Dreck am Heck aus Endrohr? (OPC)
Hi,
mein D OPC mit dem dreiecks-auspuff besudelte sich anfangs hintenrum immer selber. d.h. auf weiss besonders gut - hatte ich am Kofferraum bzw drunter immer schwarze Flecken.. ölige die schwer abringen... Im opc facebook forum hieß es von zig usern wäre normal und liegt am auspuff... Nun nach 3000km und immer brav super+ tanken habe ich das schon länger eigentlich gar nicht mehr!!
Wie ist bzw war das möglich??? Auto wurde vor 3mons mit 3100km gekauft und stand da schon 8monate/100km.. Nun hats 6000 drauf..
Was kann sowas verursachen?? Wurde da was falsches getankt??
Beste Antwort im Thema
einfach fahren. wenn kleinteile aus dem rohr fliegen meldest dich wieder.
20 Antworten
Ruß entsteht auf zweierlei Wegen: Entweder Sauerstoffmangel (fettes Gemisch) oder schlechte Gemischbildung. Letztere ist bei Direkteinspritzern üblich, weil die Zeitdauer zwischen Einspritz, - und Verbrennungsbeginn extrem kurz ist. Deswegen rußen die auch dann, wenn kein Sauerstoffmangel vorliegt. Saugrohreinspritzer rußen bei stöchiometrischem (weder fett noch mager) Gemisch nicht, können jedoch auch rußen, und zwar dann, wenn oft ein fettes Gemisch gefahren wird. Hat man also bei einem Saugrohreinspritzer Ruß im Endrohr, deutet dies darauf hin, dass, sofern kein übermäßiger Ölverbrauch vorliegt, der Fahrer recht häufig eine lastreiche Fahrweise durchführt.
yep. trifft hier zu. 😁
tsts 😛
fahrweise wurde schon sanfter... Nur noch ab und zu trete ich den kleinen, nicht mehr immer 😉 achte mehr aufs warm/kaltfahren und da keine 15km zu Arbeit 🙁 ...
und Öl prüfte ich mehrfach.. kaum /null Verlust in 3000km/3mons..
Schonmal an Teerflecken gedacht.?
PS: Mir reicht es schon, den Threadtitel zu lesen um zu wissen, von wem der Beitrag stammt...
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Zitat:
@GT-Liebhaber schrieb am 2. Mai 2016 um 16:17:03 Uhr:
Schonmal an Teerflecken gedacht.?
Öhm, an Radläufen und Schwellern ja, aber hinten am Heck? Wie große soll denn da der Sog sein das die schweren Brocken die Kurve nach oben kriegen. Nein, Teer habe ich da hinten am Heck noch bei keinem Auto gehabt.
nöööö, Teer würde ich grade noch unterscheiden können.. Es kommt definitiv aus dem auspuff und wie schon 7272x erwähnt laut bestimmt 20 corsa opc User in der FB gruppe wurde mir das als 'normal & ist halt so' bestätigt... scheint von der wind-schnittigkeit-her beim D OPC zu kommen das es halt vermehrt auf dem heck statt strasse landet... Auch wenn mir das mit dem Spoiler hinten auf dem heck bißchen Rätsel aufgibt den da wird die Luft ja hoch/nach hinten gedrückt und nicht nach unten. Also auto runter Wind hoch... Sonst würde der ja abheben.. Kann also eigentlich dann nur von unten kommen und hochwirbeln...
fand mich auch schon so damit ab und wunderte mich nur das es zur Zeit einfach nicht mehr vorkommt... Aber da passt das Posting von crank bestens und genau sowas dachte ich mir ja auch schon.... heize weniger und drehzahlenbegrenzer im 1. Gang gab's auch immernoch nur 1x.. Im 2ten leider bißchen öfters aber das macht dem nix 🙂 sind übrigens doch 6850rpm max laut meiner app die der opc verkraftet. Also die hatte ich da zuletzt... Im 2ten wird als slalom in der City gefahren ähm 😉 aber ist wie beim 1.4er auch bei unter 80km/h schon Schluss.. glaub 76 warens da und sinds auch nun 🙁 nervig...