E200 oder E220 CDI mit 7G kaufen? Erfahrungen gesucht
Hallo,
da ich etwas neu im Mercedes Lager bin würde ich gerne um Erfahrungen bezüglich des 200 und 220iger CDI und 7G in Der E-Klasse suchen. Wir bekommen Nachwuchs und benötigen deshalb ein größeres Auto. Wie liegt der Verbrauch im Schnitt und auf was muss ich bei einem Junge Sterne Fahrzeug achten? Budjet liegt bei 35000-40000€. Habe mich schon bißchen in das AMG Paket verguckt.
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bambule03
So heute gefahren und es wenn wir uns für den Benz entscheiden ein E220 CDI mit 7G Tronic. Bin positiv überrascht von dem Motor.
Der 220er und 250er haben beide einen 2-stufigen Lader. Vom Drehmomentaufbau sind daher beide identisch, nur ist beim 220er dann ein breites Plateau und die Spitze von 500Nm ist gekappt, was aber in der Praxis nicht so entscheidend ist.
Der 200er hat nur einen Monoturbo.
Ich würde Dir auch den 220er empfehlen.
Und zur Sicherheit schauen, ob bereits Magnetventil-Injektoren verbaut sind (das Thema hatte wir ja im Volvo-Forum schon).
Gruß
DN
Zitat:
Original
Der 220er und 250er haben beide einen 2-stufigen Lader. Vom Drehmomentaufbau sind daher beide identisch, nur ist beim 220er dann ein breites Plateau und die Spitze von 500Nm ist gekappt, was aber in der Praxis nicht so entscheidend ist.
Der 200er hat nur einen Monoturbo.
Ich würde Dir auch den 220er empfehlen.
Und zur Sicherheit schauen, ob bereits Magnetventil-Injektoren verbaut sind (das Thema hatte wir ja im Volvo-Forum schon).
Gruß
DN
Der 250 CDI hat bei jeder Drehzahl mehr Drehmoment und Leistung. Er fährt deutlich besser als der 220 CDI. Der Wagen wirkt wesentlich souveräner als die 34 PS vermuten lassen. Mein EIndruck ist, dass der 250 in jeder Situation einen Gang höher fährt als der 220 CDI. Bereits der 200 CDI reicht aus. Das Leistungsplus beim 250 CDI ist für 220 CDI Fahrer spürbar. Ob es sich lohnt, muss jeder selbst wissen. Wer gerne mit maximal 160 km/h durch die Gegend gleitet kann auch mit dem 200 CDI glücklich sein. Wer gerne auf der Autobahn auch mal 200 und schneller fahren möchte, wird mit dem 200 und dem 220 CDI feststellen, dass Leistung fehlt. Auch der 250 CDI ist hier noch nicht ideal, aber deutlich zügiger zu fahren als der 220 CDI.
Ich habe mehrere 220 CDI im S211 und S212 gefahren und denke, dass ich den Fortschritt zu meinem jetzigen 250 CDI beurteilen kann. Wer so richtig "leichtfüßig" und souverän beschleunigen möchte, sollte sogar zum 350 CDI greifen. Ja der 220 CDI reicht. Aber der 250 ist immer etwas schneller. Mir war der Aufpreis des 250 CDI zum 220 CDI zu hoch. Da ich aber einen 4matic wollte, musste ich den 250 CDI nehmen. Ich habe dann nur noch zwischen 250 und 350 CDI "geschwankt". Der 250 CDI stellt die ökonomische Alternative zum 6 Zylinder Diesel dar.
Im Normalfall (volle Autobahnen :-) ) reicht der 200 CDI aus. Auch bin ich überzeugt, dass man weder mit dem 250 noch mit dem 350 CDI früher als mit dem 200 CDI ankommt, ABER es macht einfach mehr Spaß. Voraussetzung für den Spaß ist aber, dass man sich den stärkeren Wagen leisten kann. Auch bin ich überzeugt, dass die Aufpreise 220 oder 250 zu 200 CDI zu hoch sind.