Dürfen Volvo-Fahrer so einfach die Marke wechseln ?
Hallo zusammen,
so langsam nimmt es überhand mit den "Ketzern".
Einer nach dem anderen (BILDCHEF hat sich autotechnisch ins Ausland verdrückt, fährt nun einen weiß/blauen, D5MÄN fährt eine Reisschüssel, AndiXC90 wird wohl auch das Lager wechseln und [Emkay] erzählt Geschichten von SRT V8 usw.).
Wir haben schon genug Stress damit unser eigenes Unterforum auf Ball-Höhe zu halten. Jetzt kommen noch die fremden Foren dazu, die ja auch unterhalten werden wollen.
Ich finde, es ist an der Zeit etwas dagegen zu tun - wer macht mit ?
"MT-Front gegen Fremde Unterforen" z.B. oder so 😉 🙂 😁
Gruß
Torsten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Der große Schwapunkt von Volvo sind momentan die Motoren. Ich mochte ja den Ur-D5 in meinem S60, aber die weiteren Ausbaustufen dieses Motors, die mehr Leistung, aber auch mehr Lärm, brachten, können mich nicht mehr überzeugen. Ich verstehe das einige User hier nach einem 6-Zylinder rufen.
Ich sehe das Hauptproblem viel tiefer. Zum Thema Motor sage ich nur: für mich lässt sich der Sound eines 5-Zylinders durch nichts ersetzen, ausser vielleicht durch einen V8 😁. 6-Zylinder ist in meinen Ohren viel zu brav und 4-Zylinder-Diesel ist und bleibt ein Trecker. Bei guter Dämmung meinetwegen ein "Leisetreter" aber trotzdem auch ein "leiser Trecker" 😛
Über den neuen D3 habe ich viel Gutes gelesen. Was mir gar nicht behagt, sind die kleinen, aufgeladenen Turbo-Benziner. Die Form des S60 II ist mir zu rundgelutscht und unharmonisch: vorne Nasenbär, hinten Mini-Popo. Ist zwar bei Citroen auch der Fall, aber die machen es wenigstens mit Absicht 😁. Sorry, den musste ich mal loslassen...
Den S60 I fand ich mit seinen ausgestellten Schultern und stimmigen Proportionen viel mehr "anti-brave". Der S60 II hat die konzeptbedingten Nachteile wie Öltanker-Wendekreis, unpraktische Kofferraum-Öffnung und knappem Rücksitzraum nicht wesentlich verbessert, dafür aber viele liebenswerte Charaktereigenschaften verloren.
Dies setzt sich innen fort. Ich war ein grosser Fan des ausfahrbaren Navis, das neben dem Aha-Effekt nebenbei ein teueres Head-Up-Display überflüssig macht. Während Audi ironischerweise beim neuen A6/A7 den ausfahrbaren Monitor eingeführt hat, passt Volvo sich "brav" dem allgemeinen Trend an. Auch eine Innovation wie die frei schwebende Mittelkonsole fand ich cool. Aber sie hat m.E. nur solange eine Daseinsberechtigung, wie sie nicht mit Knöpfen überfrachtet ist.
Mein Eindruck lautet also zusammengefasst: Volvo begibt sich auf dünnem Eis bei dem Versuch, konsensfähig zu werden. Ein 850er oder S60 I konnte sich noch von der Masse abheben und als charaktervolle Alternative zu einem BMW durchgehen, wie früher der 240er zum 123er Mercedes oder die Amazone zu einem Alfa 1750. Mit weichgespülten Formen und Downsizing-Motoren rennt Volvo nur Trends hinterher, ohne selber Akzente zu setzen.
Vergleichstests wird Volvo auch dadurch nicht gewinnen, denn dafür sind deutsche Fachzeitschriften eh viel zu voreingenommen. Und weltweit betrachtet, besteht die Gefahr, all die Kunden zu vergraulen, die gerade keinen beliebigen "Fordopelhyundaitoyotarenault" fahren, sehen und hören möchten. Ich kann also nur hoffen, dass Volvo seine Identität nicht verwässert und dadurch in eine existenzgefährdende Krise rutscht, wie heute Saab oder früher Citroen.
926 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von oli
der d5 ist doch aber - abgesehen von der geräuschentwicklung - noch auf der höhe der zeit, oder?
