DTC P0201 Kurzschluss
Hallo kann mir vielleicht jemand einen Tip geben mein Lupo !,4 Benziner
ging aus der ADAC hat den fehler P0201 ausgelesen nachdem er 1 Sicherung getauscht hat Stank es verbrannt aus dem Motorraum die Sicherung war wieder hin .Kurzschluß an Einspritzventil 1?? Kabel blank?
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 1781 ccm
Bei mir war es ein anderer Motor..... OK ...... aber es standen alle 4 Ventile drinnen als ein Relai draußen war.MFG 1781 ccm
Kraftstoffpumpenrelais ?
Zitat:
Original geschrieben von 1781 ccm
Wenn ich mich recht erinnere ja.MFG 1781 ccm
Relais wird auch vom MSG angesteuert.
=> kein Relais erkannt = Alle Einspritzventile nicht erkennbar
=> Logische Fehlerkonsequenz EP-Ventile 1 bis 4 werden als fehlerhaft erkennt.
So ein Motorsteuergerät ist auch nur ein "Computer".
Macht also auch nur, was ihm mal irgendwann vorher irgendwer einprogrammiert hat.
Computer = Lockruf für einen Vogel (Com Puter, Com). 🙂
Möglich ist natürlich immernoch ein Schluß in den Leitungen des EP-Ventiles.
Da aber oftmals die beheizte Kurbelgehäuseentlüftung an gleicher Spannungsversorgung wie die EP-Ventile angeklemmt wurde, und diese des öffteren mal abgeraucht ist, sollte man diese auch mal genauer anschauen.
Gerade die 1.4 16V wurden mit beheizbarer Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet.
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Da beim Lupo kein Motor mit Zentraleinspritzung (Monomotronik) verbaut wurde, ist klar, das ein 4 Zyl. Motor auch 4 Einspritzventile hat.Zitat:
Original geschrieben von lupo 1
1.4 75PS 16V?
er hat 4 Einspritzdüsen
Einspritzdüen gibts dann auch nur beim Dieselmotor.Bezüglich der Sicherung: mal die beheizbare Kurbelgehäuseentlüftung (das Heizelement) prüfen.
Hallo hab mal alle Kabel der Einspr.-Düsen frei gelegt nix zu sehen
diese Heizung ist das kleine Teil im Schlauch? hab ich den Stecker abgezogen
1neue Sicherung rein getan Motor läuft
Stecker wieder dran Motor läuft
dann an allen Kabeln gewackelt Motor läuft
muss ich mal im Auge behalten
Vielen Dank für die TIPS an alle