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Diesel Heizung nur langsam warm
HI,
ist bei euch auch der "Diesel" so langsam warm? Meine also die Heizung.
Habe vorher einen Vectra gefahren ( Benzin) der war innerhalb 2 min warm.
Bei meinem 130 PS DIesel braucht die mehr als 20 min und auch die Heizung finde ich wird nicht annährend so warm wie beim alten Wagen.
Wie ist es bei euch?
Wird die Heizung schnell warm?
Wird sie richtig heiss wenn man sie auf 28 Grad stellt?
Pierre
Beste Antwort im Thema
Das ein Diesel schlecht heizt ist normal.
1. Haben Diesel eine niedrigere Verbrennungstemperatur als Benziner.
2. Wärme die der Motor produziert ist nur eine "nebenprodukt" des Motors. Hauptsächlich soll der Motor ja das Fahrzeug antreiben. Da im laufe der Jahre die Einspritzung bzw. Verbrennung immer effektiver in Vortrieb umgesetzt wird erzeugen die Motoren nicht mehr so viel Wärme was sich eben in schlechter Heizleistung bemerkbar macht. Deswegen gibt es bei viel Fahrzeugen jetzt das Quick-Heat.
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63 Antworten
Nocheinmal vielen Dank für die ganzen Infos.
Mein Vectra war ein Benziner nach nnicht einmal 2 km gab es schon sehr warme Luft. Auch die Sitzheizung war Ruck Zuck warm.
Jetzt bei meinem INSI wird die Sitzheizung nicht so warm wie damals beim Vectra. Sehr schade! Hatte immer einen warmen Hintern.
Werde die Heizung in den nächsten Tagen beobachten um festzustellen wie lange sie nun braucht. Vielleicht war das letztemal nur so lange weil es das erstemal war das ich die Heizung angemacht habe.
Pierre
Ist euch eigentlich klar, das es draussen ca. -14 Grad sind/waren? Dagegen muss die Heizung auch erst mal ankaempfen.
Von physikalischen Gesetzen scheinen einige hier noch nie was gehoert zu haben. :rolleyes:
Gruss, Ex-Calibur, der sich taeglich zum Kauf der Standheizung beglueckwuenscht. :p
tja, meine Frau (Zafira 1.9 CDTI) hat radikal durchgegriffen....sie fährt jetzt mit meinem Auto zur Arbeit....und ich darf frieren
Zitat:
Original geschrieben von Editon2003
tja, meine Frau (Zafira 1.9 CDTI) hat radikal durchgegriffen....sie fährt jetzt mit meinem Auto zur Arbeit....und ich darf frieren
Du bist mit nem Van verheiratet? :D
Aber im Ernst, warum frieren? Hat deine Frau am Quickheat gespart?
Gruß, Raphi
Hi,
ich hatte kurz vor Weihnachten, über mehrere Tage, einen Insignia Diesel (160 PS) als Leihwagen. Nettes Auto, muss man schon zugeben.
Ich habe festgestellt, dass das Gebläse, wenn alles auf Automatik steht, gar nicht die Stufen hochregelt. Ich musste es manuell hochdrücken, damit ich auch Heizleistung hatte. Ich bin es gewohnt, dass, je wärmer der Motor wird, das Gebläse dann auch automatisch langsam auf volle Leistung hochgeregelt wird. Daher ja auch der Begriff Automatik. Aber egal wie lange ich gefahren bin und egal welche Temperatur ich eingestellt habe, es blieb kalt im Auto. War froh als mein Vectra wieder fertig war. Zumindest bzgl. der Heizung.
Zitat:
Original geschrieben von City357
Vectra C und Signum haben bei den Dieseln serienmäßig einen Zuheizer verbaut, der bei niedrigen Temperaturen beim "Anheizen" hilft. Beim Insignia gibt es QuickHeat für alle Fahrzeuge (wenn man es mitbestellt).
...
Stimmt nicht! Unser Firmenvectra C 1.9CDTI 150 PS hat keinen Zuheizer eingebaut. Wegen der schlechten Heizleistung war ich beim FOH und der hat mir mal die Liste des eingebauten Zubehörs ausgedruckt. Der Zuheizer ist nicht dabei und damit also auch dort nicht serienmäßig verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von Micha_Z
Zitat:
Original geschrieben von City357
... den Dieseln serienmäßig einen Zuheizer verbaut, der bei niedrigen Temperaturen beim "Anheizen" hilft...
Stimmt nicht! Unser Firmenvectra C 1.9CDTI 150 PS hat keinen Zuheizer eingebaut...
Das kann ich bestätigen. In unseren zwei 1.9CDTI 150 PS, Einen Sport und einen Edition gibt(gab) es keine Zuheizer serienmäßig. Daher habe ich im Insignia QuickHeat geordert und es hat sich jetzt schon bezahlt gemacht. Im Vectra ein gutes Drittel meiner 24km zum Büro frieren angesagt. Mit QuickHeat kommt direkt nach Fahrtantritt warme Luft. Auch meine Frau ist schwer neidisch in diesen Tagen mit ihrem Vectra. Sie will jetzt ihren Kombi auch als Insignia...