Nein 🙁. Meiner Meinung nach nicht. Ich mag den 5-Zylinder Sound, meinen alten D5 habe ich sehr gemocht. Der aktuelle D5 ist aber viel zu laut, jedenfalls in Kombination mit der Geartronic. Wenn man da aufs Gas drückt fängt der Motor an zu fauchen, schreien, das finde ich nicht mehr angenehm.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Doch so schlimm? Ich muss zugeben, lange keinen aktuellen Volvo mehr gefahren zu haben...
Ja 🙁. / Solltest du mal tun.
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... oder echt zu arg verwöhnt vom PSA-Diesel um super gedämmten RRS und Disco 4. 😁
Der PSA Diesel ist ein recht guter Motor, und auch im Cabrio nicht zu laut.
Zitat:
Original geschrieben von EmeraldBay
Den S60 I fand ich mit seinen ausgestellten Schultern und stimmigen Proportionen viel mehr "anti-brave". Der S60 II hat die konzeptbedingten Nachteile wie Öltanker-Wendekreis, unpraktische Kofferraum-Öffnung und knappem Rücksitzraum nicht wesentlich verbessert, dafür aber viele liebenswerte Charaktereigenschaften verloren.
Der S60 I war sicherlich viel eigenständiger als es der S60 II ist. Aber es bringt nichts den alten Zeiten hinterherzutrauern, ich "muss" alle 4 Jahre den Wagen wechseln und aus den Modellen auswählen die dann am Markt verfügbar sind 🙄
Gruß, Olli
hättest du den s60 I noch mal gewählt? ich habe meinen 245 übrigens von jemandem gekauft, der einen disco 4 hat und auf einen disco 5 wartete. das auto war wirklich welten von dem entfernt, was ich gewohnt bin - trotz der grösse des fahrzeuges war der diesel leise und sehr stark.
lieb gruss
oli
Zitat:
Original geschrieben von oli
hättest du den s60 I noch mal gewählt?
Nein, einerseits wollte ich das Cabrio, andererseits waren die CO2 Werte der Motoren die im alten S60 verfügbar waren zu hoch.
Gruß, Olli
..da is sie wieder, die Liste😁
Bereits gewechselt:
D5Män > Lexus
dsawn > BMW X3 2.0d Automatik
BILDCHEF > BMW
Eierfanta > PeugeotStefanV70 > BMW
Topi76 > Mercedes
xyc1111 > BMW
V50_Stylla > BMW
FrankV70se> BMW
Steve1o1> BMW
Jörg_K > Subaru Legacy mit LPG
John XC90 > BMW
suermel26 > Seat Leon 2.0TDI
Tupper > BMW X3 2.0d
febrika3 > Passat
tplus > Citroen C5 2.7 HDI Tourer
Tomsi > Lexus
neunter > Land Rover Discovery 3 2.7 TDV6 HSEgseum > Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE
Haeken > BMW X5 xDrive30d
manatee > Audi Q5 3.0TDI
lejockel > ...
d5er > schon wieder weg von Volvo zu Ford S-Max
Wird demnächst vermutlich wechseln:
rapace > wird sicher wechseln aber zu 95% nicht zu BMW und zu 100% nicht einen der aktuellen HoppelBMW eher ein Jag oder ein citroen
Tompa > Mercedes E Klasse
SchwarzesSchaf > Audi A4 oder BMW 3er oder vielleicht doch wieder den V50??
