E86-Z4 Wertverlust in den kommenden Jahren
Hallo Experten.
Ich bin auf der Suche nach einem Gebrauchten (BMW) und unter anderem ist mir nun der Z4 als 3.0si Coupé ins Auge gefallen, bzw. befinden sie die Preise nun auch in meinem Budget.
Ich habe eine Frage zum Wetrverlust. Was meint ihr, wie sich die Preise über die nächsten 3-4 Jahre entwickeln werden, vielleicht auch unter der Problematik der momentan sehr hohen (und zükünftig sicher auch wachsenden) Spritpreise....?! Spielt das überhaupt eine Rolle?
Was meint ihr? Bisher war/ist der Z4 ja sehr Wertstabil...
Würde mich über konstruktive Beiträge sehr freuen. Danke schonmal.
Magnussen
19 Antworten
http://www.zroadster.com/.../index.php?...Zitat:
Original geschrieben von magnussen23
Freue mich über nüchterne, unkomplizierte Antworten =)
Ich glaube der Z coupe wird einfach nie wirklich so ein wert Verlust haben. wie so ein 3er coupe...
Also ich besitze ein coupe und werde ihn nie wieder ab geben....
Einfach cool kann ich nur sagen...
Gude Laune sag ich nur 😉
Zitat:
Original geschrieben von magnussen23
Ein Z4 Coupe mit Automatik, 80.000km gelaufen, schwarz und innen ein herrlich helles champagnerfarbenes Leder. Dazu noch PDC (vorn u. hinten), 18 Zöller, Xenon und Navi (hab ja schon gelesen dass es nicht das Beste sein sol....aber egal). VB ist mal 16.900, Scheckheftgepflegt.
Ich weiss der Thread ist zwei Jahre alt - hoch scheint der Wertverlust nicht mehr zu sein. Laut
Mobile.deliegen die Kurse im selben Bereich. Allerdings gehen die meisten zu diesem Kurs nicht über die Theke, das Angebot ist seit etwa 8 Wochen in meinem persönlichen Suchrahmen nahezu das selbe. Wenige neue kommen rein, die meisten werden zum selben Kurs neu eingestellt. So zwischen 14-15k€ gehen die meisten facelifts (2006-) egal ob QP oder Roadster relativ zügig weg.
Für 15k€ gibt's aber noch keinen "guten" mit ///M-Sitzen und Navi 🙂
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Der letzte 2.5SI aus 3/2007 mit Sportpaket und guter Ausstattung (M-Sitze, privat, in Hagen) stand ca 14 Tage für 14k9 VHB drin und ging weg. Händler-EK laut Schwacke: 10k8 plus Extras. Autofokus24 sagte mit voller Ausstattung 14k5 Privat an Pivat. Wenn du 2-3k€ drüber gehst ohne entsprechendes zu bieten muss der Anbieter viel Zeit mitbringen oder der Käufer keine haben. Händler rechne plus 2k€, der muss schließlich sowohl von was leben als auch seine Garantie bezahlen.
Aktuell ganz nett und sicher nicht mehr lange auf der Watchlist: http://suchen.mobile.de/.../195348652.htm .. 13k vom Händler, einer der letzten Vorfacelifts. Bremsen sehen zweifelhaft aus, aber das ist Verhandlungsmasse. Rabatt, das lass dir sagen, wird immer vorher aufgeschlagen 😉 Ausstattung ziemlich nackt, das helle Leder muss man mögen/pflegen und erwärmt sich dafür nicht so sehr wie schwarz. Wenn die Bremsen noch ok sind steck nen Tausender rein. Z.B. in die Verlegung der Verdeckpumpe, 150€ für Tempomateinbau, ggf. noch 500-700€ in eine richtig gute Hifi-Anlage und du wirst schätze ich sehr lange Spass dran haben. Der M54 ist nen richtig guter Motor und laut Foren- und Webrecherche noch weniger auffällig wie der N52 der Facelifts. Dem M54 fehlt halt die Valvetronic und damit wird die Nockenwellenverstellung zugleich deutlich robuster. Obenrum fehlt was, fällt im Alltag gerade mal nicht wirklich auf.
Übrigens geht die Finanzierung eines aktuell 17k5€ teuren Z4 QPs vom BMW-Händler (Apotheke) über 3 Jahre von einer Schlussrate (=Worst-Case Restwert Höhe Händler-EK) von 8900€ aus. Siehe http://suchen.mobile.de/.../198590822.html .. leider innen komplett schwarz, mag ich persönlich im Sommer gerade gar nicht und im Winter wirste nicht nur durchs Wetter depressiv 😉