DS7 E-tense
Zitat:
Der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 kann bis zu 58 Kilometer weit rein elektrisch fahren. Der durchschnittliche Benzinverbrauch und die CO2-Emmissionen sind mit 1,3 Liter/100 km und 30 Gramm/km (WLTP-Zyklus) äußerst gering.
Bedeutet für Deutschland eine jährliche KFZ-Steuer von 32€.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4: Raffinesse und Spitzentechnologie' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Ich konnte im Rahmen der Roadshow am 14.12. für ca. eine Stunde fahren. Allerdings nur mit DS eigenem Instruktor und eben nicht alleine. Ca. 30km. Leider war der Akku nicht vollgeladen.
Das Auto fährt sich super. Im Elektromodus sozusagen nicht wahrnehmbare Geräusche. Im Sportmodus jedoch der Verbrenner deutlich und laut zu hören (evtl. Soundgenerator?) Hat mich bisschen genervt. Mit Panoramadach für meine Körpergröße 204cm auf keinen Fall dauerhaft nutzbar (hatte nach der Fahrt Rückenschmerzen). Dürfte aber für die meisten kein Problem sein ??
Bedienung ist intuitiv. Rekuperation funktioniert gut. Lenkung und Getriebe Bombe. Man merkt keine Unterbrechung bei Zu- oder Abschaltung des Verbrenners. Leistung gefühlt schwächer als erwartet. Hat sich irgendwie nicht wie 520NM beim Kickdown angefühlt. Eher noch schwächer als mein aktueller BMW 320D. Denke das hohe Gewicht macht sich bemerkbar.
Das Fahrzeug bei der Roadshow war allerdings angeblich ein Vorserienmodell, sodass es zum Serienmodell evtl. noch Änderungen geben könnte. Ob und Welche konnte der Instruktor auch nicht sagen.
Auch die Ausstattung hat mir nicht gefallen... Opera mit weißen Leder. Aber gut, daß ist Geschmackssache. Ausstattung war aber sehr hochwertig.
Habe ein sehr gutes Leasingangebot vom Händler bekommen, welches ich schon bestätigt aber Bestellung noch nicht unterschrieben habe.
Irgendwie kam mir jetzt der Peugeot 3008 Hybrid4 vor die Linse. Der ist deutlich günstiger bei selber Technik jedoch insgesamt kleiner. Den werde ich mir nächste Woche ansehen und probefahren. Der 3008 hat auch durchwegs gute Testergebnisse erhalten während der DS auch durchwachsene Ergebnisse hinnehmen musste.
Bei meinen DS Händler steht mittlerweile auch schon ein frisch gelieferter E-Tens. Jedoch noch nicht zugelassen. Vielleicht wird das ein Vorführer den man mal länger probefahren kann.
26 Antworten
Wir haben heute den ersten auf den Hof bekommen.Durfte aber noch keiner spielen.
Warte auch auf eine Probefahrt damit.
In einer Woche fahre ich erstmal den Benziner um mir das Auto generell anzuschauen.
Vlt. haben die bis dahin auch schonen einen E-Tense - mal schauen.
Ich konnte im Rahmen der Roadshow am 14.12. für ca. eine Stunde fahren. Allerdings nur mit DS eigenem Instruktor und eben nicht alleine. Ca. 30km. Leider war der Akku nicht vollgeladen.
Das Auto fährt sich super. Im Elektromodus sozusagen nicht wahrnehmbare Geräusche. Im Sportmodus jedoch der Verbrenner deutlich und laut zu hören (evtl. Soundgenerator?) Hat mich bisschen genervt. Mit Panoramadach für meine Körpergröße 204cm auf keinen Fall dauerhaft nutzbar (hatte nach der Fahrt Rückenschmerzen). Dürfte aber für die meisten kein Problem sein ??
Bedienung ist intuitiv. Rekuperation funktioniert gut. Lenkung und Getriebe Bombe. Man merkt keine Unterbrechung bei Zu- oder Abschaltung des Verbrenners. Leistung gefühlt schwächer als erwartet. Hat sich irgendwie nicht wie 520NM beim Kickdown angefühlt. Eher noch schwächer als mein aktueller BMW 320D. Denke das hohe Gewicht macht sich bemerkbar.
