E Coupe oder Cabrio
Willkommen zu meinem zweiten Beitrag,
alternativ zur Anschaffung eines e Coupe ( Gedanken rund um die Zusammenstellung des MOPF 2013 ) überlege ich mir ggf. auf das Cabrio zu wechseln, zumal der Wertverlust nicht ganz so hoch ausfällt und ein Mercedes Cabrio schon immer etwas aussergewöhnliches darstellt(e). Ich bin bislang nicht Cabrio gefahren und ich weiß auch nicht, ob ich ein solcher Typ dafür wäre. Einerseits stelle ich mir bei runtergelassenem Verdeck die Geräuschkulisse teils anstrengend vor, vorallem in der Innenstadt und bei Telefonaten und desweiteren ist man unausweichlich den Umwelteinflüssen ausgeliefert. Es ist aber bei mir auch so, dass ich selbst bei heißen Tagen lieber mit offenen Fenstern fahre, anstatt die Klimaanlage anzuwerfen - ist irgendwie unnatürlich. Ich finde aber auch das Cabrio noch eine Ecke schöner und exklusiver ist und es soll ja 4 Jahreszeiten tauglich sein. Das wäre für mich wichtig, da ich damit sowohl privat als auch dienstlich das ganze Jahr über fahren werde. Leider entfiele beim Cabrio jedoch die Standheizung! Könnt ihr Erfahrungen zum e Cabrio geben, insbesondere hinsichtlich
1. Akustikverdeck: Wieviel lauter ist es ab ca. 160 Km/h zum herkommlichen geschlossenen Coupe? Kann man irgendwo Messwerte zum Schallpegel entnehmen?
Aussagen a la "etwas lauter/leiser" sind doch sehr subjektiv und vage.
2. Klappert es mit den Jahren vermehrt, denn schließlich hat das Cabrio mehr bewegliche Teile rund um das ganze Verdeck.
3. Entweicht im kalten und schneetiefen Winter die Wärme spürbar?
4. Gelangt bei heftigem, unwetterartigem Regen oder gar in der Waschstraße Wasser in den Innenraum (auch wenn es nur Tropfen sind)?
5. Sind Cabrios für Diebe des Command-Systems begünstigt? Eine Statistik wäre interessant.
Wenn keines dieser Punkte zutrifft (Punkt 5 lasse ich mal aussen vor 😉, dann könnte ich mir auch das Cabrio gut vorstellen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wenn Mann/Frau die Wahl hat dann doch nur Cabrio ;-))
Aber am Besten mit Aircup und extra Windschott - dann ist es bis rund 160km/h wirklich ein Genuss - wenn das Wetter passt.
mchlkuhn
39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Koelnbuerger
...und die Sitze sind im Cabrio-Mopf tatsächlich umklappbar?!?
Das steht zumindest in der Preisliste zum Cabrio bei der Serienausstattung: "Durchlademöglichkeit Fondsitzlehnen umklappbar, 1/3 zu 2/3 geteilt sowie Komfortbedienung im Kofferaum"
Man müsste das Aircap testen ohne das Windschott hinten. Vielleicht bringt der ausfahrende Spoiler vorn ja etwas, auch wenn hinten das Windschott ausgebaut ist?..
Eines darf man aber nicht vergessen.. Die Luftverwirbelungen kommen von hinten wieder ins Cabrio zurück (nur für die, die noch kein Cabrio gefahren haben).. D.h. ohne Windschott zieht es auch wenn man vorn dicht an der Frontscheibe sitzt 🙂
Daher mein Tipp... lieber das Aircap mitbestellen und im Winter das Windschott rausnehmen. Es behindert leider tatsächlich die Sicht nach hinten.. Ein absoluter Fauxpas, den sich da die MB Ingenieure geleistet haben. Würde zu gern wissen, ob da nie ein Testfahrer was gesagt hat..
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
Das steht zumindest in der Preisliste zum Cabrio bei der Serienausstattung: "Durchlademöglichkeit Fondsitzlehnen umklappbar, 1/3 zu 2/3 geteilt sowie Komfortbedienung im Kofferaum"Zitat:
Original geschrieben von Koelnbuerger
...und die Sitze sind im Cabrio-Mopf tatsächlich umklappbar?!?
Stimmt, jetzt habe ich es auch gefunden (Code 287). Danke !!!
(Ich hatte dummerweise unter 'Sitze' nachgeschaut - da stand natürlich nichts...)
Zitat:
Original geschrieben von robby36
Daher mein Tipp... lieber das Aircap mitbestellen und im Winter das Windschott rausnehmen. Es behindert leider tatsächlich die Sicht nach hinten..
