Dpf Filter voll
Moinsen!
Ist mein erster Beitrag hier und hoffe durch euch schlau zu werden.
Zum Hintergrund: Ich habe mir vom Autohändler eine Mercedes E 350 W212 CDI Bluetec 4 Matic angeschafft der 98tkm runter hatte und bin von den Auto generell begeistert. Ist mein erster Diesel. Leider ging nach 3 Wochen nach einer längeren Strecke von ca. 250 km die Anzeige Adblue Prüfen. Ging davon aus, dass eventuell Adblue auf Reserve ist und habe am nächsten Tankstelle, die 10km entfernt nachdem ich in den Tank geschaut habe 5l nachgefüllt und weiter gefahren. Danach sprang die Anzeige zu Adblue kein Start in 800km über. Dachte erst, der Sensor oder Schwimmer erkennt nicht, dass Adblue nachgefüllt worden ist und habe nochmals im Laden 20l Kanister geholt und nachgefüllt, bis der Tank voll war. Die Anzeige ging aber nach einiger Zeit immer noch nicht weg. Also ab zum Händler und nachgefragt, die gingen davon aus, dass wohl ein Sensor oder Ähnliches den Stand voll einfach nicht erkannt hat und den Fehler nur gelöscht. Fehler wurde gelöscht, tauchte aber wieder auf. Da hat sich der Händler beschlossen, MB das Problem zu suchen, was im Endeffekt ein zu voller Partikelfilter war. Adblue System war I.O.
Der Händler wirft mir jetzt vor, dass es auf die Fahrweise zurückzuführen ist und will mir dennoch aus Kulanz den Partikelfilter für 250 € ausbrennen lassen.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob es wirklich möglich ist, in dieser kurzen Zeit den Filter so voll zu fahren, dass es sich selbst nicht wieder regenerieren kann, obwohl ich wöchentlich mind. 2 mal eine Strecke von 45 km in einer Richtung hinter mir lege mit 20 km Autobahn? Laut Händler wäre das wohl nicht genügend, auch mit über 2000 Motordrehzahl ( fahre das meist so um die 150- 180km/h) Und warum die E Klasse das Problem mit den Partikelfilter mit Adblue zusammensetzt? Ist es möglich, dass es eine Krankheit ist von den Model?
Ähnliche Themen
26 Antworten
Zitat:
@wolli.doc schrieb am 4. August 2023 um 14:11:07 Uhr:
Gib das Auto zurück, da ist etwas oberfaul.
Wolli
Genau. Allerdings musst Du laut Gesetz dem Händler 3 Reparaturversuche geben. Dann kannst Du ihn zurück geben. Wichtig: Immer Zeugen mitnehmen und mit Handy dokumentieren oder Werkstattaufträge aufheben, bzw fotografieren.
Der DPF wird nur regeneriert wenn das Motorsteuergerät keine anderen Fehlereinträge im Speicher hat. Wenn irgendwas anderes im Speicher steht, wird keine Regeneration mehr gestartet und der DPF wird überladen.
Mir ist das auch schon passiert als die Glühzeitendstufe defekt war im 203. Es kam im KI keine Fehlermeldung und auch keine MKL! Erst als der volle DPF den Notlauf ausgelöst hat, ist es aufgefallen
Hallo zusammen,
nach den verschiedenen Ausführungen hier könnte man auch der Meinung sein, dass der Pkw eine westlich höhere Laufleistung hat. Wurde das geprüft?
Gruß
Fildermann
Hat schon jemand Tachomanipulation in den Raum geworfen? Ich habe noch den ersten Filter bei 333tkm
Jo, leigen älter HU-Pürfberichte, Serviceunterlagen ... vor? mal Datums- und Laufleistungsangaben auf plausibilität sichten.
Also die Unterlagen und Auslesegerät ergaben zumindest keine Anzeichen auf KM Manipulation. Fehlercodes waren auch nur auf Adblue zurückzuführen und nicht den Dpf.
