Drosselklappentuning

Hallo Leute.
Ich hab da ne Frage.
Bringt die Entfernung des zweiten Anschlages an der Drosselklappe etwas mehr Endgeschwindigkeit? Wenn ja, wieviel etwa?
Danke

hm.hat der ec8/eg3 keinen registervergaser?
warum hat er dann 2 drosselklappen?
(ich mein jetzt keine starterklappe)

Der EG3 hat nen Registervergaser, hat doch 2 Klappen!

Zitat:

Original geschrieben von BlackCivic29

Der EG3 hat nen Registervergaser, hat doch 2 Klappen!

genau!

@ mgutt
sicher passt nicht mehr durch doch ich kann durch dieses prinzip die durchflußgeschwindigkeit erhöhen.
ich habe nie gesagt das dann mehr durch passt da ich ja nicht die bohrung vergrößere, sondern nur konisch aufbohre.
naja ist auch egal weil das sicher nicht mehr leistung bringt sondern nur das ansprechverhalten verbessert wird.
das ist leider nicht wirklich zu merken

ein Registervergaser sagt ja aus, dass der in zwei Stufen arbeitet. Also ein Doppelvergaser ist.
Die zweite Klappe ist doch eben nur für den Kaltstart.

Zitat:

Original geschrieben von mgutt

ein Registervergaser sagt ja aus, dass der in zwei Stufen arbeitet. Also ein Doppelvergaser ist.
Die zweite Klappe ist doch eben nur für den Kaltstart.

wenn man laut eg3-guide den anschlag der 2ten drosslklappe entfernen soll, muss es ein registervergaser sein.

ein doppelvergaser ist es nicht , denn doppelvergaser und registervergaser sind nicht das gleiche.

beim registervergaser wird die zweite klappe durch einen unterdruck gesteuert. beim doppelvergaser gehen beide parallel mit dem gas auf.
eg3/ec8 hat nen registervergaser!

mfg stigA

ihr habt vollkommen recht.
wie gesagt ich wusste es nicht ganz genau.
Zitat:
"Da beim Registervergaser beide Lufttrichter mit allen Motorzylindern verbunden sind, werden hier die Funktionen aufgeteilt: Kaltstart, Leerlauf, Übergang und Beschleunigung für die erste Stufe, Volllast für die zweite. "
Ich hatte das jetzt nur mit dem Kaltstart, Leerlauf im Sinn..
Ein Doppelvergaser wären dann zwei Registervergaser.
Soweit so gut.
Aber es gibt auf jedenfall einen Doppelvergaser an einem Motor.
Das war ja die Frage, ob man diesen an den EG3 bauen kann.

Zitat:

Original geschrieben von mgutt

ihr habt vollkommen recht.
wie gesagt ich wusste es nicht ganz genau.
Zitat:

Ein Doppelvergaser wären dann zwei Registervergaser.

Ne.

2 Registevergaser zusammen, dass ist dann ein Doppelregistervergaser.

Ein Doppelvergaser sind 2 Einfachvergaser die parallel arbeiten.

Und ein Regostervergaser ist ein Vergaser, der Stufenweise arbeitet.

ja das mir klar. aber das beantwortet immer noch nicht die Frage.

hm., der ec9 hat glaube nen doppelvergaser ... und der alte prelude auch.
hm.....und gehen tut alles :-)