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Die Beinfreiheit im Fond der Vans / SUV
Hey Hey...
hab mich entschieden eine Kurzversion zu verfassen.
Entscheidungshilfe gesucht unter Einbeziehung der Beinfreiheit im Font, zwischen:
Opel Zafira Tourer
VW Touran
Mazda MX5
BMW 2er Grand Tourer
Citroen C4 Spacetourer
Skoda Kodiac
gerne Empfehlung für Alternativen.
Ich vermute, dass Kodiac, Zafira, Touran und Citroen in einer Größenliga spielen. MX5, 2er BMW oder MB B-Klasse in der Golf Sportvan Gruppe (etwas kürzer / kleiner) spielen - die mir dann zu klein sind.
Bin 193 groß. Wie viel cm habe ich hinten zwischen Sitzbank und Fahrersitz wenn der Vordersitz komplett zurückgestellt wurde mit leicht schräger Rückenhaltung. Vielleicht können Besitzer/innen* der jeweiligen Autos das mal Messen?
Jetzt wird es ausführlich:
wir suchen seit geraumer Zeit den passenden Van/SUV für uns (4-köpfige Familie). Nun hatte ich im September bereits um eine Kaufberatung seitens MT Mitglieder gebeten doch das Thema musste Ruhen. Mit neuem Anlauf und alter Frische wende ich mich nun also wieder dem Thema zu.
Meine Frau hat sich in den VW Touran verliebt. Ich bin hin und her gerissen zwischen Opel Zafira Tourer, BMW 2er Grand Tourer oder (wahrscheinlich eher nicht) MB B Klasse
Citröne C4 Grandspace (hier der wirklich so??) würde mich auch noch interessieren. Aber da müsste ich schon sehr schlagfertige Argumente liefern können. Sie mag im Grund schon die Form nicht und erwähnte den Wiederverkaufswert. Skoda Kodiaq wäre auch mein Fall aber der ist schon sehr kräftig und bullig
Nun, ich bin 193 cm, werde den Wagen zu 85% fahren und hinter mir sollte mehr Beinfreiheit herrschen als im Skoda Octavia II. Klar, da wäre der Kodiac toll aber eben sehr wuchtig. Meiner Frau gefallen die (nur der Form wegen) schlankeren VW Modelle.
Doch, wie sieht es im Zafira Tourer, BMW Grandtourer und Co aus. Zu den Bein./Kniefreiheit konnte ich nichts ausführliches finden. Ist uns aber sehr wichtig. Die Beinfreiheit im Tiguan Allspace fand ich spitze, nicht so wuchtig wie der Kodiaq aber mit ab 30k zu teuer! So bis höchstens 25k wären optimal
Zu welchem der erwähnten gibt es spezielle Vor. und Nachteile. Opel könnte mir gefallen. Lass aber schon mehrfach, dass die Wartungskosten höher liegen (sollen) als bei VW und die Wartungsintervalle recht kurz sind.
Natürlich werde ich Autos probefahren. Aber vielleicht lässt sich so ja einiges an Zeit sparen und von vornherein ausschließen.
Ford S-Max zb fällt weg, habe ich in der Probefahrt gemerkt.
Na, da sind wir ja gespannt auf eure Erfahrung(en). Danke schon im voraus für eure Schreibmühe
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19 Antworten
Ja verdammte Axt!! Genau zu dem habe ich heute ein Video gesehen. Irre schicki der Wagen. Mal was anderes als der VW Einheitsbrei ... Ich war wirklich hin und (fast auch wieder weg) als ich den Preis gesehen habe. Der DS7 CB mit etwas Ausstattung geht mal gut über die 32k - ja, auch der 5008 ist unter 30k gerade nicht zu finden. Also, ich darf mir den gar nicht angucken weil ich sonst zu sehr daran interessiert bin.
Also: bequemes und erhötes fahren, ja. Aber nicht für (weit) über 30k.
Überlegen hier gerade: (wie wäre es denn, wenn wir) den Wagen nach 3-4 Jahren wieder verkaufen und ihn diesmal nicht bis ultimo fahren. Da verkauft sich ein DS7 CB wahrscheinlich viel schlechter als ein Skoda oder VW
Aber was lese ich gerade. Er basiert auf dem Opel Grandland x und dem 3008. Beide sind mir im Font VIEL zu klein bei meiner Größe. Also, auch der fliegt raus ...
Zitat:
@ricco68 schrieb am 21. Mai 2019 um 20:12:15 Uhr:
Beim Verbrauch kommt kein Kodiaq an die Werte des 5008 ran, Auch weil dieser deutlich leichter ist. Ein moderner Wandler hat heute nahezu keine Verbrauchsnachteile mehr.
Wenn es mehr um bequemes und erhöhtes Sitzen zu viert als um möglichstt viel Platz und Variabilität geht, ist auch ein leicht gebrauchter DS7 Crossback eine noble Alternative. Selbe Technik wie der 5008.
https://www.autoscout24.de/.../...1075-591f-481b-a009-59a166685333?...
Klüger wäre es dann meistens genau anders herum zu handeln. 3-4 Jahre warten, dann kaufen. Also rein finanziell betrachtet...
Zitat:
@guruhu schrieb am 21. Mai 2019 um 23:48:28 Uhr:
Klüger wäre es dann meistens genau anders herum zu handeln. 3-4 Jahre warten, dann kaufen. Also rein finanziell betrachtet...
Hey,
das verstehe ich jetzt nicht. Ich brauche ja nicht in 3-4 Jahren ein neues Auto sondern zeitnah also so in 2-3 Monaten. Finanzlage? Auch in 3-4 Jahren werde ich wohl kaum über 30k für ein Auto ausgeben wollen. Aber wer weiß ... kann ich mir nur gerade nicht vorstellen.
