Elch(total)defekt :( ???
Hallo,
bin grad am Boden zerstört!
Ich war jetzt zwei Tage unterwegs und bin heute Abend von Berlin nach Hannover zurück gefahren.
Kein Eis, kein Schnee mehr auf der A2. Durchschnittstempo 140. An der Gedenkstätte Marienborn geht's ein wenig steil bergauf (Tempo 170) - plötzlich verliert mein 2.0T etwas an Geschwindigkeit. Komisch, was ist den da los? Nach dem Berg war aber alles wieder ok.
1 Stunde später komme fahre ich von der A2 ab in Richting Hannover City. Was ist das? Ruckeln, Stottern, ich komm nicht mehr vorwärts! *Mist* denke ich und versuche nicht aufzufallen. Alles stockdunkel, eiskalt draußen - schleppe ich den Elch zur nächten Ausfahrt. Bloß nicht hoch drehen (und bitte nicht hier stehen bleiben!) denke ich und schaffe es gerade noch so die nächte Abfahrt runter und komme nach ein paar hundert Metern vor einer Polizeiwache zum Stehen.
Motorhaube auf - Lauscher aufgesperrt: was scheppert denn da? Kommt aus der Gegend vom ersten Zylinder - ist aber wirklich schwer zu lokalisieren.
50 min später (Körpertemperatur inzwischen bei 32°C): Endlich! Der ADAC ist da. Kollege Pannenhelfer hört sich das an und meint "Hört sich ganz ganz schlecht an". Nach ein paar Tests (u.a. auch der Zündung) - alles ok - und meint: entweder ist da ein Ventil ins Jenseits übergegangen, oder der Zylinder hat was abbekommen.
Tom (in diesem Moment wohl noch nie blasser gewesen) denkt sich: Super, danke 2005, du warst echt mein Glücksjahr!
Danach haben wir den Wagen zur nächsten Volvowerkstatt geschleppt (Mann! ist die Bremse ohne Bremskraftverstärker schwergängig) und Ende gut - alles gut (zumindest für diesen Tag) hat mich der ADAC Mensch noch nach Haus gefahren (Meinen herzlichen Dank nochmal dafür! - *bibber*).
Und nun sitze ich hier, denke nach, sage mir immer wieder: "Vielleicht sind's ja nur die Kerzen" und bin am Boden zerstört...
Hat jemand mal was ähnliches erlebt und kann mir (zumindest ansatzweise) etwas Mut machen???????
Tom (heute mal ohne Gruß)
159 Antworten
Ich pass ganz doll auf! Außerdem habe ich Winterreifen (190 Limit) drauf und ungewöhnliche Geräusche hört man meist sowieso bei niedrigen Umdrehungen besser... 🙂
Gruß Tom (findet übrigens deinen Spruch in der Signatur sehr sehr cool! 🙂 )
oooch , fallse mich meinen tuhss, Du danke Du 😛
saluti
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von boisbleu
Gruß Tom (findet übrigens deinen Spruch in der Signatur sehr sehr cool! 🙂 )
Einen Ikea-Elch habe ich auch😉
Die Kulanz von Volvo is doch prima. Und 30 Prozent ne ganze Menge...
auch von mir Herzlichen Glühstrumpf, dass alles noch einigermaßen passabel abgelaufen ist!
Volvo hat wahrscheinlich in diesem Forum gelesen, dass du vorhattest dich von dieser Marke zu trennen
😉
daher der 30% Köder - aber besser als nix und alles selbst bezahlen!
Tut wahrscheinlich immer noch weh genug?!
Also ab jetzt allzeit gute Fahrt!
DOIT
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Über die Gründe kann ich letztlich nur mußmaßen. Aber ich denke, dass es eine gute (und richtige) Entscheidung war, den Wagen in eine Volvo-Werkstatt zu bringen anstatt zu einer x-beliebigen... 🙂
Gruß Tom
Herzlichen Glückwunsch, dann kannst du ja doch auf eigener Achse anreisen 🙂
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Herzlichen Glückwunsch, dann kannst du ja doch auf eigener Achse anreisen 🙂
Danke! 🙂
Falls ich bis 12 Uhr nicht angekommen bin, dann wäre das ein schlechtes Zeichen 😰
Gruß Tom (und bis morgen!) 🙂
Was ist den mit den alten Teilen passiert? Turbo ZK un so? Hat die Werkstatt diese behalten? Die gehören ja eigentlich dir und du könntest sie noch verkaufen!
'morgen zusammen.
Das meiste davon (Zylinderkopf und Turbo) sind Austauschteile - gehen also zurück, werden geprüft, aufbereitet und finden sich (wenn ich ganz ganz viel Glück/Pech habe) irgendwann in meinem Wagen wieder 😁 😉
Gruß Tom
Nimm mir nicht übel wenn ich zurückgreife auf tagelange Vergangenheit. Offensichtlich bist Du aber einer derjenigen, die nicht nur den Turbo drehen wollen. Meine Anfrage nach Bearbeitung des Schlosses wurde bisher nicht beantwortet. Wird in diesem Talk etwas bearbeitet? viele Grüße
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