Erfahrung oder Probleme mit Facelift 140 PS + DSG + 4motion
Hallo,
wir überlegen uns langfristig einen Tiguan mit Facelift-2011 zu kaufen mit folgenden Eigenschaften:
- 140 PS TDI
- Allrad 4motion
- DSG-Getriebe
Man liest so Einiges hier im Forum, vieles ist aber von Modellen vor dem Facelift geschrieben. Zumindest habe ich nicht viel zum FL gefunden. Daher die Fragen hier zusammengefasst:
Ist der Motor+Getriebe+Allrad zu empfehlen und haltbar???
Oder gibt es schlechte Erfahrungen und gehäufte Probleme mit irgendwas davon???
Hat sich mit dem Facelift besonders die schlecht beschriebene Haltbarkeit des DSG verbessert???
Beste Antwort im Thema
Mit Verlaub, all die Antworten auf Deine Fragen sind hier in allen Facetten schon zig mal diskutiert worden.
Wenn Du ein Auto für 40..50t€ kaufen willst, solltest Du auch gewillt sein, selbstständig mal die letzten 40..50 Threads durchzulesen und auch mal die Suche auszuprobieren.
Es gibt ausreichend Langzeit-Erfahrungen mit der Haldex, ausreichend Langzeit-Erfahrungen mit dem DSG usw.
Lies Dich selbst schlau, denn nur dann wirst du die verschiedenen Ansichten der User hier zu diesem oder jenem Detail erlesen können.
24 Antworten
Klar, bin doch nicht perfekt, dann werde ich mal an meinem Ironierverständnis arbeiten und du perfektionierst deinen Smilieeinsatz. 😁
Zitat:
@156pilota schrieb am 15. Dezember 2014 um 12:37:34 Uhr:
.......... Erst seit Modelljahr 2011 (ab BJ Ende 2010) gibt es den Tiguan überhaupt erst mit DSG, vorher nur mit 6-Stufen-Wandlerautomatik. .............
Wie bitte?
Seit Einführung des Tiguans wird dieser als Automatik mit DSG vertrieben. Der Tiger hatte noch NIE eine Wandlerautomatik!
@ Themenersteller
Wir haben ja das Faceliftmodell mit DSG (siehe Signatur). Bis jetzt etwas über 70.000 km gefahren ohne jegliche Probleme, bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 L Diesel.
Absolut empfehlenswert 2,0 L Diesel 140 PS DSG 4-Motion
A
Zitat:
@Droescheder schrieb am 18. Dezember 2014 um 08:21:54 Uhr:
Wie bitte?Zitat:
@156pilota schrieb am 15. Dezember 2014 um 12:37:34 Uhr:
.......... Erst seit Modelljahr 2011 (ab BJ Ende 2010) gibt es den Tiguan überhaupt erst mit DSG, vorher nur mit 6-Stufen-Wandlerautomatik. .............
Seit Einführung des Tiguans wird dieser als Automatik mit DSG vertrieben. Der Tiger hatte noch NIE eine Wandlerautomatik!
Oh, wie dumm von mir! Dann hätte ich den ja schon VOR dem Modellwechsel zum MJ 2011 bestellen können und hätte nicht 8 Monate warten müssen (Achtung: Ironie).
Mal im Ernst, ich habe mit der Bestellung damals extra gewartet, bis der Modellwechsel zum MJ 2011 Im Herbst 2010 (NICHT Facelift!!!) vollzogen wurde, da erst dann das DSG im Tiguan eingeführt wurde.
Wie gesagt: vorher gab es ihn neben dem 6-Gang-Schalter nur als 6-Gang-Wandlerautomat und den wollte ich nicht.
Bitte überprüfe deine Quelle noch mal.
Gruß
@Droescheder: Da hat 156pilota völlig recht, auch ich habe meine Bestellung im Frühjahr 2010 noch schnell geändert da zu diesem Zeitpunkt der Tiguan erstmalig mit DSG zu bestellen war (= Modelljahr 2011). Davor gab es nur eine Wandlerautomatik.
Gruß
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Ich habe 2009 einen Tiguan gekauft und noch die Preisliste von KW15 2009 als PDF hier. Da steht immer 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG drin.
Zitat:
@ulrich1s schrieb am 18. Dezember 2014 um 09:09:33 Uhr:
Ich habe 2009 einen Tiguan gekauft und noch die Preisliste von KW15 2009 als PDF hier. Da steht immer 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG drin.
Dann ist diese schlichtweg falsch.
Gruß
Ich kenne jemanden, der einen Tiguan 2.0 TSI mit 6-Gang-Wandlerautomatik sein Eigen nennt. Der freut sich bestimmt wenn er erfährt, dass er ein Unikat besitzt 😁
Zitat:
@delvos schrieb am 18. Dezember 2014 um 09:49:30 Uhr:
Ich kenne jemanden, der einen Tiguan 2.0 TSI mit 6-Gang-Wandlerautomatik sein Eigen nennt. Der freut sich bestimmt wenn er erfährt, dass er ein Unikat besitzt 😁
Pech für ihn, ich kenne auch 2 Leute mit dem Wandler-Getriebe im Tiger.
Also doch kein Unikat, leider ist diese Aussage dann ein drastischer Wertverlust für ihn ... 😎
Zitat:
@ulrich1s schrieb am 18. Dezember 2014 um 09:09:33 Uhr:
Ich habe 2009 einen Tiguan gekauft und noch die Preisliste von KW15 2009 als PDF hier. Da steht immer 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG drin.
Das wage ich zu bezweifeln, mache davon mal bitte einen Scan und lade den hier hoch. Danke
Ich glaube vielmehr, dass der Prospekt jüngeren Datums ist, wenn dort DSG drin steht. Ich hatte vor der Bestellng meines ersten Tigers mich ebenso informiert und hatte da auch den einen und andern Prospekt in der Hand.
Glaube mir, da stand nichts von DSG, beim 170PS-Diesel stand da noch nicht einmal was von Automatik, denn diesen gab es nur bis zur 140PS-Engine. Ich wollte ja 170PS mit Automatik, aber da gab es (auch lt. Prospekt ) nichts. Das DSG gab es für den Tiguan schon seit Einführung desselben als DQ500, also mit ausreichendem Drehmoment auch für den großen Diesel. 😉
Hallo,
ich melde mich als Thema-Ersteller mal wieder...
Aus finanziellen Gründen haben wir das alte Auto meiner Frau noch mal zweidrei Jahre gefahren und müssen/wollen nun aber endlich einen Tiguan kaufen. Daher komme ich noch mal auf meine Frage zurück. Immerhin dürften die Teilnehmer der Diskussion hier in den letzten 3 Jahren sicher kräftig an Kilometern und zugleich an Erfahrung gesammelt haben. Daher noch mal meine Fragen:
- Gibt es neue Erkenntnisse an den bisherigen vielen Empfehlungen zum Facelift mit 140PS TDI mit 7G-DSG???
- Habt ihr weiterhin Gedanken für mich, wie es euch nach dem aktuellen Software-Update ergeht, welches aufgrund des Abgasskandales durchgeführt werden muss??? Gibt es da Probleme oder Bedenken???