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Erfahrungsbericht 30.000 km Auris 2.0 D-4D
Erfahrungsbericht und eigene Meinung
Toyota Auris 2.0 D-4D
Nach jetzt 30.000 km und 10 Monaten kann ich folgendes berichten:
Der Auris gefällt mir nach wie vor sehr gut, die Technik, ob nun mechanisch oder elektronisch, war bisher sehr zuverlässig. Der Motor ist leise, laufruhig und zieht schön gleichmäßig. Für mich mit 126PS im Auris auch die richtige Motorisierung. Den Verbrauch von etwa 7,05 Liter/100 kann ich nur halten weil ich jede dritte Tankfüllung extrem sparsam leer fahre, ansonsten würde sich einen Verbrauch von 7,5 bis 8,0 Liter ergeben und das finde ich definitiv zu hoch. Das Getriebe lässt sich gut und leise schalten. Das Fahrwerk ist stramm und komfortable und die Bremsen sind sehr gut. Die Lenkung gefällt mir auch, weich und dennoch präzise. Die Elektrische Lenkunterstützung arbeitet leise. Die Xenon Scheinwerfer sind für mich auch hervorragend (sind aber meine ersten und ich kann daher nicht mit andere vergleichen). Die Instrumententafel ist gut zu lesen und gut ausgestattet aber ich finde die Bedienung vom Bordcomputer etwas umständlich.
Die Sitzposition ist für meine Größe / Gewicht (178 cm 82 Kilo) sehr angenehm und 100% Langstrecken tauglich. Der Innenraum ist angenehm und einladend, allerdings klappert und knarrt es an allen Ecken etwas zuviel nach meinem Geschmack. Die rundum Sicht ist ausreichend und nach hinten hin leistet das Parksystem gute Dienste.
Die Audio / Navigationsanlage für 2620,- Euro Aufpreis kann ich allerdings wirklich nicht empfehlen.
Der Radioempfang ist alles andere als gut und der Klang bei der CD Wiedergabe (ob Original oder MP3) ist miserable, die Lautsprecher vibrieren, kreischen und bringen nichts an Bässe (sind auch die gleichen wie beim Standard Radio), die Bedienung ist umständlich und zum größten Teil auch nur vor der Fahrt oder unter 5 km/h möglich, die Sprachsteuerung versteht wohl nur japanisch, die Freisprecheinrichtung taugt nichts und das Navi kann auch nicht mehr als Geräte von Tomtom und Co. die ab 99,- Euro zu haben sind. Der Einziger Vorteil für soviel Geld ist die Bedienung am Lenkrad.
Für das Geld gibt es im Zubehör eine deutlich bessere Audio / Video Anlage mit
CD/DVD-Player und drei 7“ Displays, 4 gute Lautsprecher, eine Zusatz-Endstufe, ein Subwoofer, eine gute Tomtom Navi und eine Woche Urlaub „All in“ für 2 Personen im Mittelmeerraum.
Toyota war bisher im Punkto Audioanlage noch nie an der Spitze aber soviel Schrott für soviel Geld hätte ich nicht erwartet.
Die Scheibenwischer und die Scheibenwaschanlage sind eine Katastrophe. Ab 80 km/h bekommt man noch kaum Wasser auf der Windschutzscheibe und ab 120 km/h nicht einen Tropfen mehr, dafür muss der Behälter aber ständig nachgefüllt werden. Ein wechseln der Düsen hat hier auch nicht geholfen. Der Wischer Motor ist zu schwach und schafft es kaum, bei flotte Fahrt, die Wischerarme bis auf Nullstellung zurück zu bringen. Ab 180 km/h gehen die Wischerarme sogar von alleine hoch.
Das „Smart-Key-System“ ist genial und sehr komfortable. Zumindest beim Yaris und RAV-4. Am Auris wurde hier leider gespart und es fehlen Verriegelungsschalter an der Beifahrertür und an der Kofferraumklappe. Dadurch ist das „Schlüsselloses System“ nur bedingt nutzbar und der Schlüssel muss oft aus der Tasche geholt werden. Laut Toyota ist es leider nicht möglich Schalter und Türgriffe zu wechseln.
Mein Fazit:
Der Auris ist ein Schönes, modernes und sicheres Auto mit ein paar Macken.
