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Diesel-Kleinwagen bis 9.000€ Bitte eure Meinung !
Hallo zusammen,
meine Frau muss in Zukunft täglich insgesamt ca. 160 km zur Arbeit hin und zurück fahren.
Das ist mir mit unserem aktuellen Benziner Fiesta (JA8, BJ 2010, 82PS, Verbrauch 6,8L) zu kostspielig auf Dauer.
Deswegen werde ich den Fiesta Benziner in Zukunft fahren und meine Frau bekommt ein neuen Gebrauchten.
Meine Frage ist jetzt ob ihr mir einen Kleinwagen bis 9.000 € empfehlen könnt.
Bedingungen sind: Bis ca. 70.000 km Laufleistung, nicht zu alt, Diesel, Klimaanlage, 5 Türen und wenn möglich noch Tempomat.
Dachte bis jetzt an folgende Diesel-Kleinwagen:
- Fiesta 1.6 mit 95 PS
- Skoda Fabia 1.2 oder 1.4 TDI mit 75 PS oder mehr?
- VW Polo mit sparsamen TDI
- Seat Ibiza mit sparsamen TDI
Ich glaube der Fiesta mit 95PS ist ein guter Kompromiss zwischen Leistung und Verbrauch. Und bezahlbar ist er auch.
Was meint ihr?
Beste Antwort im Thema
Dein Ansinnen in Ehren, aber euer jetziger Fiesta hat den größten Wertverlust hinter sich. Und 6,8 l Benzin sind nun wirklich nicht viel. Wenn der sonst noch gut in Schuss ist, würde ich den noch einige Zeit weiterfahren. Der Verbrauchsvorteil des Diesels wird durch den höheren Wertverlust locker aufgefressen.
Wenn schon Umstieg auf den Diesel, dann auch in einer höheren Fahrzeugklasse. 160 km am Tag in einem Kleinwagen sind ja nun auch nicht der Hit.
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39 Antworten
In der Kompaktklasse findet Deine Frau spürbar besseren Komfort bei kaum nennenswerten Mehrkosten. Es gibt da einige Modelle, die als junge Gebrauchte in deiner Preisklasse angeboten werden.
Ich würde mir den Citroen C4 ab 2012 mal näher ansehen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Alternativ ein Renault Megane mit dem hervoragenden 1.5 dci Motor:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der Megane ist das derzeit wohl der meistgenutzte Dienstwagen der Telekom. Alles Diesel Kombi in Silber Metallic. Die werden nach drei Jahren in sehr großen Stückzahlen nach 2-3 Jahren auf den Markt geworfen. Das drückt die Preise massiv.
VG
Markus
Danke für eure Antworten bis jetzt. Von ehemaligen Dienstwagen will ich eigentlich lieber die Finger lassen, solange man es erkennt oder weiß. Die werden doch schon ziemlich getreten.
Dachte vielleicht auch an einen Opel Astra H mit dem 1.7 CDTI oder dem 1.9 CDTI.
Oder einen Golf V mit dem 1.9 TDI mit 105 oder 140 PS. Habe gehört sowohl der Opel als auch der Golf sollen zuverlässig sein.
Stimmt das ?
Nein, VW der letzten Jahre sind generell nicht zuverlässig.
Astra H mit dem 1.7 oder 1.9 CDTi hat ein sehr anfälliges Getriebe verbaut, sollte man die Finger von lassen. Dazu kommen Probleme mit den AGR Ventil und beim 1.9 CDTI gehäuft Schaden an den Lichtmaschinen. Ebenso ist der Focus MkII mit dem 1.6 TDCI nicht empfehlenswert wegen häufigen Turboschäden, was dann noch alle Teile im Ölkreislauf mit sich in den Tod reißt.
Diesel-Kleinwagen für 9000 € der keine Probleme macht: Toyota Yaris. Das wäre der risikoärmste Kauf. Da würde ich keine Experimente machen.
@Taxidiesel : warejn aj nur Beispeile für dei "Optik"..der erste für ~ 8.000€
ist def. zu teuer, auch wenn er nur ~ 45.tsd. km runter hat..
der zweite mit ~ 5.000e, 7-Jahre alt und "nur" ~ 80.tsd km war da schon besser.
Was den Fahrkomfort betrifft, da ist ein 147er doch etwas "sportlicher" als ein C4..
muss mann "mögen".. :)
Doch wie gesagt, Preis/Leistung passt, vor allem was Sicherheit (ABS, ESP, min. 4Airbags,
etc. alles Serie) & Austattung angeht.
