Dringender Rat bei 88er Caprice Station

[Spiralschlauch134569]

hi

ich brauche dringend euren rat. ich habe einen 88er caprice station mit einem 307cui oldsmobilemotor,eine lambdasonde und einem komischen vergaser. der vergaser ist ein ganz normaler quadrajet aber mit ein bischen elektronik. er hat oben auf der luftfilterseite einen 2 poligen stecker und vorne wo die ganzen unterdruckanschlüsse sind auch einen 3 poligen stecker.

mein problem ist, das er bei ca. 3/4 gasstellung nicht die optimale kraft hat. wenn ich dann ein wenig vom gas runtergehe spürt man wie er wieder zieht.

wenn ich aber vollgas gebe dann fängt er an ins ruckeln. so wie: ich will und kann nicht. beschleunigt kurz dann wieder nicht dann wieder usw....

hab geglaubt vielleicht ist der benzinfilter zu. hab nen neuen rein, wars leider nicht.

hab heute die zündkerzen gewechselt und siehe da die alten waren komplett weiß.

laut meinem wissen zu wenig sprit.

was könnte da jetzt die ursache sein. hats ein elektronisches problem oder gibt vielleicht die benzinpumpe ihren geist auf.

brauche so schnell wie möglich einen rat.

vielen dank im voraus

mfg marco

[PS-Schnecke136110]

Hallo,

der Droselklappensensor soll bei geschlossener Drosselklappe eine Spannung von etwa 0,48V abgeben. Bilder dazu solltest Du im Netz finden, ein Handbuch (z.B. von Haynes) über den Rochestervergaser ist auch hilfreich.

MfG

DirkB

[Spiralschlauch134569]

hi

hab da im netz was ganz hilfreiches gefunden:

http://performanceolds307.tripod.com/index.html

nur wie verstell ich den tps sensor am besten? das check i nu net ganz.

mfg

[PS-Schnecke136110]

Das ist nicht schwer. Wenn Du am Vergaser schaust, gleich bei dem Steckverbinder für den TPS ist oben der Kipphebel für die Beschleunigerpumpe.

Den schaust Du Dir von hinten an, auf einer Seite sitzt in der Aufnahme für den Kipphebel (also dort, wo der Kipphebel durch diesen Bolzen gehalten wird) ein kleiner runder Metalldeckel. Der muß dort raus. Darin ist dann eine Schraube mit Außensechskant, an der kannst Du die Spannung einstellen.

MfG

DirkB

[Spiralschlauch134569]

hi DirkB

es ist bei mir kein deckel vorhanden aber ich habs aufgebohrt. und siehe da so wie dus sagtest da ist eine einstellschraube. hab noch leider nicht das passende werkzeug dafür gefunden damit ich da rein kann. aber da wird mir bestimmt irgendwas unterkommen. vielleicht eine ganz kleine nuß. außen ein wenig abschleifen, dann müßte es gehen. werd mich dann morgen abend mal dahinter setzen.

danke für deine raschen RATSCHLÄGE

normalerweise sagt ein anderer schon das ich ihm ziemlich auf den a... gehe.

aber von irgendwo muß man es ja erfahren. und eine werkstatt vergiss es. ich bin doch nicht meines geldes feind.

also wie gesagt danke nochmal. würde mich gerne mal revonchieren.

ach übrigens ich weiß nicht wie weit du von österreich entfernt bist, aber ich würde dich und deine familie gerne zu unserem Us-Car-Meeting einladen.

Hier Info: www.crazy-eagles.at

einfach unter Infos zu treffen reingehen

Mfg

Marco

[Spiralschlauch134569]

Also irgendwas mach ich falsch. ich hab das aufgebohrt und hab den sechskant gefunden. wenn ich aber den sechskant verdrehe ändert sich rein garnichts.

also so habs ich gemacht: Zündung ein - Multimeter auf mittleres Kabel angeschlossen und anderes Kabel vom Multimeter auf Masse. Momentaner Wert ligt bei 2,02 Volt. egal in welche richtung ich die Schraube drehe es ändert sich gar nichts. Gibts da noch was ich eventuell ein oder ausschalten sollte?

Oder hab ich beim Vergaserzusammenbau etwas falsch gemacht?

Wenn ich aber Gasgebe ändert sich der Wert so wie es soll. also dürfte der Sensor nichts haben.

Mfg Marco