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Enormer Reifenverschleiss
Es war hier schon öfter mal Thema, aber aus gebenem Anlass möchte ich es auch noch mal aufgreifen: Im April diesen Jahres wechselte ich bei meinem "Freundlichen" auf Sommerreifen. Da stellte sich heraus, das hinten beide Reifen (Dunlop 225er) an den Innenkanten total glatt gelaufen waren. Kommentar vom KD-Mann: Tja liegt wohl an deiner Fahrweise! Also 4 neue SR! Jetzt im November das gleiche Spiel! Nach Spurvermessung stellte sich heraus, das an der Hinterachse überhaupt keine Werte stimmten. Paradox. Meine Winterreifen die ich jetzt den 3 Winter fahre sind in fast neuwertigem Zustand! Von Audi selber ist gescheite Reaktion efolgt! Mir kann keiner weiß machen das es nur an mir oder meiner Fahrweise liegen soll! Hatte vorher nen 11Jahre alten 80er B4 mit 205ern. Der hat in der ganzen Zeit einmal vorne und einmal hinten neue Reifen bekommen! Wer hat noch solche oder ähnliche Erfahrungen hinter sich?
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24 Antworten
Hab da nochmal ne Frage ist das Problem mit den Dunlop Reifen bei einem bestimmten Fahrwerk Normal/Sline/Ambition oder bei allen gleich?
mfg
Mein 
sagte zu mir, ich solle mir Reifen suchen, wo die "Blöcke" so klein wie möglich sind. Ja, die Optik leidet darunter, aber das ist mir wurscht.
Ich hab mich nun für die PZero Rosso von Pirelli entschieden, welche ich im März aufziehen werde. 225/40ZR18 92Y liegen bereits im Keller, denn 3% (mehr Mehrwertsteuer) kann man sich ja sparen.
Ich hatte die PZero seit Auslieferung drauf und keine Probleme, weder von der Lautstärke noch von übermäßigen Verschleiß. Ich war immer Dunlop Fan, aber die will der 3'er anscheinend ja net.
Ich denke mit dem PZero Rosso hab ich ne ganz gute Wahl getroffen.
Fahrzeug s.u. (Fahrwerk S-Line)
P.S: Wenn Dunlop, dann gehen wohl am ehesten noch die Sportmaxx. 9000'er und 9090'er fährt man wohl besser auf anderen Fahrzeugen.
Hallo,
@Paramedic_LU
Ich habe mir die von dir genannten Threads durchgelesen. Daraus geht aber hervor, dass nicht nur Dunlop Reifen (SP9000 und SP9090) betroffen sind.
Schon das erste Foto hier
http://www.motor-talk.de/showthread...did=720162
zeigt keinen Dunlop Reifen.
Du wolltest dich doch schon vor einem Jahr an Dunlop wenden.
Wie haben die denn reagiert ?
Bei mir hat der Reifen vorne rechts ca. 2mm weniger Profiltiefe als der Linke. Allerdings nicht bei den Sommerreifen sondern nur bei den Winterpneus, hab mich bisher immer gefragt an was es liegen kann.
Scheint wohl wirklich ein Dunlop Problem zu sein! Ich fahre Wintersport M3
ich hab auch festgestellt das der Michelin Prymacy extrem lange hällt im vergleich mit.
DUnlop. Eagle F1, contact 2.
die obiegen 3 Wahren bei mir auf der Forderachse nach 10000km bis an die carquasse abgefressen.
Ja ich fahre sehr sehr sportlich.
Aber der Michelin ist nach 12000km immer noch voll im grünen.
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Vielleicht weil die so schön billig sind???
Es werden ja auch immer noch Conti Sport Contact 2 ausgeliefert, obwohl schon seit geraumer Zeit der Sport Contact 3 draussen und sogar in Stückzahlen verfügbar ist.
Ja, damit wurde mein neuer S3 im Dezember 06 auch ausgerüstet. Toll wo man bei einem "Premium-Produkt" überall sparen kann.
Hallo ich fahre zwar kein Audi, habe aber des öftern schon autos umgbaut. Ich denke des Rätsels Lösung hängt an der Spur und oder Sturtz zusammen. Die Sommerreifen sind auf einer anderen Felgen montiert wie Winterreifen. Also habt ihr auch bestimmt andere Einpresstiefen bei den Felgen. Und schon stimmt garnix mehr. Ich würde da mal nachschauen, es kann net sein das nur eine bestimmte Reifenmarke sich innen abfährt. Das ist ganz klar ein problem der Werkseinstellung der Achsen.
MfG
hypnotic
komisch nur das alle hier gemerkt haben das das mit den dunlop zu trifft und mit zb Michelin Gar nicht.
DUnlop ist eben keine gut wahl für den A3
Also ich bin mit den Dunlop 9090 auch sehr unzufrieden.
Werde mir im kommenden Frühjahr 2 neue SR kaufen, da zwei der Dunlops eher wie Slicks aussehen (nach knapp 23.000 km Fahrleistung).
Tendiere zum Pirelli PZero Rosso.
Fahre halt dann nächsten Sommer mit 2 verschiedenen Reifenmarken rum. 
Dürfte ja wohl kein Problem sein, oder??
Hallo,
diesen Sommer wir haben mit unserem Heizöl-Maserati (A3, 2,0 TDI, EA 189) in Verbin-
dung mit einem Satz nagelneuer Conti-Reifen (Sport Contact 5 in der Dimension 225/40
R18 auf Rotor-Felgen) sehr schlechte Erfahrungen gesammelt!
Am 18.04.16 wurden fabrikneue Contis montiert, die am 17.10.16 gegen die Winterräder
getauscht wurden! D. h., die Sommerräder waren genau ein halbes Jahr montiert!
Nachdem ich die Reifen in Augenschein genommen habe, traf mich fast der Schlag! Vorne
waren nur noch 2 mm und hinten knapp 4 mm vorhanden! Und das bei einer Kilometer-
leistung von nur 12.000 km!!!
Ach so, die Reifen zeigen einen mittigen und gleichmäßigen Verschleiß! Also in diesem
Punkt sind keine Auffälligkeiten festzustellen!
Hat jemand mit den o. g. Reifen ähnliche Erfahrung gemacht?
Welche Empfehlungen gibt es für den nächsten Sommer?
Nur zur Info: Das Fahrzeug fast ausschließlich von meiner Frau gefahren, deshalb sind
sowohl Kavalierstarts als auch heftige Bremsmanöver grundsätzlich ausgeschlossen!
Gruß V6-Rebound