E Coupe oder Cabrio
Willkommen zu meinem zweiten Beitrag,
alternativ zur Anschaffung eines e Coupe ( Gedanken rund um die Zusammenstellung des MOPF 2013 ) überlege ich mir ggf. auf das Cabrio zu wechseln, zumal der Wertverlust nicht ganz so hoch ausfällt und ein Mercedes Cabrio schon immer etwas aussergewöhnliches darstellt(e). Ich bin bislang nicht Cabrio gefahren und ich weiß auch nicht, ob ich ein solcher Typ dafür wäre. Einerseits stelle ich mir bei runtergelassenem Verdeck die Geräuschkulisse teils anstrengend vor, vorallem in der Innenstadt und bei Telefonaten und desweiteren ist man unausweichlich den Umwelteinflüssen ausgeliefert. Es ist aber bei mir auch so, dass ich selbst bei heißen Tagen lieber mit offenen Fenstern fahre, anstatt die Klimaanlage anzuwerfen - ist irgendwie unnatürlich. Ich finde aber auch das Cabrio noch eine Ecke schöner und exklusiver ist und es soll ja 4 Jahreszeiten tauglich sein. Das wäre für mich wichtig, da ich damit sowohl privat als auch dienstlich das ganze Jahr über fahren werde. Leider entfiele beim Cabrio jedoch die Standheizung! Könnt ihr Erfahrungen zum e Cabrio geben, insbesondere hinsichtlich
1. Akustikverdeck: Wieviel lauter ist es ab ca. 160 Km/h zum herkommlichen geschlossenen Coupe? Kann man irgendwo Messwerte zum Schallpegel entnehmen?
Aussagen a la "etwas lauter/leiser" sind doch sehr subjektiv und vage.
2. Klappert es mit den Jahren vermehrt, denn schließlich hat das Cabrio mehr bewegliche Teile rund um das ganze Verdeck.
3. Entweicht im kalten und schneetiefen Winter die Wärme spürbar?
4. Gelangt bei heftigem, unwetterartigem Regen oder gar in der Waschstraße Wasser in den Innenraum (auch wenn es nur Tropfen sind)?
5. Sind Cabrios für Diebe des Command-Systems begünstigt? Eine Statistik wäre interessant.
Wenn keines dieser Punkte zutrifft (Punkt 5 lasse ich mal aussen vor 😉, dann könnte ich mir auch das Cabrio gut vorstellen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wenn Mann/Frau die Wahl hat dann doch nur Cabrio ;-))
Aber am Besten mit Aircup und extra Windschott - dann ist es bis rund 160km/h wirklich ein Genuss - wenn das Wetter passt.
mchlkuhn
39 Antworten
@MattR
Deiner These nach fahren Südländer prinzipiell ungern Cabrio wegen dem Wetter. Diese Meinung teile ich bedingt. Ich denke es liegt auch daran, dass zum einen in westlichen Ländern die Industrialisierung etwas weiter vorangeschritten und die wirtschaftliche Leistung höher ist. D. h. möglicherweise fehlt den Menschen dort teilweise auch das nötige Kleingeld um sich ein vergleichsweise teueres Cabrio als Luxusgut anzuschaffen. Andererseits muss man auch soziale Umstände betrachten, d. h. gerade Südländern mangelt es nicht an unbedingt an Kindern. Da wäre ein Cabrio wohl nicht immer passend.
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
@MattR
Deiner These nach fahren Südländer prinzipiell ungern Cabrio wegen dem Wetter. Diese Meinung teile ich bedingt. Ich denke es liegt auch daran, dass zum einen in westlichen Ländern die Industrialisierung etwas weiter vorangeschritten und die wirtschaftliche Leistung höher ist. D. h. möglicherweise fehlt den Menschen dort teilweise auch das nötige Kleingeld um sich ein vergleichsweise teueres Cabrio als Luxusgut anzuschaffen. Andererseits muss man auch soziale Umstände betrachten, d. h. gerade Südländern mangelt es nicht an unbedingt an Kindern. Da wäre ein Cabrio wohl nicht immer passend.
Fahren sicher mal ganz gerne aber wenn ich ständig Sonne habe, muss ich das nicht auch noch im Auto mitnehmen .
England ist in Europa der größte Cabriolet-Markt aber subjektiv der Flecken mit dem meisten Regen.
