Dyna oder Softail (Super Glide vs. Night Train)
Guten Abend
Ich bin neu hier - und meine Frage in die Runde wurde wohl weltweit schon x-mal gestellt. Nur leider haben mich all die Antworten noch nicht weiter gebracht. Daher hoffe ich hier auf ein paar gute Tipps.
Zur Ausgangslage: Bisher bin ich immer Naked- und Mono-Bikes gefahren. Von den KTM 1-Zylindern (620-640er) über Kawasaki Z1000 und Ducati Monster S4R (996) bis hin zur KTM SuperDuke 990. Meist leichte Bikes mit gutem Handling und am Liebsten 2 Zylinder.
In den Ferien habe ich mir jeweils HDs gemietet, meist FatBoys oder mittlerweile RoadKings und damit gesamthaft nun sicher über 30'000km gefahren.
Mittlwereile bin ich Vater geworden, habe weniger Zeit für's Zweirad (noch ca. 15'000km p/Jahr) und schätze gemütliches Fahren zu Berg und Tal (500-1'000km am Wochenende).
Daher werde ich mir in den kommenden Tagen eine HD zulegen. Ich bin viele Modelle bereits gefahren und es sind momentan 2 Favoriten hängen geblieben, zwischen denen ich mich nicht entscheiden kann. Beide machen Spass beim Fahren.
1. FXSTBI Night Train 1584 Softtail
2. FXDC Dyna Super Glide Custom 1584 Dyna
Für beide habe ich ein gutes Angebot bei meinem Händler. Die Dyna gefällt mir optisch besser (irgendwie "chic" mit all dem Chrom und schön in der Farbe) aber die Night Train gibt mir mehr "Bike-Feeling" mit einer coolen Sitzposition und dem besser spürbaren Motor.
Allenfalls könnt Ihr mir hier noch ein paar Ratschläge geben. Vermutlich werde ich in den kommenden Jahren nicht mehr wechseln, hier und da ein Zubehörteilchen montieren, aber ansonsten einfach fahren.. fahren.. fahren...
Auch dieser Beitrag hat mir nicht viel weitergeholfen.
http://www.american-v.co.uk/roadtests/head2head/fxst_v_fxdwg/body.html
Ich danke Euch allen für die Tipps!
Beste Antwort im Thema
Ich würde die Softail vorziehen, aber eine mit Chrom😁
77 Antworten
Lieber BigV2Bikes
Achtung: Die NT ist eine 2007er, die Dyna eine 2008er. Die Dyna wäre teurer, wobei der Händler mir beide zum gleichen Preis abgeben würde. Dieser liegt bei rund € 11'000. Meines Erachtens attraktive Preise. Wäre auch schon das x-te Motorrad, welches ich da kaufe, daher der meines Erachtens gute Preis für beide Bikes. Bisher waren alle immer neu - als junger Familienvater mit einem beschränkten Budget liegt halt ein neues Moped diesmal nicht mehr drin... zudem soll sie dann für längere Zeit halten, sonst gibt's zuhause ärger :-))
Optisch wäre es momentan klar die Dyna. Vom Fahr-Feeling her die NT. Mein Händler schaut sich noch bei Kollegen um. Allenfalls läge noch eine 2006er Road King oder eine 2007er Softail 1450er mit wenig Kilometern drin... Aber ich bleibe wohl beim 1584er...
Morgen gehe ich beide nochmals fahren... habe mir eine Entscheid-Deadline diesen Samstag gesetzt. Ich will ja diesen Herbst noch ein paar Meter drauf donnern...
Danke auf jeden Fall für die hilfreichen Tipps - bin schon fast ein Profi, was die Unterschiede zwischen den Dynas, den Softails und den Tourern angeht. Und egal was es wird - IHR WERDET ZUM ENTSCHEID BEIGETRAGEN HABEN - und damit VERANTWORTLICH SEIN :-)))
Herzliche Grüsse
In der Schweiz sind die Böcke aber verdammt billig, ne 2007er Nightrain für 11000 vom Händler, das nenn ich ein echtes Schnäppchen.
Wolfgang
Hallo erstmal
Also ich hab jetzt alle Beiträge 2 mal durchgekaut, und muß da trotzdem was übersehen haben😕
Eine gebrauchte NT oder eine neue Dyna für 11 000 €??? Ich gehe mal davon aus, dass die NT vergammelt und die Dyna möglicherweise eine Streetbob mit Tageszulassung ist.