Folgendes wünsche ich mir zum Face-Lifting:
Die Vervollständigung des „Smart-Key-System“
Eine Verbesserung der Scheibenwischer-Waschanlage mit u.a. größerem Wassertank.
Die Möglichkeit eine gute Audioanlage mit verschiedenen Lautsprecher-Systeme (ggf. gegen Aufpreis) zu bestellen.
Eine (echte) Automatikgetriebe im Verbindung mit den 2.0 D-4D Dieselmotor.
LED Rücklichter.(ggf. gegen Aufpreis)
Automatisch klappbare Außenspiegeln beim verriegeln der Türen. (Merkmal Executive?)
Außenspiegeln mit integriertem Blinker. (Merkmal Executive?)
Tagfahrlicht mit Kurvenlicht.
Ende der Woche wird die 30.000km Inspektion durchgeführt.
Ich werde über Preis und Leistungen berichten.
So long
Patrick
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht und eigene Meinung
Toyota Auris 2.0 D-4D
Nach jetzt 30.000 km und 10 Monaten kann ich folgendes berichten:
Der Auris gefällt mir nach wie vor sehr gut, die Technik, ob nun mechanisch oder elektronisch, war bisher sehr zuverlässig. Der Motor ist leise, laufruhig und zieht schön gleichmäßig. Für mich mit 126PS im Auris auch die richtige Motorisierung. Den Verbrauch von etwa 7,05 Liter/100 kann ich nur halten weil ich jede dritte Tankfüllung extrem sparsam leer fahre, ansonsten würde sich einen Verbrauch von 7,5 bis 8,0 Liter ergeben und das finde ich definitiv zu hoch. Das Getriebe lässt sich gut und leise schalten. Das Fahrwerk ist stramm und komfortable und die Bremsen sind sehr gut. Die Lenkung gefällt mir auch, weich und dennoch präzise. Die Elektrische Lenkunterstützung arbeitet leise. Die Xenon Scheinwerfer sind für mich auch hervorragend (sind aber meine ersten und ich kann daher nicht mit andere vergleichen). Die Instrumententafel ist gut zu lesen und gut ausgestattet aber ich finde die Bedienung vom Bordcomputer etwas umständlich.
Die Sitzposition ist für meine Größe / Gewicht (178 cm 82 Kilo) sehr angenehm und 100% Langstrecken tauglich. Der Innenraum ist angenehm und einladend, allerdings klappert und knarrt es an allen Ecken etwas zuviel nach meinem Geschmack. Die rundum Sicht ist ausreichend und nach hinten hin leistet das Parksystem gute Dienste.
Die Audio / Navigationsanlage für 2620,- Euro Aufpreis kann ich allerdings wirklich nicht empfehlen.
Der Radioempfang ist alles andere als gut und der Klang bei der CD Wiedergabe (ob Original oder MP3) ist miserable, die Lautsprecher vibrieren, kreischen und bringen nichts an Bässe (sind auch die gleichen wie beim Standard Radio), die Bedienung ist umständlich und zum größten Teil auch nur vor der Fahrt oder unter 5 km/h möglich, die Sprachsteuerung versteht wohl nur japanisch, die Freisprecheinrichtung taugt nichts und das Navi kann auch nicht mehr als Geräte von Tomtom und Co. die ab 99,- Euro zu haben sind. Der Einziger Vorteil für soviel Geld ist die Bedienung am Lenkrad.
Für das Geld gibt es im Zubehör eine deutlich bessere Audio / Video Anlage mit
CD/DVD-Player und drei 7“ Displays, 4 gute Lautsprecher, eine Zusatz-Endstufe, ein Subwoofer, eine gute Tomtom Navi und eine Woche Urlaub „All in“ für 2 Personen im Mittelmeerraum.
Toyota war bisher im Punkto Audioanlage noch nie an der Spitze aber soviel Schrott für soviel Geld hätte ich nicht erwartet.
Die Scheibenwischer und die Scheibenwaschanlage sind eine Katastrophe. Ab 80 km/h bekommt man noch kaum Wasser auf der Windschutzscheibe und ab 120 km/h nicht einen Tropfen mehr, dafür muss der Behälter aber ständig nachgefüllt werden. Ein wechseln der Düsen hat hier auch nicht geholfen. Der Wischer Motor ist zu schwach und schafft es kaum, bei flotte Fahrt, die Wischerarme bis auf Nullstellung zurück zu bringen. Ab 180 km/h gehen die Wischerarme sogar von alleine hoch.
