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Diesel(?) ab Kompaktklasse bis 15k - lange Haltedauer
Der andere Thread ist durch die verschiedenen Änderungen in den Anforderungen nun wirklich zu unübersichtlich und ich würde gerne jetzt nochmal gezielt Rat einholen - und hoffe, dass es dabei bleibt :D
Suche einen möglichst treuen Begleiter für die nächsten Jahre. Auto wird fast nur auf Langstrecke bewegt, damit meine ich auch Langstrecke: also ab 300km aufwärts. Natürlich ist da auch mal ein Zwischenstopp drin, aber kaum richtiger Stadtverkehr und wenn ist der Wagen schon mehr als richtig warm gefahren. Fahrleistung wird so um die 30.000km im Jahr liegen. Autobahn ist immer auf 120 km/h beschränkt, deshalb ist mir auch die Motorisierung nicht wichtig. Ein laufruhiger, sparsamer Motor wird bevorzugt (gerne mit 30.000 Wartungsintervall - ist aber nicht Grundvoraussetzung). Lieber mehr Ausstattung als größerer Motor vom Prinzip her. Der Wagen sollte auf jeden Fall haben:
Klimaautomatik
Tempomat
Sitzheitzung
Regensensor
(Lichtsensor ist nicht so wichtig, da ich das Licht immer an mache)
(Xenon/LED, nicht unbedingt, da ich nicht mehr so oft früh oder spät unterwegs bin)
Da ich das Auto gerne länger behalten möchte, kommt auch kein Leasing in Frage, auch wenn das als Gewerbetreibender sicher eine Option wäre. Dagegen sprechen allerdings zwei Kinder und ein Hund, die sporadisch mitfahren. Außerdem bin ich nicht so der Pflegefetischist und möchte das Auto gerne in meinem Besitz haben. Als Budgetobergrenze habe ich 15k brutto angesetzt, mehr möchte ich für ein Auto derzeit nicht ausgeben. Wegen der längeren Haltedauer möchte ich lieber ein neueres Auto mit wenigen Kilometer als eine Mittelklasse mit schon 120k km drauf.
Mittlerweile gibt es ja in der Kompaktklasse schon sehr gut ausgestattete Wagen. Wenn das Budget nicht ganz ausgereizt wird, bin ich auch froh. Hier mal meine bisherige Auswahl. Ich freue mich aber ausdrücklich über "aussergewöhnliche" Vorschläge, da ich gerne meinen Horizont erweitere und keine Marken bevorzuge.
Ich lege mehr Wert auf Komfort als auf Sportlichkeit.
Nissan Pulsar - Super Preisleistungsverhältnis, guter, sparsamer Motor
Peugeot - sehr schön Innen wie Außen, gute sparsame Diesel
Citroen C4 - Preislich attraktiv
Ford Focus - 1.6 Diesel soll sparsam und leise sein (habe keine Erfahrung mit Ford, die älteren Modelle
gefallen mir Innen nicht gut.
Die Hybriden von Toyota klingen interessant. Was mich abschreckt sind die sehr kurzen Wartungsintervalle.
Beste Antwort im Thema
Ich rate zu einem kleinen Turbobenziner. Mit meinem Focus 1.0 Ecoboost liegt der Verbrauch bei 120 km/h bei 6l/100km. Und das bei lächerlich niedriger KFZ-Steuer. Auch die Wartungskosten sind Human. Bei gerade etwas über 4l Motoröl 5W20 kommst du bei der Wartung auch sehr günstig.
Ich fahre selber ca. 25-30000 km /Jahr mit dem Motor und habe es bis heute noch nicht bereut.
Beim Kauf würde ich jedoch darauf achten, das es die Version mit 125 PS ist. Nicht wegen der Leistung, sondern wegen dem 6-Gang Getriebe.
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53 Antworten
Die Dieselmotoren von Hyundai / Kia sind nicht so toll, die verbrauchen bei jedem direkten Vergleichstest immer mehr als die Konkurrenz bei schlechteren Fahrleistungen. Dafür gibt es den i30 als Kombi. Aber wenn es kein Kombi sein muss würde ich C4 und Pulsar bevorzugen.
Der Hauptvorteil des Pulsar ist, dass er auf der Rückbank viel mehr Platz hat. Ansonsten find ich den C4 besser (stärkerer Motor (der Unterschied ist größer als die PS Zahl glauben macht), persönlich gefallen mir auch Optik und Innenraum besser). Ich weiß nicht wie viel Platz du auf der Rückbank brauchst, den Punkt siehst du dir am besten persönlich an.
Lass das doch deine Frau entscheiden. ... könnte taktisch klug sein wenn SIE das letzte Wort hat.
Ansonsten den C4... klar.
Der angepeilte Nissan Pulsar hat leider keine Parksensoren und der Verkäufer möchte mir unbedingt einen gebrauchwagen andrehen, der nur EURO5 hat. Dann bin ich den Probegefahren, leider habe ich dann festgestellt, dass der hintere Stossfänger nicht mehr in ihrer Befestigung sitzt, sonst ein schönes Auto. Leider Reifen vorne ziemlich unten nnach 18tkm...
Dann heute einen Citroen C4 Jahreswagen gefahren. Ex-Mietwagen, Allwetterreifen mit zuwenig Luftdruck waren sehr laut. Fahrzeug stand wohl 4-6 Wochen und hat beim Hochschalten ab dem vierten Gang komisch geruckelt.
Ich muss wohl doch einen Neuwagen haben oder mich nochmal nach guten Gewerbeleasingangeboten umsehen.
Die beiden Modelle bekommst du als Neuwagen (bzw. Tageszulassung ohne Kilometer) für dein Budget, da würde ich auch von solchen von dir beschriebenen Angeboten Abstand nehmen.
Yep, wäre nur schön gewesen hier einen Fang zu machen (Freiburg) ohne einen Tag einzuplanen für die Fahrzeugabholung.
Es wird nun ein Opel Insignia werden. Hier habe ich gute Gewerbeleasingkonditionen erhalten und ein sofort (in 1-2Wochen) verfügbares Fahrzeug gefunden. BLP ist 39k und Rate bei 30 tkm/jahr bei 36 Monaten Laufzeit inkl Service und Verschleiß bei 315,00 EURO monatl. (netto)
Zitat:
@HalloSchweiz schrieb am 17. Juni 2016 um 12:25:08 Uhr:
Es wird nun ein Opel Insignia werden. Hier habe ich gute Gewerbeleasingkonditionen erhalten und ein sofort (in 1-2Wochen) verfügbares Fahrzeug gefunden. BLP ist 39k und Rate bei 30 tkm/jahr bei 36 Monaten Laufzeit inkl Service und Verschleiß bei 315,00 EURO monatl. (netto)
Cool, Glückwunsch. Welche Konfiguration hast du gewählt? Bei dem "günstigen" BLP bestimmt einen Business Edition, oder? ;)
Ist ein Innovation mit dem kleinen 1.6 CDTI - was mir locker reicht. Ausstattungsmässig ist alles drin, was ich so brauche. War natürlich schon vorkonfiguriert, da er schon beim Händler steht.