DS7 Crossback ein subjektiver Eindruck:
Am Wochenende hatte ich Gelegenheit den neuen DS7 Crossback mittels Probefahrt zu testen. Der Weg dahin erwies sich jedoch schwieriger als angenommen: Das Fahrzeug gibt es nur bei ausgewählten DS7 Vertretungen, weshalb mein Händler vor Ort ausschied.
Das ist sehr ärgerlich und keineswegs Premium wenn ich 100km fahren muss um ein Fahrzeug zu testen.
Als Besitzer und treuer Fan des mittlerweile dritten C5 III Kombi sind die Erwartungen an den Komfort hoch.
Natürlich war mir klar, das mit dem Aussterben der Hydropneumatik das Schweben über die Straße und der grandiose Fahrkomfort endgültig der Vergangenheit angehören.
Trotzdem soll ja gerade der DS7 über ein komfortables Fahrwerk verfügen.
Der Händler warnt mich und meine Frau allerdings schon beim Betreten des “Stores” auch gleich vor, dass ich nicht den Fahrkomfort wie im C5 erwarten soll. Nein ist schon klar, leider.
Das Fahrzeug steht in der Ausstattungslinie Rivolie vor uns. Der erste Eindruck:
Huch ist der klein!
Eine erste Sitzprobe zeigt: Platz genug, geht also (bin 1,84m) Auch hinten im Font alles ausreichend dimensioniert.
Kofferraum geöffnet und schon merkt man, das es wirklich kein großes Auto ist. Der Boden lässt sich absenken und mehr Platz zu schaffen. Die Rücksitze lassen sich mittels Hebel im Kofferraum automatisch umklappen. Ein 12 Volt Anschluß ist vorhanden.
Absolutes NoGo ist jedoch die Tatsache, dass das Fahrzeug keine Durchladeklappe hat. Nur in der billigsten Ausführung mit Stoffsitzen ist diese zu haben. Und das obwohl in den Ledersitzen eine ausklappbare Armlehne ist. Nur dahinter befindet sich halt kein Loch zum Kofferraum.
Da wir häufig mit 4 Personen und langem Sportgerät unterwegs sind, ist die Entscheidung in diesem Moment gegen den DS7 gefallen. Irgendwie lernen es die Franzosen nicht…
Die Kofferraumklappe öffnet elektrisch, entweder per Schlüssel, oder per Schwenk mit dem Fuß unter die Heckschürze. Zudem kann man den Kofferraum endlich vom Fahrersitz aus öffnen und schließen. Auf meine Frage nach dem nervtötenden Energiesparmodus wird mir versichert: Gibt es nicht mehr.
Auf dem Fahrersitz Platz genommen sitzt man in bequemen Ledersitzen die beheizt und belüftet werden können. Ebenfalls enthalten Massageprogramm. Letzteres ist ähnlich sinnbefreit wie beim C5 und nicht wirklich gut. Wenigstens reagiert die Sitzheizung nicht erst nach 10 Minuten sondern recht flott. Die Sitze können elektrisch eingestellt werden, leider wieder an der Seite des Sitzes, was die übliche umständliche Einführung für unwissende Beifahrer bedeutet. Sitzheizung etc. werden über das große Display mit Touchfunktion bedient. Das ist sehr gut gemacht. Die Sitzverlängerung nach vorne ist manuell zu bedienen.
Das Display ist wirklich supergroß und sehr gut und flüssig zu bedienen. Leider ist das ganze Fahrzeug voll mit rautenmustern (Polster, Amaturenbrett, Tacho, Display Navi, Schalter für Fenster etc.) Das nervt, da das Auge keinen ruhigen Punkt findet ohne auf das Rautenmuster zu treffen. Der Tacho hat den Look eines Raumschiffspiels aus den 80igern des letzten Jahrtausends. Alles in allem gefällt uns das nicht wirklich und passt auch nicht zum Premiumanspruch. Da hilft auch die elektrisch ausfahrenden Uhr im Analogdesign nichts, die einfach unsäglich kitschig/prollig wirkt und wiederum überhaupt nicht zum spacigen Tachodesign passt.
Das Navigationsystem ist von TomTom was schon mal nicht das schlechteste ist. In meinen C5 ist eines verbaut, was wohl der größte Elektronikschrott im Universum sein dürfte.
Lediglich die Eingabe über den Touchscreen ist nicht wirklich angenehm, da es sich nicht um eine Tastatur im Querzlayout handelt. Ob man das umstellen kann?
Die Navigationsberechnung ist extrem schnell, und die Grafik angenehm und flüssig.
Ob das System auch mit Sprache bedient werden kann, habe ich nicht rausgefunden.
Die Kopplung via Bluetooth mit dem Smartphone gelang problemlos. Android Auto hab ich nicht zum laufen bekommen, ist aber definitiv vorhanden.