Das „Smart-Key-System“ ist genial und sehr komfortable. Zumindest beim Yaris und RAV-4. Am Auris wurde hier leider gespart und es fehlen Verriegelungsschalter an der Beifahrertür und an der Kofferraumklappe. Dadurch ist das „Schlüsselloses System“ nur bedingt nutzbar und der Schlüssel muss oft aus der Tasche geholt werden. Laut Toyota ist es leider nicht möglich Schalter und Türgriffe zu wechseln.
Mein Fazit:
Der Auris ist ein Schönes, modernes und sicheres Auto mit ein paar Macken.
Folgendes wünsche ich mir zum Face-Lifting:
Die Vervollständigung des „Smart-Key-System“
Eine Verbesserung der Scheibenwischer-Waschanlage mit u.a. größerem Wassertank.
Die Möglichkeit eine gute Audioanlage mit verschiedenen Lautsprecher-Systeme (ggf. gegen Aufpreis) zu bestellen.
Eine (echte) Automatikgetriebe im Verbindung mit den 2.0 D-4D Dieselmotor.
LED Rücklichter.(ggf. gegen Aufpreis)
Automatisch klappbare Außenspiegeln beim verriegeln der Türen. (Merkmal Executive?)
Außenspiegeln mit integriertem Blinker. (Merkmal Executive?)
Tagfahrlicht mit Kurvenlicht.
Ende der Woche wird die 30.000km Inspektion durchgeführt.
Ich werde über Preis und Leistungen berichten.
So long
Patrick
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55 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von emjay500
Lass dich doch nicht in die Rechtfertigungsecke drängen. Es ist doch völlig klar, dass du hier deine eigenen Eindrücke schilderst.
Überrascht bin ich allerdings, dass dir das verbindliche Auris-Fahrwerk immer noch zu hart ist. Jetzt weiß ich wenigstens, wie ich Renault-Fahrwerke einstufen muss, ohne je einen gefahren zu sein … ;)
Stimmt :) Die sind angenehm komfortabel! :)
Das Auris-Fahrwerk zu hart? Da muss der Mégane aber wirklich ein fahrendes Wasserbett sein. Meine letzte Fahrt darin liegt schon gut zwei Jahre zurück und ich kann mich nur noch an den grausamen 1,6l Benziner erinnern.
Zitat:
Lenkung hingegen finde ich sehr leichtgängig. Beim Fahren sowie auch im Stand. Vergleich hierzu: Audi A3 1.6FSI, BMW 118i, Seat Leon 1.6 & 2.0 Diesel und Golf V 1.4TSI. Die letzten Wochen bevor ich den Auris gekauft habe, alle probegefahren. Nehmen sich was die Lenkung angeht alle nicht viel
Das Lenkgefühl in den genannten Fahrzeugen weist eklatante Unterschiede auf.
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Das Auris-Fahrwerk zu hart? Da muss der Mégane aber wirklich ein fahrendes Wasserbett sein. Meine letzte Fahrt darin liegt schon gut zwei Jahre zurück und ich kann mich nur noch an den grausamen 1,6l Benziner erinnern.
Zitat:
Original geschrieben von judyclt
Zitat:
Lenkung hingegen finde ich sehr leichtgängig. Beim Fahren sowie auch im Stand. Vergleich hierzu: Audi A3 1.6FSI, BMW 118i, Seat Leon 1.6 & 2.0 Diesel und Golf V 1.4TSI. Die letzten Wochen bevor ich den Auris gekauft habe, alle probegefahren. Nehmen sich was die Lenkung angeht alle nicht viel
Das Lenkgefühl in den genannten Fahrzeugen weist eklatante Unterschiede auf.
Oh ja, das mit dem 1.6 Benziner stimmt! Ich kann den auch nicht leiden :)
Vielleicht ist das Fahrwerk einfach unkomfortabel? Und nicht zu hart? Es ist einfach so, dass der Straßenbelag in der Nähe von der Messe sehr schlecht war und dort ist es mir stark aufgefallen... es hat uns richtig durchgeschüttelt und ich habe daraufhin auch gleich den Toyota-Menschen gefragt, ob nicht das Sportfahrwerk verbaut ist, was er beneinte... auf einem besseren Strassenbelag habe ich zwar die Härte auch etwas gespürt, dort hat es mich aber nicht gestört.