Darum ging es ja aber auch nicht, sondern um Sitzergonomie und Beinfreiheit im Font.
Die großen Wagen sind demnach die VW Konsorten: Tugian allspace; terraco und Kodiaq (SUV) oder im Van Segment der Opel Zafira Tourer und VW Touran.
Kann mir sonst noch jemand Vans in dieser Größenordnung empfehlen, die ich hier einfach gerade nicht auf dem Radar habe?
Zitat:
@IchFahrJetzt schrieb am 21. Mai 2019 um 23:57:47 Uhr:
Die großen Wagen sind demnach die VW Konsorten: Tugian allspace; terraco und Kodiaq (SUV) oder im Van Segment der Opel Zafira Tourer und VW Touran.
Nicht nur. Allspace, Tarraco und Kodiaq erfahren als Tiguan-Langversion aktuell eine recht hohe mediale Aufmerksamkeit, wirklich neu ist aber weder Fahrzeugprinzip noch -größe.
Ältere Varianten des Typs "Kompakt-SUV mit optionaler dritter Sitzreihe" waren Mitsubishi Outlander II, Citroen C-Crosser und Peugeot 4007 - die beiden letztgenannten wurden jedoch abgelöst, und der Outlander hat in seiner letzten Form größenmäßig nicht unbedingt zugelegt. Ohne dritte Sitzreihe waren bisher Honda CR-V (mit verschiebbarer Rückbank) und Nissan X-Trail immer recht geräumig, letzterer ist in seiner jüngsten Version baugleich zum Renault Koleos, der T31 davor hatte die identische Basis, aber unterschiede in der Karosseriegestaltung - was mehr Raum beim Nissan ermöglichte.
Hyundai und Kia haben in dem Format den (Grand) Santa Fe, bzw. Sorento, Ford hat oberhalb des Kuga noch den Edge. Der aktuelle RAV hat größenmäßig zum CR-V aufgeschlossen, und Land Rovers Freelander-Ersatz namens Discovery Sport ist auch deutlich gewachsen.
Bei den älteren SUV gab es z.B. noch Nissan Murano, Mazda CX-7 oder CX-9 (wobei der CX-5 auch nicht wirklich klein ist), Subaru Tribeca mit viel Bewegungsfreiheit auf allen Plätzen. Zugegeben - die meisten davon sind und waren Exoten, sind nicht sonderlich kompakt und werden eher wenig in Dein Beuteschema passen. Aber die Kategorie "SUV mit Platz" ist mitnichten mit den VW-Drillingen ausgebucht...
Vollständig ist die Auflistung bestimmt noch nicht. Jetzt noch alle Vans aufzuzählen überlasse ich jemand Anderem - denke aber, die Liste wird auch nicht sonderlich kurz ;).
Gruß
Derk
Zitat:
@IchFahrJetzt schrieb am 21. Mai 2019 um 22:29:34 Uhr:
Ja verdammte Axt!! Genau zu dem habe ich heute ein Video gesehen. Irre schicki der Wagen. Mal was anderes als der VW Einheitsbrei ... Ich war wirklich hin und (fast auch wieder weg) als ich den Preis gesehen habe. Der DS7 CB mit etwas Ausstattung geht mal gut über die 32k - ja, auch der 5008 ist unter 30k gerade nicht zu finden. Also, ich darf mir den gar nicht angucken weil ich sonst zu sehr daran interessiert bin.
Also: bequemes und erhötes fahren, ja. Aber nicht für (weit) über 30k.
Überlegen hier gerade: (wie wäre es denn, wenn wir) den Wagen nach 3-4 Jahren wieder verkaufen und ihn diesmal nicht bis ultimo fahren. Da verkauft sich ein DS7 CB wahrscheinlich viel schlechter als ein Skoda oder VW
Aber was lese ich gerade. Er basiert auf dem Opel Grandland x und dem 3008. Beide sind mir im Font VIEL zu klein bei meiner Größe. Also, auch der fliegt raus ...
Du wirst nicht umhin kommen dir die Fahrzeuge real anzuschauen, eine Sitzprobe und ggf. eine Probefahrt zu machen. Auch wenn ein Fahrzeug auf der gleichen Plattform basiert, so kann doch die Innenraumarchitektur sehr unterschiedlich sein.
Während Grandland X und Peugeot 3008 wohl ziemlich gleiche Aussenmaße haben, unterscheidet sich der Innenraum doch erheblich. Der auf der gleichen Plattform aufgebaute Peugeot 5008 bietet dir sehr viel mehr Platz, auch in der zweiten Reihe. (gleiches gilt für den Tiguan und den Tiguan Allspace )
Wenn dir der Platz im Font wichtig ist, dann solltest du darauf achten das die Sitze der zweiten Reihe verschiebbar sind. (z.B. Tiguan)
Bezüglich Wiederverkauf oder Wertverlust bleibt nur einen Wagen mit aktueller Abgasnorm günstig einzukaufen und auch auf unnötige Extras zu verzichten. So bieten EU- Fahrzeuge eine gute Alternative, zumal wenn diese mit Tageszulassung versehen, oft deutlich unter Jahreswagenniveau angeboten werden.
Während die SUV´s immer noch sehr gefragt sind, und auch im Wiederverkauf gefragt sind, sind die klassischen VAN´s , wie z.B. Opel Zafira oder Ford Galaxy / S-max sehr schwer zu verkaufen. Das liegt ggf. auch daran das die Hersteller im VAN Segment kaum noch investiert haben, so das die Konzepte schon in die Jahre gekommen sind. Auch das sollte bei der Kaufentscheidung ggf. berücksichtigt werden.