Der 360° Birdview mit Rückfahrkamera ist vorhanden. Leider verfügt das System nur über 2 kameras statt 4 wie bei anderen Marken, so dass es länger dauert bis die Draufsicht berechnet wird. Also untauglich in der Praxis. Wer will schon vor dem Einparken 30 Sekunden warten bis alle kritischen Bereiche von der Kamera erfasst und berechnet wurden? Die Stellen bleiben nämlich schwarzgrau im Display.
Gestartet wird das Fahrzeug mittel Knopfdruck unter der Uhr. Die Automatik geht butterweich ans Werk. Ein Ruck beim Lösen der automatischen Feststellbremse gibt es nicht mehr. Sehr angenehm.
Der 180PS Diesel hat aber mächtig Mühe das Fahrzeug nach vorne zu bringen. Wundert mich, da mein C5 nur 20PS mehr hat und sich viel zügiger bewegt.
Die Bremsen sind völlig überfordert mit dem Fahrzeug und nach 200m Fahrt bin ich froh nicht gleich dem nächsten hinten drauf gefahren zu sein. Geht gar nicht. Meine Frau bestätigt den Eindruck ,als sie selbst fährt. Und sie fährt wirklich sehr langsam und vorsichtig. Trotzdem ist sie böse überrascht als sie das Fahrzeug vor einer Kurve abbremsen will. Der Blick auf die Bremsscheiben zeigt warum: Die sind gerade für einen Polo dimensioniert. Die Hälfte von meinen C5…
Das Fahrwerk ist so OK, wir haben nicht viel erwartet, ist halt ein SUV mit kurzem Radstand und hat halt keine HP.
Die Assistenzsysteme lassen sich übrigens mittels Schalter hinter dem Lenkrad bedienen, den man nicht sieht und wohl auch nicht wirklich bedienen kann. Zumindest hat mir der Händler gesagt, dass man dafür Übung braucht und ich das besser erst einmal nicht versuchen sollte.
Der Schalter für die elektrischen Außenspiegel sitzt ebenfalls versteckt links unter dem Lenkrad. Unverständlich..
Dafür sind die Schalter für Fensterheber etc. überdimensional groß und in der Mittelkonsole verbaut. Nicht schön aber erreichbar.
Alles in allem ist der Eindruck sehr durchwachsen. Besonders gut ist die Verarbeitung und die Qualität Materialien. Der Innenraum ist sehr gewöhnungsbedürftig und insbesondere das omnipresente Rautenmuster sicher nicht jedermanns Sache.
Die extrem schlechten Bremsen und die mangelnde Motorleistung sind jedoch ein NoGo. Ebenso wie fehlende Durchlademöglichkeit vom Kofferraum. Wenn ich knapp 60.000 Euro hinlege erwarte ich einfach mehr.
Nach über einem Jahrzehnt Citroen wird es jetzt wohl ein Volvo XC 60 werden.
Beste Antwort im Thema
Rundinstrumente sind in der digitalen Anzeige definitiv nicht verfügbar, wie geschrieben nur in der analogen Basisausführung. Wem das Interieur mit den Rauten zu unruhig ist, liegt bei dem DS7 wohl komplett falsch, denn gerade diese stylischen Besonderheiten sind bewusst so gezeichnet! Ich finde das sensationell gut und habe deshalb auch den DS7 225er gekauft und bin nach 4 Monaten mehr als zufrieden mit dem Wagen.
151 Antworten
Gewerbe- und Privatleasing sind zwei paar Schuhe
Zitat:
@OWLDG schrieb am 17. Februar 2019 um 13:08:39 Uhr:
Gewerbe- und Privatleasing sind zwei paar Schuhe
Danke für den Hinweis 😉
Nein, ist Privatleasing.
Das wäre sonst auch verdammt teures Gewerbeleasing. Für Privat ist der Preis aber, insb. in Anbetracht der Extraleistungen d'accord.
Zitat:
@AdAstra2002 schrieb am 20. Februar 2019 um 21:35:57 Uhr:
Das wäre sonst auch verdammt teures Gewerbeleasing. Für Privat ist der Preis aber, insb. in Anbetracht der Extraleistungen d'accord.
Ja, das ist schon erfreulich günstig. Aber natürlich auch nicht der normale "Straßenpreis". Habe Glück, dass ich jemanden dort kenne. Ohne Connections kommt man sonst nämlich nicht in deren Kundenstamm.
Aber ich gehe davon aus, dass über kurz oder lang auch die regulären Leasingkonditionen direkt beim Händler angepasst werden. Denn mittlerweile funktioniert das Marketing für gehobenere Neuwagen bei Privatpersonen auch nur noch über Leasing. Egal ob Jaguar/Land Rover, Mercedes, Ford oder Peugeot - ich sehe nur noch Leasingangebote.
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Hallo,
habe am Freitag meinen DS 7 Perlmutt Weiß , So Chic, Blue-HDI 180, mit x Zusatzpaketen abgeholt.
Ein super Auto, fährt sich herausragend bequem und ist durch die Akustikverglasung auch bei 160 km/h sehr
leise.
