ForumE46
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E46
  7. E46 M3 SMG

E46 M3 SMG

BMW
Themenstarteram 26. November 2019 um 16:53

Guten Tag liebe Leute

 

Was genau ist eigentlich das Problem mit dem SMG Getriebe? Geht da ständig das selbe kaputt oder ist die korrekte Wartung einfach kostspielig? Ich höre ständig schlechtes darüber. Die Preise sind ja auch viel tiefer als die Handschalter.

Entschuldigt die Frage, bin zwar Baumaschinen-Mechaniker, jedoch sind PKW's noch nicht ganz so mein Gebiet :P .

Freundliche Grüsse aus der Schweiz.

Ähnliche Themen
19 Antworten

Hallo, was muss man denn beachten beziehungsweise lernen, damit das Getriebe sauber schaltet? Ich höre öfter, dass man beim Schaltvorgang den Gasfuß kurz anheben soll? Das soll angeblich Das Rucken vermindern und das Getriebe schonen? Ist das wirklich notwendig?

Zitat:

@Surfandertaler schrieb am 28. November 2019 um 14:48:36 Uhr:

Hallo, was muss man denn beachten beziehungsweise lernen, damit das Getriebe sauber schaltet? Ich höre öfter, dass man beim Schaltvorgang den Gasfuß kurz anheben soll? Das soll angeblich Das Rucken vermindern und das Getriebe schonen? Ist das wirklich notwendig?

Ääh die Funktionsweise eines SMG ist dir schon klar?

Das "Rucken" macht genau das SMG Getriebe aus....und ist gewollt! Sequenziell.....Das ist das was Spaß macht...

Wenn du deinen Gasfuß lupfst kannst auch gleich nen Schalter fahren....:rolleyes:

 

Zitat:

@Golf_3_Fahrer schrieb am 28. November 2019 um 16:22:56 Uhr:

Zitat:

@Surfandertaler schrieb am 28. November 2019 um 14:48:36 Uhr:

Hallo, was muss man denn beachten beziehungsweise lernen, damit das Getriebe sauber schaltet? Ich höre öfter, dass man beim Schaltvorgang den Gasfuß kurz anheben soll? Das soll angeblich Das Rucken vermindern und das Getriebe schonen? Ist das wirklich notwendig?

Ääh die Funktionsweise eines SMG ist dir schon klar?

Das "Rucken" macht genau das SMG Getriebe aus....und ist gewollt! Sequenziell.....Das ist das was Spaß macht...

Wenn du deinen Gasfuß lupfst kannst auch gleich nen Schalter fahren....:rolleyes:

Viele schwören auf diese Methode den Gasfuß zu lupfen beim Schalten.

Find ich persöhnlich ja schwachsinn :D

Zitat:

@l9shiruma schrieb am 28. November 2019 um 16:24:20 Uhr:

Zitat:

@Golf_3_Fahrer schrieb am 28. November 2019 um 16:22:56 Uhr:

 

Ääh die Funktionsweise eines SMG ist dir schon klar?

Das "Rucken" macht genau das SMG Getriebe aus....und ist gewollt! Sequenziell.....Das ist das was Spaß macht...

Wenn du deinen Gasfuß lupfst kannst auch gleich nen Schalter fahren....:rolleyes:

Viele schwören auf diese Methode den Gasfuß zu lupfen beim Schalten.

Find ich persöhnlich ja schwachsinn :D

Selten so einen Bull.... gehört :D

Was soll das bitte bringen? Weniger Kupplungsverschleiß.....dann lasst das Auto stehen dann ist es sogar noch weniger:D

Sorry, aber dann fahrt nen SCHALTER.....:D:rolleyes:

 

Ich brauch doch nicht den Fuß zu lupfen beim Automatik.....

Aber scheinbar mach ich dann wohl immer was falsch :p

Zitat:

@Golf_3_Fahrer schrieb am 28. November 2019 um 17:35:13 Uhr:

Zitat:

@l9shiruma schrieb am 28. November 2019 um 16:24:20 Uhr:

 

Viele schwören auf diese Methode den Gasfuß zu lupfen beim Schalten.

Find ich persöhnlich ja schwachsinn :D

Selten so einen Bull.... gehört :D

Was soll das bitte bringen? Weniger Kupplungsverschleiß.....dann lasst das Auto stehen dann ist es sogar noch weniger:D

Sorry, aber dann fahrt nen SCHALTER.....:D:rolleyes:

 

Ich brauch doch nicht den Fuß zu lupfen beim Automatik.....

Aber scheinbar mach ich dann wohl immer was falsch :p

Genau so seh ich das auch.

Aber hab genug Beiträge von Leuten gelesen die das machen. ...

Deine Antwort
Ähnliche Themen