Gruß
Zitat:
Negativ (rein subjektiv!) fand ich:
- Schaltung - sehr hackelig uns laut...
Laute Abrollgeräusche kann ich nicht bestätigen und eine hackelige und laute Schaltung auch nicht. Die Schaltung ist nahezu geräuschlos und rutscht super in die entsprechende Position rein!
Hallo, es kann sehr gut sein, dass beide User Recht haben, zwar kann ich nur vom CV sprechen, aber am Anfang als Neuwagen war die Schaltung sehr hakelig, was sich mit der Zeit völlig verändert hat, ich weiss zwar nicht warum, nun flutscht sie super in die entsprechende Position rein.
Zitat:
Original geschrieben von masakuni4649
Zitat:
Original geschrieben von masakuni4649
Zitat:
Negativ (rein subjektiv!) fand ich:
- Schaltung - sehr hackelig uns laut...
Laute Abrollgeräusche kann ich nicht bestätigen und eine hackelige und laute Schaltung auch nicht. Die Schaltung ist nahezu geräuschlos und rutscht super in die entsprechende Position rein!
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Hallo, es kann sehr gut sein, dass beide User Recht haben, zwar kann ich nur vom CV sprechen, aber am Anfang als Neuwagen war die Schaltung sehr hakelig, was sich mit der Zeit völlig verändert hat, ich weiss zwar nicht warum, nun flutscht sie super in die entsprechende Position rein.
Das könnte ja wirklich die Auflösung sein... ein Vorführwagen wird bestimmt noch nicht so viele Kilometer runter haben...
Gruß
vHallo zusammen,
@pibaer
Zitat:
Mal eine etwas ketzerische Frage: Hat irgendwer etwas von den hier so bemängelten Schwächen in irgendeinem Testbericht gelesen? Gerade das mit den Scheibenwischern und der Scheibenwaschanlage? Kann mich nicht erinnern.
Ich bin aber bei weitem nicht der Einziger der mit den Scheibenwischern und der Scheibenwaschanlage nicht zufrieden ist. Lese mal diesen Thread sorgfältig durch und nutze die Suchfunktion.
Und was den Rest betrifft, es ist keinen Testbericht sondern einen Erfahrungsbericht mit eine eigentlich, Toyota gegenüber, positive persönliche einstellung!
Ich denke bald wird es bei AutoBild einen Langzeit Test nach 100.000 km geben.
Warten wir es ab!
Schönes WE
So long
Patrick
Ich bin bei meiner Probefahrt mit Yarissol extra über eine ziemliche schlechte Straße in Essen gefahren und das Fahrwerk fand ich eigentlich recht komfortabel. Aber vielleicht liegt es daran, dass ich größtenteils immer nur Corollas gefahren bin.
auch 2.0 D-4D? Auch Exe? Was weiß ich... vielleicht hat der wirklich ein anderes Fahrwerk gehabt oder ich bin einfach viel zu verwöhnt :)
Gruß
Wir hatten den Benziner, einmal manuell / Sol und einmal automatisiertes Schaltgetriebe / Executive. Soweit ich weiß, gibt es fahrwerksseitig nur eine Abweichung (Aufwertung) beim D-CAT.
Das es harte unkomfortable und zugleich stuckrige unsportliche Fahrwerke gibt, beweist eindrucksvoll der Audi A3 Sportback.. Eines der schlechtesten Fahrwerke in aktuellen Fahrzeugen, die ich je gefahren bin.
Ansonsten gibt es schon große Unterschiede bei gleichen Modellen, z.B. Golf - mein Variant TDI hatte eine recht gute und komfortable Abstimmung, das 2türige Benzinermodell war einfach nur grauerlich und hoppelte herum - wurde als Sportmodell verkauft ;)
Kann man beim Auris verschiedene Fahrwerke konfigurieren?
Zitat:
Original geschrieben von patlet
Ich bin aber bei weitem nicht der Einziger der mit den Scheibenwischern und der Scheibenwaschanlage nicht zufrieden ist. Lese mal diesen Thread sorgfältig durch und nutze die Suchfunktion.