Das Fahrzeug bei der Roadshow war allerdings angeblich ein Vorserienmodell, sodass es zum Serienmodell evtl. noch Änderungen geben könnte. Ob und Welche konnte der Instruktor auch nicht sagen.
Auch die Ausstattung hat mir nicht gefallen... Opera mit weißen Leder. Aber gut, daß ist Geschmackssache. Ausstattung war aber sehr hochwertig.
Habe ein sehr gutes Leasingangebot vom Händler bekommen, welches ich schon bestätigt aber Bestellung noch nicht unterschrieben habe.
Irgendwie kam mir jetzt der Peugeot 3008 Hybrid4 vor die Linse. Der ist deutlich günstiger bei selber Technik jedoch insgesamt kleiner. Den werde ich mir nächste Woche ansehen und probefahren. Der 3008 hat auch durchwegs gute Testergebnisse erhalten während der DS auch durchwachsene Ergebnisse hinnehmen musste.
Bei meinen DS Händler steht mittlerweile auch schon ein frisch gelieferter E-Tens. Jedoch noch nicht zugelassen. Vielleicht wird das ein Vorführer den man mal länger probefahren kann.
Bekommt man bei DS noch die Wallbox geschenkt dazu ?
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Zitat:
@King_Nothing schrieb am 3. Januar 2020 um 18:42:32 Uhr:
Irgendwie kam mir jetzt der Peugeot 3008 Hybrid4 vor die Linse. Der ist deutlich günstiger bei selber Technik jedoch insgesamt kleiner. Den werde ich mir nächste Woche ansehen und probefahren. Der 3008 hat auch durchwegs gute Testergebnisse erhalten während der DS auch durchwachsene Ergebnisse hinnehmen musste.
Es gibt den 3008 auch mit nur einem Elektromotor. Das senkt natürlich die Anschaffungskosten.
Zitat:
@ricco68 schrieb am 4. Januar 2020 um 11:08:24 Uhr:
Bekommt man bei DS noch die Wallbox geschenkt dazu ?
Aktion ging bis zum 31.12.19
Mein Händler meinte bloß ... "Da können wir schon noch was machen, auch in 2020"
Also einfach mal freundlich Anfragen.
Zitat:
Es gibt den 3008 auch mit nur einem Elektromotor. Das senkt natürlich die Anschaffungskosten
Dann aber nicht mit 300 PS 😉
Habe den Wagen eben mal konfiguriert. Dabei ist mir aufgefallen, dass beim E-Tense der Parkpilot nicht im Angebot ist. Ist das tatsächlich so und weiß jemand wieso? Oder hab ich den bloß übersehen?
Parkpilot DS7 E Tense erst Quartal 02.20
Vielen Dank für die schnelle Antwort - wo hast du das her?
Aus dem aktuellen Prospekt des DS7 E Tense
Danke, dann muss ich den mal durchblättern.
Fahre seit März den DS 7 Hybrid und habe auf längeren Strecken mit anfänglicher E- Reichweite 0 und eSave maximum einen Benzinverbrauch zwischen 7,6 und 8 l/100 km Super. Das ist aus meiner Sicht für diese Fahrzeugklasse ein guter Wert.
Im Gegensatz dazu finde ich den Verbrauch von 24 bis 25 kWh/ 100 km bei reinem E-Antrieb nicht so toll.
Zitat:
@DS5-Fahrer schrieb am 14. November 2019 um 19:55:07 Uhr:
Wir wissen ja alle, dass der angegebene Benzinverbrauch von 1,3 Ltr./100 ja eigentlich nur auf dem Papier steht. Aber wichtiger wäre es einmal in Erfahrung zu bringen, was ein Hybrid wie der DS7 nach den ersten 100km - wenn der Akku kpl. leer gefahren ist - auf einer 400km Strecke ohne Zwischenstopp verbraucht. Hat da jemand irgendwelche Infos? Aufgrund des Mehrgewicht müsste der doch entschieden über dem eines vergleichbaren Benziners liegen?[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4: Raffinesse und Spitzentechnologie' überführt.]