Gruß, Michael
Zitat:
Original geschrieben von DiegoMG
Auch meine Frau ist schwer neidisch in diesen Tagen mit ihrem Vectra. Sie will jetzt ihren Kombi auch als Insignia...
Dann kauf‘ ihr doch einen! :D
LG Ralo
Zitat:
Original geschrieben von Micha_Z
Zitat:
Original geschrieben von City357
Vectra C und Signum haben bei den Dieseln serienmäßig einen Zuheizer verbaut, der bei niedrigen Temperaturen beim "Anheizen" hilft. Beim Insignia gibt es QuickHeat für alle Fahrzeuge (wenn man es mitbestellt).
...
Stimmt nicht! Unser Firmenvectra C 1.9CDTI 150 PS hat keinen Zuheizer eingebaut. Wegen der schlechten Heizleistung war ich beim FOH und der hat mir mal die Liste des eingebauten Zubehörs ausgedruckt. Der Zuheizer ist nicht dabei und damit also auch dort nicht serienmäßig verbaut.
Normal war der aber Serie bei den Diesel Fahrzeugen (Vectra C und Signum). Nur eben beim Insignia nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Zitat:
Original geschrieben von DiegoMG
Auch meine Frau ist schwer neidisch in diesen Tagen mit ihrem Vectra. Sie will jetzt ihren Kombi auch als Insignia...
Dann kauf‘ ihr doch einen! :D
LG Ralo
Würde ich sofort machen, aber meine Frau wollte ja auch ein Haus und zwei Kinder:eek:.
Für alles reicht nun mal der Zaster (noch) nicht. Ein Vectra C FL BJ 2006 150Ps, CD70 Navi, 2ZonenKlima, Audio mit Kopfhörer hinten, Tempomat, BC, Reifensensoren und und und. Gut Quickheat fehlt dem Auto wirklich, wenn man es einmal kennen gelernt hat. Dafür geht der gefühlt besser als mein Insi. Die soll mal nicht meckern...;)
Na ja, die Teile werden ja schon in der Bucht versteigert (heute morgen gesehen, 4T Cosmo, 6Mon neu 37k, stand bei rund 16k). Vielleicht klappts ja schneller als gedacht mit 'nem Gebrauchten...
SG, Michael
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Zitat:
Original geschrieben von Micha_Z
Stimmt nicht! Unser Firmenvectra C 1.9CDTI 150 PS hat keinen Zuheizer eingebaut. Wegen der schlechten Heizleistung war ich beim FOH und der hat mir mal die Liste des eingebauten Zubehörs ausgedruckt. Der Zuheizer ist nicht dabei und damit also auch dort nicht serienmäßig verbaut.
Normal war der aber Serie bei den Diesel Fahrzeugen (Vectra C und Signum). Nur eben beim Insignia nicht mehr.
Wars nicht. Irgendwann ab Mj. 2007 (?) waren keine Zuheizer mit verbaut. Die Klimaautomatik im 1,9er Diesel macht schon ab 30°C Wassertemperatur auf, sodass die erste warme Luft schon nach recht kurzer Zeit aus den Düsen kommt. Beim V6 Benziner hat es 50°C gebraucht, dass die KA ansprang, dann kam aber gleich richtig warme Luft.
G
simmu
Ist ganz normal das der Diesel etwas länger braucht um den Innenraum aufzuheizen! Tipp!!!
Die ersten 10 min. Fahrt das Gebläse nur auf Stufe eins laufen lassen um so scheller hat man danach warme Luft. Nicht losfahren und das Gebläse gleich auf Stufe drei oder noch höher. Dann dauert es wirklich Ewigkeiten bis der Innenraum warm wird.
Lg Gert
Zitat:
Original geschrieben von gert1551
Ist ganz normal das der Diesel etwas länger braucht um den Innenraum aufzuheizen! Tipp!!!
Die ersten 10 min. Fahrt das Gebläse nur auf Stufe eins laufen lassen um so scheller hat man danach warme Luft. Nicht losfahren und das Gebläse gleich auf Stufe drei oder noch höher. Dann dauert es wirklich Ewigkeiten bis der Innenraum warm wird.
Lg Gert
Die meisten haben doch sicher die Klimaautomatik, die macht das meine ich automatisch so, dass die erst zu blasen anfängt, wenn die Luft warm wird.
LG Ralo
hi. ich habs heut morgen ausprobiert. als die automatik noch nicht hochgestellt hat hab ichs mal von hand gemacht. und siehe da. es kam schon warme luft. die schwelle für die automatik liegt wohl etwas hoch (schätze so ca. bei 60 - 70 °C). der motor ist aber vorher schon warm genug um halbwegs warme luft zu liefern.
felix
Zitat:
Original geschrieben von Ralo64
Die meisten haben doch sicher die Klimaautomatik, die macht das meine ich automatisch so, dass die erst zu blasen anfängt, wenn die Luft warm wird.
LG Ralo
genauso ist es. erst bei stellung HI fängt sie sofort das blasen an, davor erst bei 60 - 70° motortemperatur. woher soll die warme luft bei einem eiskalten motor auch kommen ?