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Erfahrungen Automatikgetriebe 200 CDI Mopf
Hallo@all.
Wir haben uns vor kurzem für einen GLK Facelift aus 2013, Laufleistung 150.000km mit dem kleinen 200 CDI entschieden. Er ist aus erster Hand und man kann sagen in einem super gepflegten Zustand. Er wurde Inzahlung gegeben bei Mercedes und ist dann zu einem normalen Händler gegangen, wo wir ihn dann kauften.
Nun zu meinem sagen wir mal Problem: Ich finde die Automatik schaltet zu meinem W211 und W212 ziemlich hart. Der erste Schaltvorgang ist weich, das zweite mal schaltet er spürbar hart und die restlichen Gänge wieder weich. Das runter schalten vernimmt man auch spürbar und stört wie ich finde schon sehr. Da der GLK eigentlich immer zur Dursicht war, dachte ich man hätte das Getriebeöl schonmal getauscht. Nach Rücksprache mit dem letzten Eigentümer wurde mir aber diese Illusion genommen. Deshalb hatten wir den GLK dann gestern beim Getriebeservice und holten dies mal nach. Alles Öl raus auch das aus dem Wandler. Gespült und neues Öl rein, auch Fehlerspeicher wurde ausgelesen und zeigte keine Fehler. Ich muss dazu sagen, das im kalten Zustand das Problem spürbarer ist als im warmen.
leider besteht das Problem trotzdem und man kann nur von einer maginalen Besserung sprechen. Es wurde mir nun vorgeschlagen eine Anlernfahrt zu machen, diese würde zwei Stunden ca gehen und man könnte damit die Schaltvorgänge dem Getriebe neu anlernen. Auch dies kostet natürlich wieder Geld, und deshalb meine Frage an Euch.
1. Wie schalten Euere GLK so? Die Getriebe scheinen was man so liest sehr ruppig zu sein?
2. Hat von Euch mal jemand diese Anlernfahrt machen lassen? Und wenn ja hat das was gebracht?
Danke für Eure Hilfe schonmal......
Gruß Hajo.x
Beste Antwort im Thema
Ich habe ein 220 CDI Mopf 115000 Kilometer gelaufen. Ich wolle mein Getriebeöl wechseln bzw. spülen lassen. Aber die Automatik schaltet Butterweich, ganz selten mal ein mini Ruckler wenn er kalt ist, sonst Top. Ich warte noch mit dem Getriebeölwechsel.
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20 Antworten
Guten Morgen. Also das Auto ist wirklich super, und wenn das Getriebe nicht so unangenehm schalten würde wäre es ein echt cooler Wagen. Unser Getriebeservice sagte das sie jetzt diese Adaptions Fahrt machen würden und ein Update könnte man bei Mercedes erfragen. Ob und wie stark eine Veränderung der Schaltung dadurch möglich ist konnte aber niemand sagen.
Hallo nochmal. Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Die Adaptionsfahrt hat keine Veränderung gebracht, das Getriebe schaltet wie vorher. Nach längerem Beobachten kann ich sagen das es wie vorher erwähnt nur der erste bzw zweite Schaltvorgang ist der so eine Gedenksekunde hat. Im warmen Zustand dann wie gehabt besser. Laut Mercedes kann es nur am Wandler liegen der den Kraftschluss nicht mehr schnell genug vollzieht.
Gruß Hajo. x
Wie sieht es aus wenn du am Schaltpaddel ziehst, schaltet er dann sofort?
Ja er lässt sich tadellos über die Paddel schalten. Am Montag kuckt sich der Händler den GLK an. Mal kucken was er sagt , denn der GLK hat noch Gewährleistung.
Dann ist es sicher kein mechanisches Problem, sondern ein Software Problem.
Was hätte er denn machen oder eher nicht machen sollen an den Paddel? Ich teste das gerne nochmal durch.