Zu spät - jetzt habe ich schon ohne bestellt....
Gründe hierfür waren: Optik, rückwärtige Sicht und die Tatsache, dass ich bei einer Probefahrt keinen Unterschied gemerkt hatte. Außerdem ist das beim MOPF jetzt automatisch und fährt nach meinem Verständnis permanent raus und rein....
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Gibt schlimmeres
;-)
Da ich grad ebenfalls vor der Frage Cabrio oder Coupe´stehe häng ich mich mal an. ;-)
Unsere Strasse ist beliebtes Revier eines Marders.
Mein Motorraum blieb bisher (Gott sei Dank) verschont, doch der Spaziergang über Motorhaube und Autodach (W211Limo.) gehört wohl zu seinem Pflichtprogramm. Die Spuren hinterher sprechen Bände.
Die Dachantenne, diesen kleinen Kunststoffknubbel, verwechselt er regelmäßig mit einem Kauknochen.
Ok, ich hab mich dran gewöhnt, doch wie sieht es beim Cabrioverdeck aus?
Muß man womöglich mit Nageschäden am Stoffverdeck rechnen? Das wäre dann wohl der worst case!
Mit den Dreckspuren könnte ich mich ja noch arrangieren, da hilft ein Eimer Wasser.
Haben unsere Cabriofahrer hier schon Erfahrungen mit Mardern gemacht?
Zitat:
Original geschrieben von Koelnbuerger
Stimmt, jetzt habe ich es auch gefunden (Code 287). Danke !!!Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
Das steht zumindest in der Preisliste zum Cabrio bei der Serienausstattung: "Durchlademöglichkeit Fondsitzlehnen umklappbar, 1/3 zu 2/3 geteilt sowie Komfortbedienung im Kofferaum"
(Ich hatte dummerweise unter 'Sitze' nachgeschaut - da stand natürlich nichts...)
Cabrio scheidet für mich erst einmal aus. Beim MB Händler war bereits das Cabrio MOPF vorhanden, so dass ich mir einen persönlichen Eindruck verschaffen konnte. Als ich mich von der umklappbaren Rückbank vergewissern wollte stellten wir gemeinsam fest, dass die Rückbank gar nicht zweigeteilt ist! Kurzum: Die Rückbank lässt sich nicht umlegen und es handelt sich um ein Druckfehler in der anfänglichen Preisliste. Die aktuelle Preisliste auf der deutschen MB Seite ist diesbezüglich bereits korrigiert worden.
Nebenbei erwähnt schaut das Cabrio in echt wirklich klasse aus und die Wertigkeit des Interieur ist Top!
Hallo,
wenn Mann/Frau die Wahl hat dann doch nur Cabrio ;-))
Aber am Besten mit Aircup und extra Windschott - dann ist es bis rund 160km/h wirklich ein Genuss - wenn das Wetter passt.
mchlkuhn
Zitat:
Original geschrieben von Digidrive
Die Tendenz geht hier zugunsten von Cabrio. Beim Cabrio ist doch zwischen den hinteren Kopfstützen so ein kleines Windschott. Die Sicht nach hinten wird ja etwas verhindert. Lässt sich dieser eigentlich einfach entfernen? Da auf den hinteren Reihen relativ selten jemand sitzen wird, könnte ich ja dann getrost darauf verzichten.
Nebenbei erwähnt kommt das Cabrio für mich erst ab der MOPF in Frage, da laut Broschüre sich die hinteren Sitzreihen erstmals komplett umklappen lassen. Ein Killerkriterium für mich :-)Ich werd mich mal zum Freundlichen begeben und mir einen persönlichen Eindruck verschaffen.
Das war das erste was ich ausgebaut hab. Würde das aber immer mitbestellen.
Zitat:
Original geschrieben von MattR
...In Gegenden wo man das Cabriolet 330 Tage im Jahr nutzen könnte sieht man hingegen fast niemand mit soetwas herumfahren weil die Leute froh sind das ihnen nicht ständig die Sonne auf die Haut brennt.
dazu eine kleine Anekdote:
-> Jungfuchs - unerfahren - 2. Auslandsbaustelle (Planta Centro/Venezuela - many years ago!) mittags im Freien
-> erfahrener alter Kesselbauer (Babcock) nimmt mich freundlich zur Seite in den Schatten und sagt:
In Südamerika gibt's ein Sprichwort: "nur die Esel und Europäer stellen sich in die Sonne!"
Edoardo🙂