Volwow > 5er 30xd oder X5 40d
calagodXC707 > (ab 5/2011 Fahrzeugwechsel wahrscheinlich - 1/2011 Tendenz X3 2.0d)
Nächster Wagen ein Volvo:
855T5 > C30
midues Vater > XC90 (Bestellung 02/07)
OHL von Volwow > XC90 D5 (mein alter)
Schwester von danfried > V70
Schlumpf_2002 > S40 T4
swisspeople (V70R Mod.03) > XC90 Sport D5
dingodog > XC 90 Diesel oder LPG
Prince69 - XC 70 oder V70 D5 Oder XC 60
WalkingElk > V70 AWD D5
AndyXC90 > XC90 3.2LPG
volvocrasher > V70R MY05
bkpaul > C70, vanilla-weiss-metallic im Oktober 08
elkman > C70 2.0D, Summum, schwarz
UweS602.4T > von S60 auf C30 (Wechsel bereits erfolgt)
Pooh > V50 2.0D
JürgenS60D5 > XC60 2.4Dd5er > Back to Volvo mit XC90 2.5T
V50_Stylla > Back to Volvo V70 D5 Geartronic
tplus' Lebensgefährtin ihr Bruder: Ford Escort > C30
rübos > C30 2.0D (bald)
manatee > XC60 D5 MY10 07/09 - 04/2010
matt-d > XC60 D5 (bereits vor der Tür), Tendenz zum ZweitDrittwagen ('68 Ford Mustang)
ahs > XC60 T6(Wechsel bereits erfolgt)
Eric E. > V70 3.2
neunter > C30 D5 R-Design (zusätzlich zum Disco, siehe Markenwechsel)
dropsman > XC 90 D 5 (aber wahrscheinlich erst ab 2011) - (auch am überlegen Landrover Discovery III aber derzeitige Tendenz ganz stark Volvo)
StefanV70 > XC70 III D5
T5-Kusi > XC60 D3 R-Design
gseum > V60 T6 R-Design volle Hütte mit Zwischenfahrzeug V70 2.0d Kinetic
Noch keine Ahnung:
Magni > (noch Zeit bis zur Entscheidung, aber Tendenz>Volvo)
Olli the Driver > (Ende 2012 geht die Suche wieder los, S60 hat gute Chancen, aber bis dahin gibt es auch den neuen 1er und 3er)
Plant länger als die nächsten 3-4 Jahre keinen Neukauf und damit seinem jetzigen Elch treu:
TobiV70 > bis ein H-Kennzeichen drauf ist
danfried > bis es wieder einen CNG-Elch (Kombi) in Mindestgröße V70 gibt
Cubs > Anstelle den Elch zu ersetzen: Audi TT 1.8T Quattro als Zweitwagen
Ostelch > ... falls mein Elch nicht aus Brüssel mit einer CO2-Waffe erschossen wird!
Eifel-Elch > bis 2012 seinem Elch treu, sofern nicht irgendwer was dagegen hat (möglicher Zweitwagen nicht berücksichtigt)
scorsa76 > hat seinen V70II ja erst einen Monat und hofft, dass er ihn länger als den Vorgänger fahren kann (knapp 6 Jahre)
renolvo > nach 12 Jahren 944 weitere zwölf Jahre S80 (?), warum nicht
850R96 > bleibt seinen Volvos die nächsten 5 Jahre treu (wenn keine Kaltverformung dies verhindert)
Oli > '71 145 Deluxe > '01 Citroën Xsara > '93 245 GL (vielleicht hält der ja "3-4 Jahre" 😁)
Volvo C30 Neb > bleibt seinem Volvo XC60 DRIVe bis 2015 oder länger treu (wenn nichts böses dazwichen kommen wird 😁) 😉
Volvo2LiterTee
Willvo V70`04 bleibt, ohne VCG die Pistole auf die Brust zu setzen😁😁😁, wenn der richtige "V" kommt, werd ich wechseln 😉
Willvo´s OHL V40`01 ich kauf Ihr einfach kein anderes 😁, Sie will Ihn aber auch nicht her geben 😉
V50neu2 > bin absolut zufrieden und bleibe meinem jetzigen Elch treu bis er auseinander fällt 🙂
Ich hab mal ein paar überfällige Korrekturen gemacht, die mir aufgefallen sind. 😉
Schönen Gruß
Jürgen
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Martin ist wieder zu BMW zurück, und das von dem schönen XC90? Muss man sich Gedanken machen, der Umstieg zurück zu Volvo war doch noch ganz jung ...
Gute Fahrt!
Torsten - der XC-Fan (immer noch mit 855er im Hof und Blick auf einen XC - aber wer weiss, wie das Warten ausgeht, der Toyota ist so verdammt zuverlässig ;-)
Hallo zusammen,
ich war 1999 zu einem 440er gekommen, dann 2002 zu einem 855er, dann 2007 auf Nissan Primera zurückgewechselt (altes Familienauto) und jetzt seit Janaur 2011 wieder ein Volvo, ein S60 und dem bleibe ich jetzt treu...
Bin also ein Zurück-auf-Volvo-Wechsler...