Du brauchst Dich nicht zu rechtfertigen, ich schrieb ja schon, dass ich Deine Eindrücke nicht anzweifle. Meine Frage kam nur daher, dass hier einige sehr "Test-gläubig" sind und an solchen Realerfahrungen kann man dann immer sehr schön sehen, was Tests in Automobilzeitschriften wirklich (nicht) wert sind.
Gruß
Michael
sehr richtig, denn das Einzige, daß Autotester halbwegs(!) glaubhaft vermitteln können ist, wenn sie einen Gliedermaßstab hernehmen und die Karre ausmessen. Mehr nicht!
Ich erinnere mich an die "Tests" vom Audi 80 damals, als ich ihn kaufen wollte. Da war vom engen Innenraum die Rede,Schwachstellen im Fahrwerk.. Da meine Familie eher kurzgeraten ist, war unser Raumgefühl nahezu fürstlich, das Fahrwerk zeigte Schwächen nur bei extremer Provokation, daß man allerdings bei Regenwetter erstmal einen gehörigen Guß auf die Sitze bzw. Kniee bekommt, wenn man die Tür aufmacht, das wurde nicht erwähnt ;)
schöner Bericht, endlich mal Einer der sich traut, OBJEKTIV zu bleiben!!!
Zu den Scheibenwischern:
Das Problem mit der Bewässerung durch Wischwasser habe ich auch beim Touran, der 4,5 Liter-Tank ist gemessen an der riesigen Frontscheibe eindeutig zu klein, das dürfte allgemein bei allen höheren PKW vorkommen. Ich nenne das eindeutig Konstruktionsfehler. Genauso, dass man nicht einmal was (selten vorkommendes) vernünftiges bei den Franzosen abkupfert, nämlich die Wischwasserdüsen direkt an den Scheibenwischern anzubringen, anstatt auf der Motorhaube sitzend. Das kotzt mich maßlos an (ja, Beweis: mich kotzt am Touran was an), denn das Wischwasser reicht längst nicht wirklich, um die Scheibe schnell und schmierfrei wieder sauber zu bekommen, man muss ewig sprühen, womit auch der "kleine" Tank dann im Winter bei jedem Diesel-Tankvorgang mit befüllt werden muss. Gottlob kann man die Sprüh- und Wischzeiten per OBD elektronisch verändern, sodass bei mir inzwischen länger Wasser aufgesprüht wird, bis dann die Wischer anfangen.
Hat der Auris die neuen Wischer? Zur Wischerstellung: bei VW sorgt eine Elektronik dafür, dass die Ruhestellung immer anders ist, damit sich die Wischerblätter nicht "platt" stehen. Gibt es sowas beim Auris? Könnte ja die Erklärtung sein.
Zum Navi:
es gibt nur wenige Werks-Navis, die wirklich gut sind. Ich bin schon einige Varianten gefahren, das schlechteste System war von Citroen RT3(baugleich mit Peugeot), gefolgt von System im Corolla Verso (war die sw-Variante). Ebenfalls nur eine Notlösung (aber bezahlbar) ist das RNS 300 von VW, auch monochrom.
Wirklich "gut" verdienen eigentlich nur das alte MFD-II und insbesondere das RNS 510 (30 GB Festplatte, DVD-Video-Funktion) von VW, wobei auch hier der Anschaffungspreis gemessen an der "Leistung" Einiges an Zahnschmerzen bereitet.
Da ich persönlich keine Bastellösungen oder herumhängende Kabel akzeptiere, kommt für mich ein HansHans oder so nicht in Frage. Zumal diese im Falle eines Diebstahls weder versichert sind, sondern auch noch eine Mitschuld/Fahrlässigkeit begründen können.
Es sind keine Auris-Fahrwerke konfigurierbar; man bekommt beim D-CAT automatisch die aufwendigere Hinterachse.
Aha.
Sascha - hast du einen Tank oder mehrere (für hinten und vorn)?
Ich kenne das vom Golf, ruckzuck war der Tank leer, weil ständig die Scheinwerfer gereinigt wurden.
Das hat mein Auto nicht - dafür ich regelmäßig ein Aha!-Erlebnis, wenn ich mal wieder Streuscheiben putze ;)