Ehrlich gesagt, ich bin vom DS 7 begeistert, habe zuvor 12 Jahre lang 3 verschiedene C 5 mit 239 ps und 204 ps gefahren.
Keyless habe ich ausgeschlossen, da ich mit Hund unterwegs bin und eine gewisse Sicherheit brauche.
Die nächsten 3 Monate werden es zeigen und ich werde berichten.
Citrusrenner
Sehr schön, Glückwunsch 🙂
Bekomme meinen am Donnerstag. Schwarz, Business Line, quasi voll.
Die Akustikverglasung finde ich auch super, leider bin ich vom Focal Soundsystem etwas enttäuscht. Das ist natürlich völlig ausreichend, aber ich komme von Bang & Olufsen im Audi und da liegen gefühlt so ein bis zwei Welten zwischen.
Das ist aber Jammern auf hohem Niveau, zumal der Rest des Autos einfach fantastisch ist.
Zitat:
@LupoLars schrieb am 4. März 2019 um 16:06:39 Uhr:
Sehr schön, Glückwunsch 🙂Bekomme meinen am Donnerstag. Schwarz, Business Line, quasi voll.
Die Akustikverglasung finde ich auch super, leider bin ich vom Focal Soundsystem etwas enttäuscht. Das ist natürlich völlig ausreichend, aber ich komme von Bang & Olufsen im Audi und da liegen gefühlt so ein bis zwei Welten zwischen.
Das ist aber Jammern auf hohem Niveau, zumal der Rest des Autos einfach fantastisch ist.
Ich glaube, dass liegt vielleicht an der Einstellung. Bei meinem habe ich den Mittellautsprecher auf Minimum eingestellt und die Verteilung auf den Fahrer - das ändert den Klang sehr!
Zitat:
@Albatros_blanc schrieb am 4. März 2019 um 16:09:08 Uhr:
Zitat:
@LupoLars schrieb am 4. März 2019 um 16:06:39 Uhr:
Sehr schön, Glückwunsch 🙂Bekomme meinen am Donnerstag. Schwarz, Business Line, quasi voll.
Die Akustikverglasung finde ich auch super, leider bin ich vom Focal Soundsystem etwas enttäuscht. Das ist natürlich völlig ausreichend, aber ich komme von Bang & Olufsen im Audi und da liegen gefühlt so ein bis zwei Welten zwischen.
Das ist aber Jammern auf hohem Niveau, zumal der Rest des Autos einfach fantastisch ist.
Ich glaube, dass liegt vielleicht an der Einstellung. Bei meinem habe ich den Mittellautsprecher auf Minimum eingestellt und die Verteilung auf den Fahrer - das ändert den Klang sehr!
Alles bei der Probefahrt ausprobiert. War leider nichts zufriedenstellend. Wobei "zufriedenstellend" auch nicht das richtige Wort ist. Die Anlage ist schon ok, aber ich hatte mehr erwartet.
Herzlichen Glückwunsch zu dem Perlmutt weißen und dem in Kürze ausgelieferten schwarzen DS7. Meiner ist ebenfalls ein schwarzer 225er be chic in Rivoli. Kritikpunkt focal ist teilweise berechtigt aber über die beschriebene Korrektur deutlich im Klang zu verbessern. Alles andere an dem Wagen begeistert ob der Gelassenheit, die dieser Gleiter dem Fahrer vermittelt. Einfach nur ein toller Wagen.
Hallo,
die Focal Anlage miuss wohl richtig eimgestellt werden, bin immer noch am konfigurieren.
Mir fehlt der CD Player, vielleicht kaufe ich noch einen nach, im Handschuhfach ist Platz dafür.
Also den CD -Player kann man getrost durch beispielsweise eine USB–Stick oder Smartphone ersetzten.
So, habe meinen seit gestern 🙂
Super Auto, auch wenn mit den 20 Zöllern ein klein wenig des Komforts auf der Strecke bleibt. Er bleibt trotzdem saukomfortabel.
Mal abgesehen von der umständlichen Bedienung, die sicherlich noch 2-3 Tage Eingewöhnung braucht, ist wirklich alles genial. Die braune Opera-Ausstattung, die Massagesitze, die Nachtsichtkamera, das sehr niedrige Geräuschniveau dank Akustikverglasung, der Platz, etc.
Bin extrem zufrieden, auch wenn ich momentan hinten links aus der Tür ein Knarzen/Knacken vernehme. Da muss er wohl noch mal zum Händler, denn sowas nervt mich tierisch 🙂
Freue mich auf 18 Monate DS7.
Allzeit knitterfeie Fahrt
Warum nur 18 Monate? Den DS7 wirst du nie wieder freiwillig abgeben, es sei denn im Tausch gegen einen Neuen! Wünsche dir eine schöne Zeit mit deinem Raumgleiter.
Mich würde auch interessieren warum man nur 18 Monate least? Gibt es dafür Gründe die ich noch nicht kenne? Meines Erachtens ist dann doch die Rate viel höher oder?