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DIM nach Reparatur ohne Funktion
Ich bräuchte dringend Hilfe wegen meinem DIM:
Wegen üblicher Fehler im Display (Kontrollleuchten) hatte ich es letztes Jahr bei einem seriösen Unternehmen reparieren lassen. Kurze Zeit später musste ich es zur Nachbesserung einschicken, weil weitere Fehler aufgetreten sind. Über den Winter kam dann ein neuer Fehler der Drehzahlmessernadel hinzu. Um das zu beheben, war ich bei dem Betrieb vor Ort. Für mich bedeutet das eine Anreise von 300 km. Da die Nachbesserung eine Verschlechterung gab, wurde es sofort wieder nachgebessert (gut, dass ich vor Ort war) und hat erst einmal wieder funktioniert. Allerdings wurde mir mitgeteilt, dass das Drehzahlmesserproblem wahrscheinlich dauerhaft nur durch eine Austauschplatine behoben werden kann. Aktuell hatte ich das DIM nun wegen dieser Reparatur erneut eingesendet und es gestern zurück erhalten. Ergebnis: Keinerlei Funktion und VIDA zeigt den Fehler CEM-1A56 an. Ein CAN-Bus-Reset brachte auch keine Änderung, die Sicherung ist in Ordnung.
Auf meine Anfrage, ob wirklich eine passende Platine verbaut wurde, habe ich nun diese Antwort erhalten:
„Wir haben den Austausch der Platine sorgfältig durchgeführt. Dabei wurde identische Hardware verwendet, daher benötigten wir ja zur Bestellung vorab die Bilder Ihres original Kombiinstruments.
Nach dem die Austauschplatine eingesetzt und Programmiert wurde, haben wir diese auch mehrere Stunden auf Funktion geprüft. Da es keine Einschränkungen oder weitere Ausfälle gab, wurde das Gerät ohne weitere Beanstandungen versendet.
Sicherlich wird ein weiterer Fehler am Fahrzeug vorliegen. Dem Anhang füge ich den Schaltplan für das Kombiinstrument bei. Es wäre wichtig zu prüfen, ob Plus und Masse anliegen. Wenn ein Fehler im CEM vorhanden ist, kann es sein dass dadurch die Leitungen gestört sind.“
Wer kann mir fundiert weiterhelfen? Ich brauche das Auto und kann es so nicht nutzen. Wie kann ich ausschliessen, dass nicht tatsächlich ein Fehler am Auto ist? Wie kann ich mit dem Reparaturbetrieb argumentieren, falls dort etwas schief lief?
Bis zum Ausbau hatte das DIM (abgesehen vom Drehzahlmesser) funktioniert, ich habe nichts am Auto gemacht, nach der Reparatur geht es nun nicht mehr und der Fehler soll am CEM liegen?
Ich bin ratlos und bräuchte schnelle zielführende Hilfe.
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25 Antworten
Welches Bj ist der V70? Ich schau mal Schaltpläne durch.
Schau mal das ist vom S60....
Wenn das DIM nicht richtig konfiguriert ist dann wird sich nix bewegen am Tacho.
Kannst du auf das DIM Modul zugreifen in Vida?
Der V70 ist EZ Januar 2002 und das DIM hat die Artikelnummer 69294-620T
Ich will halt sichergehen, da der Rep-Betrieb explizit geschrieben hat, dass ich messen soll, ob Spannung anliegt.
Wie greife ich über VIDA auf das DIM zu?
Fahrzeugkommunikation und dann auf DIM klicken. Hier ein Bild von den Anschlüssen. Müsste der sein.
Auf das DIM kann ich mit VIDA nicht zugreifen.
Bei Zündung an und 13V Batteriespannung habe ich auf der rot/gelben Leitung 9,24V und auf der gelben 0
Rot gelb müsste laut Schaltplan Bremsflüssigkeitsstand sein. Pin 6 oder? Was hast bei Pin 3, müsste Violett weiß sein das Kabel?Hast du ein Bild von dem Schaltplan den du von denen bekommen hast?
Deren "Schaltplan" ist ein Witz und kann höchstens symbolisch stimmen.
Ich habe jetzt aber nochmal genauer nachgesehen: Diagonal gegenüber dem braunen Masse-Anschluß ist ein lila/weißes Kabel (aus dieser Perspektive weder "live", noch auf dem Foto zu sehen) und das hat Batteriespannung!!
Somit ist also Strom da und VIDA zeigt einen Fehler im DIM.
Damit werde ich den Rep-Betrieb erst einmal konfrontieren.
Vielen Dank für Deine Zeit und Hilfe. Jetzt habe ich etwas, wo ich anknüpfen kann!
Genau das kommt vom CEM. Viel Glück und ich hoffe es geht gut aus für Dich ;)
Ich habe nun zum Gegenprüfen das DIM mit meiner alten Platine erhalten und es funktioniert auf Anhieb (mit seinen Fehlern halt). Nun kann der Rep-Betrieb auf die Suche gehen, was bei der Reparatur schiefging.
Da wird was schief gelaufen sein beim Konfigurieren
Heute habe ich das Tausch-DIM wieder zurückbekommen und es funktioniert einwandfrei. Was gemacht wurde, weiß ich nicht, aber wichtig ist, dass es dieses mal richtig gemacht wurde.
Na siehst. Ende gut alles gut