Ebenso wenn wir Europa verlassen, in den Golfstaaten sieht man relativ wenige Cabriolets oder auch Japan, das in Summe in den Ballungsgebieten (wenn man mal den Großraum Sapporo) außer Acht lässt ein deutlich wärmeres Klima hat. Trotzdem verkaufen sich dort Cabriolets ähnlich schlecht. Du wirst dort in der Regel auch keine großen Sitzbereiche vor Cafes oder sowas finden, weil die Leute es eher vermeiden in die Sonne zu kommen.
Aber wir schweifen zu sehr vom Thema ab. Wie gesagt mein Fazit zu Cabriolet ja gerne aber eines was genauso wenig Geräusche produziert wie die geschlossene Varinate ist mir noch nicht untergekommen.
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
Das mit dem Lenkrad zittern ist nach nicht Cabrio spezifisch. Die von dir erwähnte fehlende B-Säule finde ich auch klasse und hebt das Coupe deutlichZitat:
Original geschrieben von A6-Driver1
Lenkrad zittern auf unebenen Straßen, knarzen i. Sommer und Winter - muss natürlich nicht bei jeden sein.Beim E Coupe mit Pan-Dach (was wirklich super ist) kann man zusätzlich alle Seitenscheiben versenken ohne Säule ist schon fast Cabrio Gefühl.😉
von allen anderen Coupes derzeit auf dem Markt ab. Ich denke vollversenkte Fenster und offenes Dach geht wirklich nur bei sehr warmen Wetter.
Schliesslich hat das Coupe kein Airscarf oder ähnliches. Hab auch irgendwo gelesen, dass dann bei etwas höheren Geschwindigkeiten sagen wir mal ab 80
Windkanal-Erlebnisse aufkommen. Aber ansonsten umweht ein Hauch von Cabrio das Coupe :-) Das Pan Dach ist aber glaube ich nicht ganz lichtundurchlässig also das Rollo ist gelocht. Hat es dich mal gelegentlich genervt, dass es zu hell oder zu warm im Auto war vorallem bei direkter Sonneneinstrahlung an heisseren Tagen?(Das Pan Dach ist aber glaube ich nicht ganz lichtundurchlässig also das Rollo ist gelocht. Hat es dich mal gelegentlich genervt, dass es zu hell oder zu warm im Auto war vorallem bei direkter Sonneneinstrahlung an heisseren Tagen?)
Kann ich dir leider nicht wirklich was zu sagen zu sagen habe den Wagen erst seit kurzen.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
@MattR
Deiner These nach fahren Südländer prinzipiell ungern Cabrio wegen dem Wetter. Diese Meinung teile ich bedingt. Ich denke es liegt auch daran, dass zum einen in westlichen Ländern die Industrialisierung etwas weiter vorangeschritten und die wirtschaftliche Leistung höher ist. D. h. möglicherweise fehlt den Menschen dort teilweise auch das nötige Kleingeld um sich ein vergleichsweise teueres Cabrio als Luxusgut anzuschaffen. Andererseits muss man auch soziale Umstände betrachten, d. h. gerade Südländern mangelt es nicht an unbedingt an Kindern. Da wäre ein Cabrio wohl nicht immer passend.
Hallo,
ich habe einmal einen Freund in Griechenland besucht, der fuhr ein E-Coupé. Als ich ihm erzählte, dass ich ein Cabrio fahre, fragte er lakonisch: "stört Dich die Sonne nicht?"
In der Tat: Ich habe es an heißen Sommertagen am Mittelmeer, aber auch in Deutschland bei 35 °C keine 2 Stunden durchgehalten, das Dach offen zu lassen. Also: Deckel drauf und Klima an.
Zum Klappern und Knistern: das war bei meinem CLK 320 minimal. Auf Rüttelstrecken konnte so was gelegentlich auftreten, aber das empfinde ich als kultig. Viel lauter sind die Geräusche beim Offenfahren auf Autobahnen unter Brücken und in Tunneln wegen der ungedämpften Außengeräusche der LKW. Aber das geht zum Glück schnell vorbei, außer z.B. im Stau im Elbtunnel.
Gruß O1ympus
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Ab 11:00 Uhr kann man in Südeuropa nicht mehr offen fahren, sonst bekommt man Verbrennungen von der Sonne. Es gibt aber nichts schöneres als in einer lauen Sommernacht das Cabriofahren in allen Zügen zu genießen - egal ob in Griechenland, Spanien oder Italien...
Ein paar Beiträge weiter oben kam die Aussage, dass den im Süden vielleicht das nötige Kleingeld fehlt um den Aufpreis für ein offenes Auto zu stemmen. Das ist ignorant! Bis zur Finanzkrise, ist man dort viel teuerere Autos Gefahren als hier. Nur eben weniger Cabrios. Athen war für lange Zeit die Stadt mit der höchsten Porsche Cayenne Dichte weltweit! Klar, im Moment sieht es in ganz Südeuropa anders aus...