Für 11 000 € bekommt man beim Freundlichen vielleicht eine neue Sportster 1200 und diese auch nur mit zähem Verhandeln !!!
Lapaloma: Deine Budget langt nicht für ne´ große Harley? Wieviel Miete hast denn über die Jahre für die 30.000 Harleykilometer abgedrückt?
Ich gehe mal von meinem Fall aus: Ich hätte letztes Jahr eine RK für eine Woche und 1500 Freikilometer für 500 € haben können und das war nur ein einmaliges Angebot gewesen!!!! Kostet normal um die 900 €!!!
Mal angenommen mein Freundlicher hätte mich besonderst lieb und würde mir die RK über die Jahre und 30000 km zu diesem Kurs überlassen, dann käme ich auf 10.000 € Miete. Wie gesagt zu diesem besonderst günstigen Kurs!!!!!!!!
Wollte das nur mal so erwähnen😉
Mein Tipp: beide sofort kaufen und dann wieder mit Gewinn verscherbeln. 😁
Dann die 11000 € plus den Gewinn nehmen und eine RK oder was weiß ich kaufen.......
Gruß Roger
Lieber Roger - Vielen Dank!
Zur Aufkärung:
Die Miete der RK oder FB kostet bei Eagle Rider (www.eaglerider.com) für eine Woche rund $760 oder für zwei Wochen um die $1'400. Bei den aktuellen Kursen "ein Schnäppchen". Das ganze natürlich mit Freikilometern. Und in 10 Tagen schaffe ich locker 4'000km.
Anbei ein Bild einer der Reisen des "Trio Infernale" - wir sind bereits daran, die Buchungen für kommenden Mai (2 Wochen) zu erledigen...
Zu den Preisen:
Die Dyna (Vorführmodell) wäre CHF 18'500 gewesen, also beim aktuellen Kurs ca. € 11'500. Nur leider hat er diese heute verkauft. Die Night Trains von 2007 (Neupreis CHF 25'000, also rund € 15'400) liegen hier um die CHF 20'000.- (also etwas über € 12'000). Mein Händler käme mir da auf € 11'000 entgegen, da er jedes Jahr an meinen Bikes über den Winter ziemlich Arbeit erhalten hat und erhalten wird (Umbauten, Anbauten...).
Nun, ich muss sehen, dass ich mich raschmöglichst entscheide, sonst ist die NT dann auch weg...
Aber ich werde nochmals die NT, eine Dyna und eine Softail Classic fahren...
Liebe Grüsse
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Und hier noch eines von einer Reise im 2002... und wie immer auch damals mit Eagle Rider...
Was überlegst so lange? Sonst guckste am Ende noch in die Röhre.
Ich würde in D eine NT von 07 unverbastelt und ohne Unfall mit den Km für 11 sofort kaufen. Kannst ja immer noch wieder verkloppen.
Also ran und hab Spaß, das Leben ist kurz und der Sommer bald vorbei!!😎
Dito, sehe ích auch so: los, hopp hopp, auf geht`s, NT kaufen, sonst biste Neese!!! Zu den geschilderten Bedingungen kannste absolut NIX falsch machen!!!!
Ansonsten: gib mal Bescheid, wo sie steht, finden sich hier bestimmt genug Interessenten für den Preis!!!!
Greetz
BV2B
Also - Danke. Habe heute der Night Train 2007 1584er mit 3'000km zugesagt!
Hoffe, dass ich sie diese oder nächste Woche abholen kann (habe im Moment viel um die Ohren). Poste dann bilder, sobald sie bei mir ist!
Herzlichen Dank Euch allen und bis bald!
Hallo, Lapaloma!
Zitat:
Original geschrieben von lapaloma
Also - Danke. Habe heute der Night Train 2007 1584er mit 3'000km zugesagt!
Das freut mich, dass Du den doch einstimmigen Rat hier befolgt hast. :-)
Da wirst Du ein tolles Mopped zu einem noch tolleren Preis bekommen. Und ich hoffe sehr, dass die Sache nicht noch irgendwo einen Haken hat. (Entschuldige das Misstrauen, aber der Preis ist, wie bereits geschrieben, verdaechtig niedrig.)
