Dieselverbrauch 140 PS Tiguan?
Hallo Jungs,
gibt es eigentlich schon einen realen Test, was den Dieselverbrauch des 140PS Tiguan angeht.
Grüße
knutmail
61 Antworten
Auto Bild von heute.
Testverbrauch Tiguan 7,2 Liter.
Gruß - Dieter.
Reine Volksverdummung. Glaubt jemand ernsthaft daran, dass der Tiguan sich lediglich mit den unter optimalsten Bedingungen ermittelten Normverbrauch von 7,2 Litern fahren läßt. Wahrscheinlich waren da bei AutoBild die größten Sonntagsfahrer der Nation unterwegs. Tempo auf Landstraßen max. 80 KM/h auf der Autobahn höchstens 130 km/h. Würde mich schon sehr wundern, wenn der reale Durchschnittsverbrauch bei 7,2 Liter liegen würde. Der reale Verbrauch dürfte ca. 1 Liter höher sein, d.h. ca. 8.0 - 8.5 l. Mit diesem Verbrauch wurden auch in zahlreichen Praxistests der X3 mit dem 2.0 Diesel gemessen.
Rufus24
Zitat:
Der 140PS CR ist schon mit Euro5 zertifiziert. Aufgrund der strengeren Abgaswerte liegt der Verbrauch natürlich höher. Die innermotorischen Maßnahmen zu Erreichung der EU5 Norm verschlechtern da schnell den Verbrauch.
Im Tiguan hat er immer noch EU4. Im neuen A4 dagegen schon EU5 und der neue A4 ist sogar sparsamer als sein Vorgänger.
Der Grund: Für EU5 kommt ein denox-kat zum Einsatz, welcher die Stickoxidemissionen UND den Verbrauch senkt (weil der Motor dann verbrauchsoptimiert laufen kann). Der A4 hat einen, der Tiguan (noch) nicht sofern ich weiss...
Zitat:
Original geschrieben von CZHans
Im Tiguan hat er immer noch EU4. Im neuen A4 dagegen schon EU5 und der neue A4 ist sogar sparsamer als sein Vorgänger.Der Grund: Für EU5 kommt ein denox-kat zum Einsatz, welcher die Stickoxidemissionen UND den Verbrauch senkt (weil der Motor dann verbrauchsoptimiert laufen kann). Der A4 hat einen, der Tiguan (noch) nicht sofern ich weiss...
Hallo CZHans,
da muss ich Dir leider widersprechen. Der Tiguan 2.0 TDI hat bereits EU5!!!
Zitat aus VW-Tiguan Prospekt: "
... Das 103 kW (140 PS) starke Aggregat mit serienmäßigen Dieselpartikelfilter beeindruckt allerdings nicht nur durch gewaltige 320 Nm Drehmoment. Es erfüllt zudem bereits heute die erst 2009 in Kraft tretende Euro-5-Abgasnorm. ..."
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Wieso steht dann auf der VW-Website EU4?
EDIT: Der A4 ist ebenso als EU4 eingestuft. Ich tippe auf fehlende Gesetze. Dann ist der Tiguan eben alles andere als sparsam.
In der neuen "Gute Fahrt 11/07" sind folgende Angaben:
---------------------------------------------
Stadzyklus: 9,4 (9,7) l / 100 km
Überlandfahrt: 5,9 (6,3) l / 100 km
Gesamtstr. 7,2 (7,5 )l / 100 km
---------------------------------------------
(Werte in Klammern für Automatik)
Steuer (Euro 5): 309 €
Zitat:
Original geschrieben von CZHans
Wieso steht dann auf der VW-Website EU4?EDIT: Der A4 ist ebenso als EU4 eingestuft. Ich tippe auf fehlende Gesetze. Dann ist der Tiguan eben alles andere als sparsam.
EU5 gibt es erst ab 2009, d.h der Wagen kann so im Moment noch gar nicht bestuert werden.
Also wird zur Zeit EU4 angegeben, wenn ab 2009 EU5 kommt, wird er mt EU5 versteuert weil der Motor die Werte erfült.
Grüsse...