:-)
LG
R
Zitat:
Original geschrieben von XC-Fan
Martin ist wieder zu BMW zurück, und das von dem schönen XC90? Muss man sich Gedanken machen, der Umstieg zurück zu Volvo war doch noch ganz jung ...
Nein zu Ford. Und das hatte wohl mehr berufliche Gründe, den XC90 "mit" abzugeben. 😉
Schönen Gruß
Jürgen
Danke fürs Nachtragen Jürgen 😉
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Tompa > Mercedes E Klasse
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Schlumpf_2002 > S40 T4
swisspeople (V70R Mod.03) > XC90 Sport D5
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Pooh > V50 2.0D
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Fuhrpark wird erweitert um:
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Noch keine Ahnung:
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Plant länger als die nächsten 3-4 Jahre keinen Neukauf und damit seinem jetzigen Elch treu:
TobiV70 > bis ein H-Kennzeichen drauf ist
danfried > bis es wieder einen CNG-Elch (Kombi) in Mindestgröße V70 gibt
Cubs > Anstelle den Elch zu ersetzen: Audi TT 1.8T Quattro als Zweitwagen
Ostelch > ... falls mein Elch nicht aus Brüssel mit einer CO2-Waffe erschossen wird!
Eifel-Elch > bis 2012 seinem Elch treu, sofern nicht irgendwer was dagegen hat (möglicher Zweitwagen nicht berücksichtigt)
scorsa76 > hat seinen V70II ja erst einen Monat und hofft, dass er ihn länger als den Vorgänger fahren kann (knapp 6 Jahre)
renolvo > nach 12 Jahren 944 weitere zwölf Jahre S80 (?), warum nicht
850R96 > bleibt seinen Volvos die nächsten 5 Jahre treu (wenn keine Kaltverformung dies verhindert)
Oli > '71 145 Deluxe > '01 Citroën Xsara > '93 245 GL (vielleicht hält der ja "3-4 Jahre" 😁)
Volvo C30 Neb > bleibt seinem Volvo XC60 DRIVe bis 2015 oder länger treu (wenn nichts böses dazwichen kommen wird 😁) 😉
Volvo2LiterTee
Willvo V70`04 bleibt, ohne VCG die Pistole auf die Brust zu setzen😁😁😁, wenn der richtige "V" kommt, werd ich wechseln 😉
Willvo´s OHL V40`01 ich kauf Ihr einfach kein anderes 😁, Sie will Ihn aber auch nicht her geben 😉
V50neu2 > bin absolut zufrieden und bleibe meinem jetzigen Elch treu bis er auseinander fällt 🙂
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Habe mal eine neue Kategorie eingefügt 🙂
Gruß
Torsten
Torsten!?! Erklär mal. Warum Audi, gegen wen hast du verglichen - oder hattest du keine Wahl?
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Torsten!?! Erklär mal. Warum Audi, gegen wen hast du verglichen - oder hattest du keine Wahl?Gruß, Olli
ich hatte die Wahl zwischen VW und Audi ....muss ich noch was sagen ? 😉
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
ich hatte die Wahl zwischen VW und Audi ....muss ich noch was sagen ? 😉
Dann ist der A4 vielleicht keine schlechte Wahl. Welche Ausstattung?
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Dann ist der A4 vielleicht keine schlechte Wahl. Welche Ausstattung?Zitat:
Original geschrieben von Elkman
ich hatte die Wahl zwischen VW und Audi ....muss ich noch was sagen ? 😉Gruß, Olli
Ambiente + Du kennst mich ja 😉
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Ambiente + Du kennst mich ja 😉
Mit alles und extra scharf in Schwarz? 😉
Hast du Sportsitze bestellt? War nach meiner Probefahrt mit dem A4 unbedingt nötig, wenn man von den Volvo Sitzen verwöhnt ist, die normalen Sitze fand ich recht unbequem.
Gruß, Olli
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Mit alles und extra scharf in Schwarz? 😉Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Ambiente + Du kennst mich ja 😉Hast du Sportsitze bestellt? War nach meiner Probefahrt mit dem A4 unbedingt nötig, wenn man von den Volvo Sitzen verwöhnt ist, die normalen Sitze fand ich recht unbequem.
Gruß, Olli
Nee, Wagenfarbe ist von der firma vorgegeben - ungleich schwarz
Die Sportsitze beim Audi mag ich nicht - habe mich bewußt für die normalen entschieden