Schoene Gruesse...
Bjoern
Na siehste - Geht doch!!!
Allzeit Happy Cruising wünscht
BV2B
Lieber Björn
Vielen Dank. Ich hoffe das natürlich auch. Mein Händler würde hier nicht mehr als € 10'000 bis max. € 10.500 für eine 2007er NT im Ankauf zahlen. Damit sie auch wieder gut verkauft werden kann, muss er sie mit € 11-12'000.- max. ausschreiben. Daher denke ich nicht, dass sie sonderlich günstig ist, sondern lediglich ein faires Angebot.
Zumindest hatte sie weder einen Unfall noch sonst etwas. Einfach ein Service wird noch fällig sein... Zudem ist alles ist noch alles original (inklusive Spiegel, Reflektor unter dem Nummernschild, etc. - bääh, wie "grausig"😉. Aber da wird sich über den Winter noch etwas machen lassen.
Also, ich melde mich, sobald ich sie habe und lade mal Bilder hoch.
Ich freue mich und danke Euch allen!
Guten Abend nochmals
Was meint Ihr Spezialisten:
Kriege ich den Satz originale Softail FLSTN 05-08 Töpfe aus den USA (P/N 65358-07 & 65357-07) an die Night Train? Lohnt sich das, damit sie etwas besser klingt?
Danke und Gruss
Weiß ja nicht, wie scharf die Rennleitung bei Euch ist, aber andere Tüten sind ein UNBEDINGTES MUSS!!!!! Dafür gibt es (leider) eine seeeeeehr große Auswahl (Vance&Hines, Kess-Tech, BSL, , AMC, Sebring, Remus, usw usf), am besten mal hier die Suchfunktion laufen lassen und dito bei YouTube (da kannste se gleich hören), googeln hilft auch weiter. Meist haben die Hersteller auf den Homepages auch Soundfiles.
Ich selbst habe offene Screaming Eagles dran, bin sehr zufrieden mit Klang und Leistung. Aber Du wirst bei 100 Befragten 100 Meinungen mit 100 Kauftipps hören, letztlich musst Du also selbst entscheiden, was Dir gefällt.
Aber: Dir sollte klar sein, dass laut UND legal nicht geht, man muss sich entscheiden und ggfls. `was riskieren, weiter ins Detail gehe ich hier nicht.....
Viel Spaß bei der Suche und beim Probieren!
Schöne Woche wünscht
BV2B
Hi,
..."Kriege ich den Satz originale Softail FLSTN 05-08 Töpfe aus den USA (P/N 65358-07 & 65357-07) an die Night Train?"...
nur, wenn Du die komplette Anlage auswechselst, da die FLSTN(I) eine andere Krümmeranlage & Auspuffhalterung als die FXSTB(I) hat. Ist aber eher eine Murks-Aktion, da Du Dir mit einer FLSTN(I) Anlage den ESD des vorderen Topfes weit nach hinten verlagerst, was insbesondere bei einer (späteren) Tieferlegung unweigerlich zu Bodenkontakt des ESD bei flotten Kurvenfahrten führt.
Da empfehle ich eher den Wechsel auf die ShotGun Anlage der FatBoy/Deuce Modelle, die bringt/erhält Schräglagenfreiheit ohne Ende.
So sehr viel Soundveränderung, wie zu Produktionszeiten der TC88 Motoren wird ein Wechsel auf die US Töpfe nicht mehr bringen. Da würde es reichen, den (klappengesteuerten) ESD mit dem kleinen Auslassdurchmesser gegen einen US-ESD auszuwechseln. Gibts aber selten als Einzelstück auf dem Gebrauchtteilemarkt; und im US-eBay bekommt man einen Satz ebensolcher ESD (tw. auch Komplettanlagen) fast geschenkt.
Gruß, silent
Guten Abend
Vielen Dank für die nützlichen Tipps. Werde mich in dem Fall mal erst nach den ESD umsehen. Habe ja gute Kontakte in die Staaten.
Zu laut soll sie nicht werden. Einfach gut klingen.
Hatte da mal eine HSA Double Viper an meiner XB12S, die ich mit 108db habe eintragen können. Aber das war mir persönlich zu laut. Bisher hatte ich nie Probleme mit dem "Lärm"...
Also, ich gucke mich mal um. Danke und Gruss