drehzahlbegrenzer
sagt mal leute kann des sein das der escort 1,6 16v 90ps bj 00 keinen drehzahlbegrenzer hat?? also die nadel geht bis runter in den tacho...2ter gang 100kmh
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kurtiwestbahn
??-läuft der motor jetzt noch- dann wurde die drehzahl irgendwie begrenzt-wodurch ist doch schei§ egal-und bei mir geht beim gasgeben die drehzahl rauf, und nicht runter?-
und mit tacho??
(mußt deine "graskugel" mal weglegen??)😁
Das mit dem Runter gehen meint er wohl weil beim MK7 der DZM nen Halbkreis macht und deshalb bei 7 Tausend Runden die Nadel wieder unten ist.Auf jeden Fall eine Möglichkeit das Herz eines Essis Effizient zu erledigen bei häufiger Anwendung😠😮🙁
17 Antworten
??-läuft der motor jetzt noch- dann wurde die drehzahl irgendwie begrenzt-wodurch ist doch schei§ egal-
und bei mir geht beim gasgeben die drehzahl rauf, und nicht runter?-
und mit tacho??
(mußt deine "graskugel" mal weglegen??)😁
Solltest schonmal in der SuFu schauen wegen Motorwechsel 🙄
Zitat:
Original geschrieben von kurtiwestbahn
??-läuft der motor jetzt noch- dann wurde die drehzahl irgendwie begrenzt-wodurch ist doch schei§ egal-und bei mir geht beim gasgeben die drehzahl rauf, und nicht runter?-
und mit tacho??
(mußt deine "graskugel" mal weglegen??)😁
Das mit dem Runter gehen meint er wohl weil beim MK7 der DZM nen Halbkreis macht und deshalb bei 7 Tausend Runden die Nadel wieder unten ist.Auf jeden Fall eine Möglichkeit das Herz eines Essis Effizient zu erledigen bei häufiger Anwendung😠😮🙁
wie stellst du dir einen solchen drehzahlbegrenzer vor, wenn du den motor übers getriebe durch die radumdrehung hochtourst?! da müssten direkt die bremsen bis anschlag zuknallen damit da was "begrenzt" wird........und eine solche schaltung ist nunmal nicht zulässig.....
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der billigste drehzahlbegrenzer= dicke fußmatte unters gaspedal😁😛
ein begrenzer stell ich mir in sofern vor das er ab ner bestimmten drehzahl abschaltet.So als wenn man vom gas rutscht.Denn so is das bei meinem auto.Das hat der escort eben nicht...der dreht sich tot so wie ich bemerkt habe.Bei dem auto muss ich ständig hochtourig fahren weil er im unteren drehzahlberreich null leistung hat...die krücke
Hast nur den falschen Motor drin 😎
OH mann-😰
bin ich froh, daß ich mind. 1.000km weit von deinem wohnort entfernt bin------
Zitat:
Original geschrieben von lavanor
ein begrenzer stell ich mir in sofern vor das er ab ner bestimmten drehzahl abschaltet.So als wenn man vom gas rutscht.Denn so is das bei meinem auto.Das hat der escort eben nicht...der dreht sich tot so wie ich bemerkt habe.Bei dem auto muss ich ständig hochtourig fahren weil er im unteren drehzahlberreich null leistung hat...die krücke
Das liegt nicht daran, weil er eine Krücke ist, sondern weil du eben viel höhere Ansprüche verlangst.
Deswegen kommt er dir lahm vor. Wenn ihn dauernd bis zum geht nicht hochdrehst, dabei noch billigöl verwendest,
kannst du dir schon mal Reservierung für den Autofriedhof bestellen.
Muss dir ein anderen Motor zulegen, bzw anderes Fahrzeug, vielleicht RS200!
@ 300er_Diesel
ich erwarte höhere ansprüche?
ich drehe ihn dauernd hoch und verwende billig öl?
woher willst du das denn wissen?? Laber nit so einen müll...sonst glaubt das noch jemand!!
@kurtiwestbahn
und weiter?? was willste machen?? :-D
normal frage gestellt und werde hier gleich gesteinigt wie primitiv echt!!
niemand steinigt dich- nur, wenn du einen drehzahlbegrenzer brauchst, weil du nur vollgas kennst, so ist das für einen (normalen ) autofahrer kaum zu verstehen--
jeder motor(der nicht explodiert) erreicht irgendwie seine drehzahlobergrenze, wenn schmierung und kühlung o.k. sind, ist das kein problem, denke an flugzeug- oder schiffsmotoren, die laufen fast durchgehend in höchstdrehzahl. Ist besser wie dauernder drehzahlwechsel.-
aber wenn du dir sorgen machst, stell den gaszug etwas länger ein, oder kleb dir einen anschlag unters gaspedal( bei manchen autos ist sogar eine verstellschraube dafür vorhanden) kein spass, ist natürlich, um das gasseil zu entlasten, und den gasfuß)---
und wer im 2. gang 100 fährt, kann anscheinend nicht bis 3 zählen, schon gar nicht bis 5------😰
Zitat:
Original geschrieben von lavanor
@ 300er_Dieselich erwarte höhere ansprüche?
ich drehe ihn dauernd hoch und verwende billig öl?
woher willst du das denn wissen?? Laber nit so einen müll...sonst glaubt das noch jemand!!
Das hast du geschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von lavanor
Bei dem auto muss ich ständig hochtourig fahren weil er im unteren drehzahlberreich null leistung hat...die krücke
Und das mit dem Öl ist es so gemeint, wenn man ebenein hochwertiges verwendes, kann man ziemlichen großen Verschleiß
durch diese weit hinauszögern.
Außerdem sollte man nicht gleich alles als Angriff sehen, auch wenn manche Beiträge des TE deren Befriedigung nicht erfüllen.
Denn wo steht in mein Beitrag ein Angriff, denke kann man lange suchen!
wer sagt denn das ich vollgas fahre?? unterstell mir doch net so ein müll...
ich sagte ich fahre hochtourig und nit vollgas... nur weil ich einmal hochgepowert habe wird mir so eine scheiss unterstellt nicht zu fassen...ich habe lediglich gefragt ob das auto einen hat und nicht das ich einen brauche..leut einbildung is auch ne bildung
Zitat:
Original geschrieben von lavanor
wer sagt denn das ich vollgas fahre?? unterstell mir doch net so ein müll...ich sagte ich fahre hochtourig und nit vollgas... nur weil ich einmal hochgepowert habe wird mir so eine scheiss unterstellt nicht zu fassen...ich habe lediglich gefragt ob das auto einen hat und nicht das ich einen brauche..leut einbildung is auch ne bildung
dein motor regelt durch das vorhandene system(luftgasgemisch, benzineinspritzung, auspuff)selbst ab-----siehe leistungserhöhung durch TUNNING= systemerweiterung, änderung usw.----
gibt auch mechanische (verteilerläufer beim VW) bzw. elektr. drehzahlbegrenzung-----