Und vom Rest des Geldes kann mann dann schön in Urlaub fahren ;)
Das Opel-Getriebe, nu ja, stimmt das M32 ist zwar bekannt dafür, aber
wie das so ist, viele fahren ohne Probleme rum, so wie ich mit meinem Alfa 159er.
Die Probleme sind bei weitem nicht so schlimme, wie die bei VAG und deren Probleme
mit DSG, Zylinderköpfen, Turbos, etc.
Im Gegenzug für die M32 Getriebe hat Opel die extrem zuverlässigen 1.9er Diesel-Motoren
(8V & 16V) von Afla bekommen.
Ein schlechtes Joinventure,...doch watt solls..
Grüße
Zitat:
@MelTurm schrieb am 23. Juni 2015 um 08:32:48 Uhr:
Oder einen Golf V mit dem 1.9 TDI mit 105 oder 140 PS. Habe gehört sowohl der Opel als auch der Golf sollen zuverlässig sein.
Stimmt das ?
Wenn du was möglichst zuverlässiges willst, dann ist der Toyota Auris 1,4D deutlich besser, als die von dir genannten.
Edit: oder eben der Yaris falls es ein Kleinwagen sein soll, außerdem gibt es größenmäßig dazwischen noch den Urban Cruiser und den Verso-S (baugleich auch als Subaru Trezia).
Der 1.9er PD-TDI von VW gilt durchaus als sehr zuverlässig. Das Teil wurde ja millionenfach verbaut. Der 2.0 TDI ist differenziert zu sehen, von den Varianten mit 140PS ohne Partikelfilter (16V) würde ich die Finger lassen, die späteren Varianten mit 140PS Und DPF sind ok.
Immer diese Pauschalaussagen hier bezüglich VAG und alles ist Mist kann man echt nicht mehr hören (lesen). Und dass ein Golf weniger Wertverlust hat als teilweise andere Modelle von anderen Herstellern kann man positiv und negativ sehen. Beim Kauf zahlt man mehr, dafür bekommt man die Teile viel einfacher zu einem höheren Preis wieder verkauft.
Und den Urban-Cruiser hier zu empfehlen? Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Der Auris i1.4 D4D st ok, genau so wie viele andere Modelle von anderen Herstellern. Butter vom zieht der 90PS Diesel im Auris aber nicht, der Golf mit dem 1.9er TDI und 105PS ist da deutlich kräftiger.
Ich würde (beispielhaft) folgende Modelle ansehen (alles so im Bereich 100 bis 120PS Diesel):
Seat Leon
VW Golf
Ford Focus
Renault Megane
Fiat Bravo
Alfa Guilietta
Kia Ceed & Hyundai i30
Mazda 3
Citroen C4
Die Liste ließe sich sicherlich noch verlängern. Bei all den genannen Fahrzeugen kommt es bei einem Gebrauchtwagen viel mehr auf den (Wartungs-) Zustand an als auf das Fabrikat. Ein sehr gut gewartetes Fahrzeug ohne Wartungsstau, am besten mit Handschaltung, sollte da eigentlich nirgends übermäßige Probleme verursachen.
Was haltet ihr von einem Renault Megane Grandtour mit dem 1.5 Diesel?
Die sind ja auch ausgereift oder?
Hat jemand Erfahrungen mit diesem Fahrzeug?
Wenn der Preis passt spricht aus meiner Sicht da nichts dagegen. Die Diesel sind gut, durchzugsstark und sparsam. Einzig der Grandtour (Kombi) wird gebraucht wohl teurer sein als der normale Hatchback. Wenn du den Kombi also nicht brauchst würde ich eher nach der "Normalversion" schauen
Der Motor beim Megane ist gut, der wird sogar von Mercedes zugekauft.
Der Rest ist qulitativ nur Durchschnitt, ich empfehle ein möglichst neues Baujahr, je jünger, desto besser (Modellpflege). Um ca. 12.000€ gäbe es den als Neuwagen mit 5 jahren Garantie.
Wo gibts nen Megane Diesel NEU um 12.000€?
http://ww3.autoscout24.de/classified/270129408?asrc=pl|as&testvariant=gallery&tierlayer=pl
Danke für die Info, wäre noch interessant von wo diese "Plus" Ausstattung ist. Weder in Ö noch in D hab ich die gefunden. Dürfte wohl fast noch weniger beinhalten als hier die Basis. Ansonsten kann man mit so einem Teil wohl wenig falsch machen.
Der Megane als Neuwagen für knapp 15.000€ würde mich natürlich schon reizen, aber das ist mir dann doch zu viel Geld, weil ich gut 2/3 dann per Kredit finanzieren müsste. Will mich nicht direkt nach dem Studium schon verschulden ;)