Drehzahl-Einbruch bei Vollgas
Hallo liebe Community,
ich fahre eine Kawasaki Z750S BJ 2006 (sollte 110 PS haben!) und habe einen Defekt bei dem ich euch gerne um eure Hilfe bitten möchte:
Ich kann bei 50-70% gezogenen Gashahn die Drehzahl recht linear hochdrehen bis zum Drehzahlbegrenzer (so wie sich das eben gehört)
Wenn ich allerdings Vollgas gebe (~ 100% Gas) dann komme ich auf maximal ~ 6000 Umdrehungen.
Auch wenn ich mit 70% gezogenen Hahn hochdrehe auf zb. 9000 Umdrehungen, dann Vollgas gebe, bricht mir die Drehzahl ein, auf wieder rund 6000 Umdrehungen.
Ich habe mal einen groben Graphen für jede Situation angehängt.
Dieser Fehler tritt im Stand (Leerlauf) wie auch bei der Fahr auf.
Das Motorrad ist eingefahren (~ 28000 KM) und der Fehler tritt in jedem Gang gleichermaßen auf.
Woran könnte das liegen?
Vielen Dank für eure Ratschläge im Vorraus
23 Antworten
Herminator,
schau mal eventuell nach, ob deine Kraftstoffleitung zwischen dem Tank und Einspritzanlage nicht verdreht ist. Somit wäre es auch möglich, dass die Einspritzung zu wenig Sprit bekommt. Das hatte ich bei meiner "S".
Voll getankt ändert leider gar nichts. Muss ein Defekt sein.
Schade... War ein Versuch wert
Kraftstoffdruck messen, Kann zwar leider nicht jeder, aber würde schon ne Menge aussagen . Mal die Leitungen kontrollieren, wie schon beschrieben. Der Motor magert vermutlich unter Volllast ab.
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Man könnte auch mal kurz nachschauen, ob was im Fehlerspeicher hinterlegt ist.
Wenn ich mit dem fehlerspeicherkabel und masse kontakt herstelle wird mir aber nichts angezeigt.
Es gibt zwei Methoden und zwei verschiedene Fehlerspeicher...
Den einen liest man durch dran halten aus und es wird der Fehler angezeigt, der aktuell anliegt.
Beim zweiten Speicher muß man das Diagnosekabel 6 mal schnell gegen Masse tippen und beim 6ten mal dran halten.
Dann werden alle Fehler angezeigt
Achso, aber das problem hat sich gelöst: wir haben den tank nochmal weggebaut und die dichtungen um den luftfilter gefettet. Nun geht wieder alles, also entweder luftfilter war undicht oder der tank sass falsch auf dem moped und hat damit die leitung zugedrückt.
Wahrscheinlich Benzinleitung abgeknickt.