Der gleiche Motor verbraucht laut Autobild Test im neuen A4 6,4 l. Da erscheinen mir die 7,2 l beim Tiguan auf Grund des schlechteren Cw Werts schon realistisch. Beim Leergewicht nehmen sich beide ja nicht viel.
Moin
so gerade in der aktuellen AMS den Testverbrauch
im Vergleichstest(VW, Honda, Peugeot, Toyota)
gelesen :
8,8 L/100 Testverbrauch
Minimal 5,8 L/100
Maximal 10,8 L/100
Da die AMS-Testfahrer schon immer einen
recht hohen Verbrauch produzieren bei ihren Tests,
sollten für Ottonormalverbraucher 7-8 L/100
leicht machbar sein.
Über 1770 kg Leergewicht bringt er in Sport&Style Ausführung
auf die Waage. Ganz schön heftig
grüssle
willi
Also doch nix mit 7,2 Liter. Beim Vergleichstest in der AMS lagen alle SUV bei knapp 9.0 Liter Testverbrauch (Testverbrauch Tiguan 140 PS bei 8,8 Liter). In der Praxis bei etwas zurückhaltender Fahrweise dürfte der Verbrauch bei 8,0 - 8,5 l/100 km liegen. Dieser Verbrauch wurde auch beim X3 schon in vielen Tests ermittelt.
Also wer angesichts der hohen Spritpreise ein 5.0 Liter Auto sucht, liegt beim Tiguan völlig falsch. Hoher Luftwiderstand (CW-Wert 0,38), hohes Gewicht und mehr Reibungsverluste im Antriebsstrang sind nicht umsonst zu haben.
Rufus24
wir wissen doch alle, dass der ECE Verbrauch nicht der realität entspricht. bei keinem fahrzeug.
tatsache ist auch, dass alle hersteller die verbräuche für den ECE prüfzyklus optimiert haben. eine abweichung von diesem zyklus führt dementsprechend zu anderen verbräuchen, in der regel höheren.
nichts desto trotz, hier wird über einen mehrverbrauch von 0,5 l auf 100 km diskutiert!
😕
Auto Zeitung vom 14.11.2007:
Testverbrauch Tiguan mit 140 PS = 7,6 Liter Diesel.
Ferner Gewinner des Vergleichstests.
Gruß - Dieter.
Zitat:
tatsache ist auch, dass alle hersteller die verbräuche für den ECE prüfzyklus optimiert haben. eine abweichung von diesem zyklus führt dementsprechend zu anderen verbräuchen, in der regel höheren.
Besonders deutlich ist das bei den kleinen stark aufgeladenen Motoren wie 1,4 TSI / 103, 125 kW. Da ist der hohe Verbrauch unter Last konstruktionsbedingt (hoher Widerstand im Abgasstrang wegen des stark beanspruchtem Turbos).
Zitat:
Original geschrieben von w.boos
Moin
so gerade in der aktuellen AMS den Testverbrauch
im Vergleichstest(VW, Honda, Peugeot, Toyota)
gelesen :
8,8 L/100 Testverbrauch
Minimal 5,8 L/100
Maximal 10,8 L/100
der Testverbrauch resultiert mit 18" Bereifung, welche nicht jeder unbedingt fahren wird. Serie ist bekanntlich 17"
Zitat:
Original geschrieben von peter1212
wir wissen doch alle, dass der ECE Verbrauch nicht der realität entspricht. bei keinem fahrzeug.tatsache ist auch, dass alle hersteller die verbräuche für den ECE prüfzyklus optimiert haben. eine abweichung von diesem zyklus führt dementsprechend zu anderen verbräuchen, in der regel höheren.
nichts desto trotz, hier wird über einen mehrverbrauch von 0,5 l auf 100 km diskutiert!
😕
dies liegt nicht unbedingt an den durch die Hersteller optimierten Fahrzeugen, sondern vielmehr an den gestzlich vorgegebenen Bedingungen!
Da das Gros der Fahrzeugführer eine Klimaanlage, Heizung, Tagfahrlicht oder ggf. Sitzheizung nutzen (diese Dinge sind alle nicht Bestandteil des ECE- Verbrauchs!) werden Abweichungen unweigerlich eintreten!