Zitat:
Original geschrieben von pmichalo
...Es gibt aber nichts schöneres als in einer lauen Sommernacht das Cabriofahren in allen Zügen zu genießen - egal ob in Griechenland, Spanien oder Italien...
Oder auch Deutschland. Ich bin vorher offen zwischen Mainz und Wiesbaden und in den beiden Städten gefahren - ein Traum! Die Antwort auf die Frage des TE kann eigentlich nur lauten: Cabrio. Ein solcher Abend wiegt alle vermeintlichen und tatsächlichen Nachteile auf. :-)
Nimm das Cabrio - Dein Leben wird einfach sonniger ;-)
Grüße
Pumpkin
Man will wohl immer das was man nicht hat schon komisch 😁 Bis Mitte April noch mit Winterrädern unterwegs und man denkt über ein Cabrio nach 😁 😎
Also ich sag auch nimm das Cabrio, ich denke die Klappergeräusche waren hauptsächlich in den ersten Modellen und als dann die vielen Reklamationen kamen hat MB schnell dazu gelernt und diese Stellen von vornherein mit Filz unterlegt, und ein wenig knarzen hörst du nach ein paar offenen Fahrten mit dauergrinsen nicht mehr 😁
Für mich keine Frage...immer nur ein Cabrio!
Nachdem ich jahrelang immer nur normale Limousinen gefahren bin, habe ich mir vor einigen Jahren, als mal wieder ein Wechsel anstand, ein Cabrio gekauft (Audi A4, 6 Zylinder)...und ich bin absolut süchtig geworden...niemals mehr was anderes (nach dem A4 habe ich mir ein S4 Cab geholt und jetzt eben den E500) ...ich bin auch Ganzjahresfahrer und auch im Winter hat mich es nie wirklich gestört, dass ich nur eine Stoffmütze über mir hatte...und wenn dann doch mal, habe ich diesen Preis gerne für die Möglichkeit, dass ich offenfahren kann, gezahlt...es gibt nix besseres als mit einem offenen Auto bei schönem Wetter (gibt es auch in diesen Breiten öfter als man denkt...) über z.B. eine nette Landstraße durch Wiesen und Wald zu cruisen...und wenn man dann noch einen V8 fährt, hat man dabei auch noch ein richtig geiles Sounderlebnis...
Und wenn es einen dann mal von Zeit zu Zeit packt...alles runter, ohne Windschott (hatte ich eigentlich nie eingesetzt) und dann mit Vmax (S4 = 250...😁 ) über die Bahn...nur Fliegen ist schöner...
Ocki
Die Tendenz geht hier zugunsten von Cabrio. Beim Cabrio ist doch zwischen den hinteren Kopfstützen so ein kleines Windschott. Die Sicht nach hinten wird ja etwas verhindert. Lässt sich dieser eigentlich einfach entfernen? Da auf den hinteren Reihen relativ selten jemand sitzen wird, könnte ich ja dann getrost darauf verzichten.
Nebenbei erwähnt kommt das Cabrio für mich erst ab der MOPF in Frage, da laut Broschüre sich die hinteren Sitzreihen erstmals komplett umklappen lassen. Ein Killerkriterium für mich :-)
Ich werd mich mal zum Freundlichen begeben und mir einen persönlichen Eindruck verschaffen.
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
Die Tendenz geht hier zugunsten von Cabrio. Beim Cabrio ist doch zwischen den hinteren Kopfstützen so ein kleines Windschott. Die Sicht nach hinten wird ja etwas verhindert. Lässt sich dieser eigentlich einfach entfernen? Da auf den hinteren Reihen relativ selten jemand sitzen wird, könnte ich ja dann getrost darauf verzichten.
Hier im Forum gibt es eine Ausbauanleitung.
Aber wenn du es ohnehin niemals brauchen wirst, bestell doch dein Cabrio ohne AIRCAP, dann hast du kein Windschott zwischen den hinteren Sitzen und freie Sicht nach hinten.
Bei den vielen Ausschlußkriterien des TS für´s Cabrio,
ist vielleicht besser er bestellt doch das Coupe, oder gleich die Limosine. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von nighttrain1
Bei den vielen Ausschlußkriterien des TS für´s Cabrio,
ist vielleicht besser er bestellt doch das Coupe, oder gleich die Limosine. 🙄
Das werde ich zu gegebener Zeit entscheiden ;-)
...und die Sitze sind im Cabrio-Mopf tatsächlich umklappbar?!?