Einfahren 50ccm Ja/Nein und Meinung
Meine Frage ist ob man heutzutage seinen Roller überhaupt noch einfahren braucht?
Mein Roller (Aprilia SR 50 Street 2-Takter NEU) steht schon zu Hause und den Führerschein habe ich auch in den nächsten Wochen.
Beste Antwort im Thema
Fahr den Motor ordentlich warm, also den ersten Kilometer kein Vollgas.
Wenn er warm ist, die ersten 300-500km keine Vollgas-Aktionen, bergauf läßt du das Ding laufen.
Das wichtigste ist das Warmfahren, es zahlt sich aus, bei jedem Motor.
MfG
mopedgoeger
20 Antworten
Bei den größeren Maschinen ist das einfahren leicht,aber bei einer 50er,besonders als Mofa kaum zu machen. Von 0-25 Kmh hast du nicht viel an Spielraum,sind aber auch mit Gasanschlag schon geschützt.. Das wichtigste ist das der Motor erstmal warm gefahren wird und dann erst im normalen Betrieb zu fahren. Die in der Stadt wohnen sind da im Vorteil,sie fahren in jeder Gasstellung,die vom Land meistens entweder aus oder voll.
Machs wie mein Nachbar:
Den eiskalten Motor sofort mit Vollgas prügeln 500m bis zum Bäcker. Ich gebe seiner neuen Vespa max. 1 Jahr bis zum Kollaps 😁
Zitat:
@Sharan16 schrieb am 25. Dezember 2016 um 12:21:10 Uhr:
Machs wie mein Nachbar:
Den eiskalten Motor sofort mit Vollgas prügeln 500m bis zum Bäcker. Ich gebe seiner neuen Vespa max. 1 Jahr bis zum Kollaps 😁
Dann ist ja wieder Weihnachten ??,kann sich ja dann eine neue wünschen.🙂
Zitat:
@kranenburger schrieb am 25. Dezember 2016 um 11:16:28 Uhr:
Bei den größeren Maschinen ist das einfahren leicht,aber bei einer 50er,besonders als Mofa kaum zu machen. Von 0-25 Kmh hast du nicht viel an Spielraum,sind aber auch mit Gasanschlag schon geschützt.. Das wichtigste ist das der Motor erstmal warm gefahren wird und dann erst im normalen Betrieb zu fahren. Die in der Stadt wohnen sind da im Vorteil,sie fahren in jeder Gasstellung,die vom Land meistens entweder aus oder voll.
Deswegen erste regel im rollertuning, anschlag raus, ring drinlassen. Somit säuft er mehr bei geringem nutzen und maximalem verschleiss...!
Ähnliche Themen
Ich schließe mich mal bei der Frage an. Nach 20 Jahren mit meiner damals neu gekauften PK 50 XL2 geht es demnächst bei mir mit einer neuen Vespa Sprint 50 2T weiter. In den Vespaforen sind die Meinungen 50:50 was das einfahren angeht.
Bin mir noch unschlüssig, wie ich das mit dem einfahren gestalten soll. Nutze die Vespa morgens um in die Arbeit zu kommen. Wohne zwar in der Stadt, aber hab kurz nach der Haustür 2 km Strecke, auf der 70 erlaubt ist. D.h. wenn ich da anfange, mit Geschwindigkeiten zwischen 20 und 35 zu variieren, halte ich das im Berufsverkehr für schon etwas schwer wenn nicht gar gefährlich.
Was ich mich frag ist, in wie weit die Drossel auf 45 km/h Einfluss auf den Einfahrprozess hat. Normalerweise würde ne 50er ja mehr laufen als die 45 km/h. Ist somit das Thema Vollgas beim Einfahren nicht eh hinfällig? Kann das überhaupt passieren wenn ich alles original belasse?
Es geht beim Einfahren viel mehr um die Last und die Drehzahl, als um die Geschwindigkeit. Die Geschwindigkeit ergibt sich ja nur indirekt daraus.
Bei der Drosselung würde ich gucken wie gedrosselt ist. Bei einem Distanzring muss der Motor für die gleiche Geschwindigkeit höher drehen ab ca 40 kmh.
Wenn du eine Gasschieberdrossel hast kannst du meiner Meinung nach auch ruhig dein begrenztes Vollgas fahren. Bei elektronischer Drossel würde ich immer unter der abregeldrehzahl bleiben. Auch nach dem Einfahren.