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Erfahrungen mit Iridium Zündkerzen von NGK
Hallo Motorrad Freunde,
hat jemand schon Erfahrungen mit Iridium Zündkerzen gemacht.
Es ist ja egal welches Motorrad Ihr fährt.
Mit der Normalen Kerzen wie DR 8 ES und DR 9 EA bin ich nicht so begeistert.
Die DR 8 ES habe ich von Louis, sind nach ca. 3000 Km gleich 2 verreckt.
Dann hab ich von Gericke 4 Neue DR 9 EA geholt nach ca 10 Km ist eine verreckt.
Nun möchte ich mir die DR 8 EIX oder DR9 EIX von NGK holen ist aber auch ne Kosten Frage Stück liegt zwischen 14 und 18 Euro und sollten dann auch länger halten wie die Normalen Gurken!
Danke für eure Mithilfe
Beste Antwort im Thema
Man kann ja immer noch was lernen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Iridium
Über die Zündkerze als solche und weshalb es ein Unterschied ist, wie ich im ersten Post schon erwähnte, ob ich einen Hochleistungseinspritz-Motor habe oder ein vergleichweise antiquiertes Vergasermodell wie ich sie größtenteils besitze und auch die GPX 600 R eines ist...
kann man hier genug nachlesen. Auch was "rehbraun" ist...:D
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33 Antworten
long live wikipedia :)
Tolle Wiki Beträge ..
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Zitat:
Original geschrieben von Mac-64
Ja im Regen bin ich auch gefahren aber da war es warm und trocken.
Trocken, beim Regen, interessant ;)
Die Zündkerzen sind trotz Regen Trocken gewesen, kam auch nichts von vorne rein.
War gemeint.
Heute Früh war es 2-3 Grad, die Kawa Spang mit etwas mehr Choke Gut an.
Nun suche ich nach Herstellungsland der Zündkerzen denn, ich habe genug vom China Schrott wenn man nicht aufpasst oder nachfagt bekommt man diesen Schrott für den gleichen Preis.
Auch bei anderen Ersatzteilen ist das Herstellungsland wichtig.
Gruß.
http://www.varawiki.de/index.php?title=Z%C3%BCndkerzen (Code Schlüssel einfacher erklärt)
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Genau so isses bei mir. Das mit dem Kaltstartverhalten habe ich auch viel gehört.
Ich habe letzten Herbst meiner Dicken (12er ZRX) diese Iridiumstummeln gegönnt (wollt mal wissen was dran ist) mein Fazit:
Verbrauchsvorteile: keine bemerkt, die Gashand hat da mehr Einfluß
Besser anspringen: meine Dicke läuft nach längerem Stehen nach dem Start etwas unruhig (wie auf 3 Haxn) das ist recht kurz aber man merkst, diese Zeit wurde durch die Iridiumstummeln verkürzt.
Was ich noch nicht (gsd) sagen kann ob die Iridiumkerzen genauso leicht bei Benzinkontakt draufgehen wie die Normalkerzen. (ich hatte mal Versagerprobleme wo ich einige Kerzen wegwerfen durfte)
Performanceänderungen habe ich keine bemerkt, Herbst Serienauspuff -> Frühjahr Akrapovictopferl + Jetkit mit Anpassung am Prüfstand hat mehr Einfluß als die 'Stummeln'.
GreetS Rob