Zitat:
@Astradruide Von Mercedes Benz kam die Aussage, dass der Partikelfilter zu voll ist, wodurch die Meldung erscheint und die gelbe Motorkontrolleuchte, nachdem das Adblue System geprüft worden ist ..
Hier schreibst du etwas von der Motorkontrollleuchte, die in deinem Eingangs-Beitrag nicht erwähnt worden ist. Ist die zusätzlich zur Adbluewarnung angezeigt worden, davor oder danach erst? Wann ist die MKL erstmals zu sehen gewesen?
Wie weiter oben geschrieben wurde: Wenn weitere Fehler im System sind, regeneriert der DPF unter
Umständen deswegen nicht.
Eine echte Hilfe den/die Fehler zu finden, besteht meines Erachtens mit den vom TE hier gegebenen Daten nicht. Wir wissen nicht, welche Fehler überhaupt drin waren, bzw. jetzt drin sind. Der Adblu Fehler, muss ja noch nicht mal der Füllstand gewesen sein, sondern könnte einen anderen Teil des Systems betroffen haben. Die Fehler im Adblu System und im DPF haben an sich erst mal nichts miteinander zu tun. Warum war kein Fehler bezüglich des DPF abgelegt, wenn der angeblich voll ist?
Fragen über Fragen, die man hier so nicht beantworten kann. Fakt ist, dass der Händler, generell gesprochen, für die Behebung sorgen muss, wenn der Kauf noch keine 6 Monate her ist.
Gruß
Achim
Zitat:
@cumberland_68 schrieb am 6. August 2023 um 13:39:13 Uhr:
Zitat:
@Astradruide Von Mercedes Benz kam die Aussage, dass der Partikelfilter zu voll ist, wodurch die Meldung erscheint und die gelbe Motorkontrolleuchte, nachdem das Adblue System geprüft worden ist ..
Hier schreibst du etwas von der Motorkontrollleuchte, die in deinem Eingangs-Beitrag nicht erwähnt worden ist. Ist die zusätzlich zur Adbluewarnung angezeigt worden, davor oder danach erst? Wann ist die MKL erstmals zu sehen gewesen?
Wie weiter oben geschrieben wurde: Wenn weitere Fehler im System sind, regeneriert der DPF unter
Umständen deswegen nicht.
Ja hast du recht. Also die Mkl war im Zusammenhang mit der Adblue Anzeige aufgeleuchtet. Nach dem löschen des Fehler war auch die Mkl aus, ging auch dementsprechend mit der wiederkehrenden Adblue Anzeige wieder an. Der Adblue Fehler ging auch mal nach einiger Zeit von selbst weg und tauchte wieder auf , die Mkl war leuchtete aber dauernd. Ich verknüpfe mal ein Bild mit den Fehlercodes der Adblue Anlage, was das auslesegerät ergab.
Ok. Der ursprüngliche Fehler lag also eindeutig nicht am Füllstand. Warum hast du das Bild nicht gleich hier gepostet?
Jetzt stellt sich mir die weitere Frage, ob die Mercedeswerkstatt nicht viel eher den SCR-Kat als Fehlerursache gemeint hat und das ganze gar kein verstopfter DPF ist. Ich würde aus den Erfahrungen hier, eher auf den NOx-Sensor tippen. Das Bedarf allerdings weiterer Diagnose.
In jedem Fall ist ein Fehler am Adblu-System vom verkaufenden Händler innerhalb der ersten 6 Monate ohne Diskussion kostenfrei zu beheben.
Gruß
Achim
Lt. Händler war das Adblue System nach Aussage der MB Werkstatt i.O. und das der Filter voll ist, sodass die Fehlermeldung und die leuchtende Mkl zu Stande kommen.
Dann sind aber andere Fehler abgelegt. Warum waren Adblue-System-Fehler abgelegt?
Wieviel Adblue hast du genau eingefüllt? Daran kann man sehen, ob der Füllstand tatsächlich niedrig war.
Gruß
Achim