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Drehmomentkurve & Motorleistung

Themenstarteram 1. Juni 2004 um 22:32

Hi

Hat hier iiirgendjemand ne Ahnung, wo ich ein Diagramm über die Drehmoment- und leistungsverlaufskurve herbekomme?

Hab schon überall im Internet gesucht, aber ich finde keins von einem Ibiza 6L 55kW! :(

Kann mir jmd helfen?

31 Antworten

Hallo b4ndi7.

Wo hast du die Kurven für den 74kW gefunden? Sind das die Kurven für einen 1,4l 74kW aus dem Hause VW und der Gleichen oder ein anderer?

Bin auch interessiert an den Verläufen um beim Fahren die optimalen Schaltpunkte heraus zu bekommen. Danke dir schonmal.

Ich weiß jetzt auch nicht so recht was er gemeint hat, aber die Kurve für 75 kW hab ich auch noch (wenn wir schonmal dabei sind)

Wieso 75kW? So weit mir bekannt ist gibt es keinen Motor bei Seat und auch nicht bei VW allgemein der 75kW hat. Ich suche keine Beispielkurve, sondern die füe meine Motorisierung. Wer weis wo man die finden kann. Hat vielleicht einer eine Autozeitschrift in der ein Test mit dem Ibi 1,4 74kW gemacht wurde und dort vielleicht die Kurven abgebildet waren. Ich weis dass Auto Motor und Sport das machen, bin aber kein Abonehmer dieser Zeitschrift. Wäre schön wenn jemand etwas spezielles findet.

Themenstarteram 4. Juni 2004 um 1:28

Zitat:

Original geschrieben von cancer33

Wie meinst du das jetzt?

1.6 FSI mit 1.6?

Sorry, nein. Tut mir leid, wenn das jetzt keinen genauen Bezug hatte, ich meinte natürlich die Unterschiede vom VW 55kW zum VW 75 kW - Wobei mir auch grade auffällt, dass der von VW (wie er z.B. im Golf und im Seat Leon verbaut ist) eigentlich 74 kW hat! zumindest ist das so angegeben. Nun gut, 1kW abweichung ist immer, aber ich hoffe doch auch, dass wir grade von den gleichen Motoren reden!

@ rogger: Jap, ne Zeitschrift wäre noch das einzig wahrscheinliche. Ich bin schon Wochenlang hinter den Kurven her *g* und hab im Internet noch nichts dazu gefunden. Zumindest keine Diagramme! Nur Top-Werte

Also es gibt ja diese beiden 1.6

1.6 74 kW, z.B. Golf 4 BJ 98, oder auch Golf V

1.6 77kW 16V, z.B. Golf 4 BJ 02, oder Seat Leon BJ 02

Einen 1.6 mit 75kW gabs auch, aber dann nur mit Automatik (102PS).

So, ich hoffe jetzt sind wir auf dem gleichen Stand. Wünsche heute noch einen Schönen Tag!

Themenstarteram 4. Juni 2004 um 12:04

Zitat:

Original geschrieben von cancer33

Also es gibt ja diese beiden 1.6

1.6 74 kW, z.B. Golf 4 BJ 98, oder auch Golf V

1.6 77kW 16V, z.B. Golf 4 BJ 02, oder Seat Leon BJ 02

Einen 1.6 mit 75kW gabs auch, aber dann nur mit Automatik (102PS).

So, ich hoffe jetzt sind wir auf dem gleichen Stand. Wünsche heute noch einen Schönen Tag!

Ääääh *verwirrt sei*

Moment ... und was ist mit denen, wie sie aktuell im Ibiza verbaut werden?

---> 1,4 Liter 55kW / 74 kW 16 V ??!! Von denen hät' ich halt gern die Kurven!

Me too.

Sorry, aber die hab ich auch noch nicht gefunden. Aber du kannst 100% davon ausgehen, dass die Steigerung der Leistung bei diesen hochgezüchteten Motoren nur durch eine Verbreiterung des Drehzahlbandes möglich ist.

Könnte mir vorstellen, dass auch noch die Ansaugwege verändert sind, um bei hohen Drehzahlen die Zylinderfüllung noch zu verbessern, dadurch hält sich das Drehmoment dann noch eine Weile auf einem höherem Niveau als beim normalen 1.4.

Themenstarteram 4. Juni 2004 um 13:05

Aaaah!

Diagramm haben will! :D

Ich hab sie gefunden! Du musst die purpurne Kurve betrachten, das dürfte die Drehmomentkurve aus dem Serienmotor sein.

Hab einfach bei google 74kw und eingegeben und bei Bilder gesucht, nach etwas blättern kam sie dann.

Ach so: Die Kurve ist übrigens vom Skoda Fabia 1.4 16V. Das dürfte aber der gleiche Motor wie im Lupo und Ibiza sein, Konzernstrategie sei dank.

Themenstarteram 4. Juni 2004 um 19:40

Mh, ja, das knnte tatsächlich die kurve für den 74 kW sein!! Jetzt fehlt mir nur noch die meinige ( 55kW ) ... ob ich auch einfach mal nach bildern suchen sollte *g*

Da kann man sich leider nie sicher sein, welchen Motor man da wirklich betrachtet.

Aber um mal wieder drauf zurückzukommen: Son markanten knick wie die 55kW-Kurve, die du hier mal gepostet hast, hat die ja auch nicht! Also anscheinend doch nicht typisch für nen 1,4 l Sauger!

Das sind mit größter Wahrscheinlichkeit die Kurven die du haben wolltest, denn bei Audi, Seat, VW und Skoda werden ja die Motoren aus dem gemeinsamen Konzernregal verbaut. Und das sind in dieser Klasse alle die gleichen.

Du kannst auch der 55kw Kurve ruhig vertrauen, die ist ja direkt von volkswagen..:)

Ich glaube um den Drehmomentverlauf richtig exakt erklären zu können, müsste man mehr über den Aufbau der Motoren wissen, und selbst dann kann man nur spekulieren. Vielleicht wissen die Ingenieure selbst nicht so genau, wo jeder und dieser Hochpunkt herkommt.

Ich denke deine Fragen können hier nicht geklärt werrden, es sei denn du triffst hier direkt auf einem Menschen von der Motorenforschung.

In dem Sinne - viel Spaß noch beim Grübeln :) Mfg cancer

Danke cancer33 für deine Mühen. Die Kurven sehen gut und plausibel aus.

am 6. Juni 2004 um 22:51

Hi,

der Unterschied zwischen den beiden 1.6ern ist, das der eine ein 8V mit einem Schaltsaugrohr(1.6 SR) ist und der andere ein 16V(1.6 16V). Der 1.6 16V und der 1.6 SR wurden im Golf 4 gleichzeitig gebaut.

Gruß

Ercan

Nunja, es ging ja um die Unterschiede bei den beiden 1.4 Motoren mit 55 und 74 kW. Die Frage ist, wie sich dort der Drehmomentverlauf erklären lässt, besonders der rasche Abfall des Drehmoments bei 4000 Touren des 55kw-Motors.

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