DIC-Fehler-Meldung "Reifendruckkontrollsystem überprüfen lassen"
Hallo Opelgemeinde.
Seit dieser Woche bekomme ich bei meinem Insignia über das DIC folgende Fehlermeldung "Reifendruckkontrollystem überprüfen lassen".
Zeitglich blinkt die Reifendruckkontrolllampe schnell und hinten links habe ich keinen Wert für den Luftdruck. An allen anderen Reifen schon.
Nach einer Minute bekomme ich wieder einen Wert und das Blinken wechselt in ein Dauerleuchten der Reifendruckkontrolllampe.
Nach Ausschalten der Zündung und Neustart geht alles wieder - Lampe erloschen, bis zum nächsten Mal.
Habe seit zwei Wochen Winterreifen drauf.
Heute war ich beim FOH und habe es auslesen lassen:
FC C0760 (29) Sensor Reifendruck Hinten links zu wenig Impulse.
Hatte das Problem schonmal jemand von Euch? Ich meine entweder es liegt am Sender oder Empfänger.
Sender auf der Felge wäre mir lieber.... was meint Ihr?
Wenn ja, was wurde bei Euch gewechselt?
Hoffe auf Eure hilfreichen Antworten.
Viele Grüße,
Physikler84
Beste Antwort im Thema
Hallo,
auf der Homepage der Bundesnetzagentur findet man:
Was ist bei einer Funkstörung zu tun?
Wenn Sie Fragen zu Funkstörungen haben, eine Funkstörung feststellen und unsere Hilfe brauchen, dann rufen Sie die Funkstörungsannahme der Bundesnetzagentur an oder schreiben eine E-Mail. Die Rufnummer der Funkstörungsannahme ist 24 Stunden am Tag erreichbar.
www.bundesnetzagentur.de/.../funkstoerungen-node.html
gruß Blaubeer
53 Antworten
Bei mir ist es egal wie voll der Kofferraum ist oder wie schnell ich fahre. Kommt scheinbar kein Signal an beim Empfänger weil dieser vermutlich nicht mehr richtig seinen Dienst macht
Mich interesiert jetzt einfach ob ich es selber tauschen kann und es funktioniert danach wieder oder ob ich zum FOH muss und den rum basteln lassen muss weil es wieder irgendeinen Code braucht der erst angefordert werden muss um das Neuteil zu inplementieren.
Der Einbau ist hier wohl nicht das Problem denke ich......
Hab über die Feldabhilfe in einem anderen Forum was gefunden, leider nichts ausführlicheres, aber es ist auch die Rede von einem Kabelsatz und der Verlegung des Empfängers an die C Säule.
Was mir nur nicht in den Kopf geht, warum ging es jahrelang gut und plötzlich fangen die Probleme an. Feldabhilfe Kabel verlegen Richtung C Säule usw. soll angeblich das Problem lösen. Ich werde auf jeden Fall erstmal die Fernbedienung mit neuer Batterie versehen und auch die Batterie Sensoren neu bestücken lassen.
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Wenn noch jemand Erfahrung mit dem Austausch des Empfängers hat wäre ich dankbar wenn dieser das mit uns teilt. Austausch und evtl. ob das nur bei Opel geht wegen Programmierung interessiert mich......
Wenn es das danach nicht war dann kann ich wenigstens den Empfänger ausschließen und weitersuchen bzw das mit der Feldabhilfe versuchen.
Zitat:
@Kopterfreund schrieb am 5. August 2020 um 00:00:04 Uhr:
Was mir nur nicht in den Kopf geht, warum ging es jahrelang gut und plötzlich fangen die Probleme an. Feldabhilfe Kabel verlegen Richtung C Säule usw. soll angeblich das Problem lösen. Ich werde auf jeden Fall erstmal die Fernbedienung mit neuer Batterie versehen und auch die Batterie Sensoren neu bestücken lassen.
Die Feldabhilfe gilt nur für den Facelift, nicht für den A1 😉
Zitat:
@Mister Happy schrieb am 6. August 2020 um 09:50:33 Uhr:
Wenn noch jemand Erfahrung mit dem Austausch des Empfängers hat wäre ich dankbar wenn dieser das mit uns teilt. Austausch und evtl. ob das nur bei Opel geht wegen Programmierung interessiert mich......
Wenn es das danach nicht war dann kann ich wenigstens den Empfänger ausschließen und weitersuchen bzw das mit der Feldabhilfe versuchen.
Habe meinen tauschen lassen und Fehler kommt trotzdem immer mal wieder. Andere freie Werkstätten müssten das normal auch machen können.
Zitat:
@gott in rot schrieb am 6. August 2020 um 09:58:13 Uhr:
Zitat:
Die Feldabhilfe gilt nur für den Facelift, nicht für den A1 😉
Facelift hab ich 😉
Nur warum gibt es die Feldabhilfe nur beim Facelift, hat der VfL den Empfänger wo anderst sitzen? Weiß ja nicht ob der auch die Probleme hat, die früheren Baujahre haben nicht einmal eine Reifendruck Kontrolle denke ich, ist ja erst seit 2014 Pflicht.
Wäre sicherlich ratsam erst den Empfänger nach Feldabhilfe neu zu platzieren und dann tauschen wenn es nicht besser wird. Aber die ersten 3 Jahre ging es ja auch einwandfrei und ohne Umplatzierung 🙄
@Mister Happy Du solltest schon die Antworten kompl. lesen, dann wüßtest du wem die Antwort galt 🙂