar km Fahrt) war der Unterschied deutlich zu hören und auch zu spüren.
Ich durfte eine kurze Probefahrt machen und mich dann selbst von der Veränderung überzeugen, der Unterschied ist enorm, ich hatte einen normalen CLA 45 AMG ohne Performance AGA, bei geschlossener Klappe (V1+) ist das KFZ jetzt ungefähr so laut wie ein Modell mit der Performance AGA, bei geöffneter Klappe ist es noch deutlich mehr.
Zu beachten ist außerdem, dass die von ASG verbaute Klappe über eine Fernbedienung (ähnlich wie ein Garagenöffner) gesteuert wird, im Comfortmodus bleiben die Fehlzündungen wie gewohnt aus, im Sportmodus sind diese deutlich intensiver, aber nicht störend geworden, der Sound allgemein ist Dumpfer und lauter als vorher.
Man hört nun auch schon ab 1.500-2.000 Umdrehungen Sound und dieser steigt dann stetig angenehm mit der Drehzahl, durch die Option die Klappe zu schließen ist der Comfort auch für Langstreckenfahrten gesichert, wobei ich V3 offen ebenfalls als nicht störend sondern sehr emotionalen Spaß empfand.
Ich habe Messungen vor und nach dem Umbau mit einem geeichten dB Messer durchgeführt, bei 5.000 Umdrehungen lagen vorher 108 dB an jetzt 118, für das menschliche Ohr ist das ein enormer Unterschied, gemessen mit 30 cm Abstand, wobei auch hier zu beachten gilt, dass der Schallpegel ab einer gewissen Reichweite stark abnimmt.
Was ich hier wirklich betonen möchte ist, dass der Sound nicht nur lauter sondern besser geworden ist, das Klangbild wurde meiner Meinung nach perfekt optimiert und ist für mich nun AMG typisch.
An dieser Stelle gilt es außerdem noch zu erwähnen, dass die Ganze Geschichte natürlich keinen TÜV besitzt, es durch die Option die Klappe zu schließen aber bislang keinerlei Probleme gab, auch die Nachbarn fühlen sich dadurch nicht belästigt 😁
Die Firma hat in ihrem Gästebuch zahlreiche Top Bewertungen, es gab TÜV seitig und seitens der Rennleitung keine nennenswerten / bekannten Beanstandungen.
Preis gliedert sich wie folgt auf:
Klappensteuerung 400,00 €
Modifizierung 536,00 € (V1+ geschlossen, V3 offen)
Gesamt 936,00 €
Fazit:
Der Aufenthalt in Gummersbach war sehr angenehm und das Ergebnis mehr als zufriedenstellend, ich würde es definitiv wieder machen.
Ich versuche heute Abend noch den Sound einzufangen, damit ihr euch ein eigenes Bild machen könnt, jedoch wird das mit dem Handy schwierig, da der Sound lange nicht so gut rüber kommt wie in der Realität, vielleicht habe ich aber noch eine andere Alternative.
Bitte beachtet, dass das lediglich mein Eindruck und meine subjektive Meinung ist.
In dem Sinne schönes Wochenende, haut rein!
Gruß
Patrick
20 Antworten
Zitat:
@Phone83 schrieb am 19. Juni 2017 um 12:51:25 Uhr:
Wenn man es nicht übertreibt wie der mit seinem AMG...Das Auto konnte man in keinem Gang & unter keiner Drehzahl ruhig fahren.
Jede 2 Sekunden knallte es.
Dann ist klar das sie dich irgendwann raus ziehen. Das wird passieren, auch wenn es ein AMG ist und die Polizisten wissen das er "mal" lauter ist nur müssen auch die sich hier in DE dran halten und FERTIG.Über guten Sound brauchen wir alle wohl nicht diskutieren, wollen wir alle, mögen wir alle...
Ich kann es mir Zeitlich nicht leisten immer wieder von der Polente angehalten zu werden weil die mich in meiner Stadt auf den kieker haben oder sogar mein Auto 1 Woche abzugeben für ne Untersuchung.Ich würde sagen wenn man es in der Sadt aus bzw. klappe zu lässt wird oder ganz ruhig fährt wird einem damit auch nichts passieren.
https://www.youtube.com/watch?v=12J5ntzytC0
Da wirst du nicht lang Spaß mit haben besonder so wie der gute wie Umwelt beschallt.
Stimme ich 100% zu, im Prinzip liegt meine Meinung / Einstellung zu der Sache ganz nah bei eurer.
Solange man es nicht übertreibt und die Klappe bei Stadtfahren geschlossen lässt wird da im Normalfall auch nichts passieren, da er mit V3 nicht übertrieben laut geworden ist.
Auf dem Land bzw. auf Landstraße etc kann ich dann offen fahren, da habe ich sowieso keinerlei Bedenken.
Schaut euch mal folgendes Video an. Auch eine "versteckte" Steuerung finden die.
Seit wann bekommt man Klappen-Systeme nicht mehr eingetragen?
Bevor er wusste welcher Hersteller sagte er pauschal " Kann nicht eingetragen werden"
Sind die Infos da nicht aktuell?
Es tragen ALLE solche System ein ?!
Der Fahrer sowie der Kumpel sind auch schwere Dullis...
Allein das "Schlüssellos" ist schon zum weglachen xD
Wie is er ins Auto gekommen & konnte es starten, warum ist das Fahrzeug verriegelt...Das geht nicht automatisch.
bissel mehr Fachwissen wäre gut um solch dumme Menschen direkt weg vom Fenster sind.
Hab hier mal den Performence Auspuff im Endtopf geöffnet. Weiß jemand für was das kurze Rohr in die rechte Kammer geht? die rechte Kammer hat keine Öffnungen oder sonstiges, das Abgasrohr geht direkt durch.
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Is da zufällig die originale klappe dran?
Sprich klappe zu und die ganzen Abgase und Geräusche müssen durch die Dämpfer..Klappe auf es geht direkt durch ohne absorber etc.
Ja jedoch auf dem Bild nicht montiert, diese sitzt links vom Endtopf. Somit gehen bei gschlossener Klappe die Abgase durch das lange Rohr nach rechts raus. Das Lange Rohr hat keinerlei Bohrungen und war auch nicht mit Dämmwolle umwickelt. Nur der Abgang (Richtung Klappe) verläuft durch Dämmwolle siehe die kleine Kammer auf der linken Seite.
Bei dem letzten Bild sieht man den Endtopf mit originalem Innenleben.